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每种汽车,都有自己的"经济车速",这是用各种方法测试出来,一种车与另一种车的经济车速一般是不同的,有的60km/h,有的90km/h,因此,正确的回答是:在这种车的《用户手册》上 相似文献
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车轮不平衡(包括静态不平衡和动态不平衡)会使汽车在行驶中产生摇摆和跳动,车速超过60km/h时更加明显。汽车摇摆和跳动将导致油耗增加,轮胎不正常磨损,对车上其它部件也有损害。MD999USA型电脑车轮动平衡测试仪是由美国生产的,具有电脑全自动平衡程序、全自动校准功能和10项平衡程序选择,其特点是自动化程度高、平衡速度快、检测精度高。 相似文献
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《汽车与运动》2021,(10)
正在操控性和高速性能方面表现抢眼的Conti Sport Contact 5 SUV常作为豪华SUV的原配轮胎,今天它又为沃尔沃XC90带来了出色表现最近试驾中多次在豪华SUV上遇到了德国马牌Conti Sport Contact 5 SUV轮胎,如拥有6.7L双涡轮增压V12发动机最大扭矩900Nm、0-100km/h加速时间5.1s、最高车速250km/h、起始售价780万元的劳斯莱斯库里南BlackBadge版就搭载了它——前轮胎的尺寸255/45 R22 107Y Seal+Silent和后轮胎是285/40 R22 110Y Conti Seal。 相似文献
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<正>故障现象一辆05年产本田奥德赛乘用车,累计行驶近12.4万km。据车主描述,当该车以60 km/h~80 km/h的速度行驶时,车身有时明显振动,但超过该车速后故障现象消失。该车已送到4S店维修了几次,但均未能排除故障。故障诊断接车后经试车,确实存在上述故障。首先拆下4只轮胎,在轮胎动平衡机上进行检测, 相似文献
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XMQ6116客车车速稳定在40~45km/h时整个车身出现有规律的、大位移的振动。经测试发现,该振动是上下方向的、频率3~4Hz,接近人体上下方向的共振频率,驾驶员和乘客反应强烈。通过计算得知,共振时轮胎的激励频率与共振频率吻合,证明激励来自路面,改变轮胎的半径可以调节共振的车速;减小悬架刚度可以减小车身上下振动的刚体模态。 相似文献
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一辆奔驰S320型轿车,高速行驶时出现车速不随发动机转速升高而提升的现象。在一特约维修站修理时,该站运用多种检测手段,相继将其电子油门、电子油门基本电脑及发动机电脑更换为新件。但经过一段时间行驶后发现:车速高于140km/h时,加大油门,发动机转速升高,车速反而下降;而当将车速锁定时,在140km/h之前,均能正常工作,一旦车速超过140km/h,车速便不再随发动机转速升高而提升,即使采用加速定速也无济于事。 故障分析 相似文献
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1奥迪A62.4轿车车速在60 km/h~80 km/h时加速窜动 故障现象 一辆行驶里程为11.6万km的奥迪A6 2.4轿车(发动机型号为APS,装备01V型自动变速器),车速在60km/h~80km/h时加速窜动。 相似文献
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关于车速及车速表
据统计,约40%的交通事故是由于超速行驶而造成的。美国的研究表明,如果汽车车速从60km/h提高到120km/h(增加一倍),交通事故量将增加4倍。 相似文献
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<正>故障现象:一辆宝马GT535i轿车,累计行驶15796km。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时,车身抖动。故障诊断:根据此故障现象,车身抖动一般是轮胎或底盘悬挂引起的。询问客户,客户反映,该车在外面改装了19in钢圈,如果轮胎动平衡或径向力波动会引起该故障。于是对前后轮胎进行动平衡,检查底盘悬挂正常。路试故障依旧。调换原车轮胎,抖动感没有任何改善,故障依然存在。此时进行路试,路试结果如下: 相似文献
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行车中正确地使用制动,是减少燃油消耗的一个重要途径.据试验,平路上行车,在车速加到40 km/h时,使用制动装置将车速降至30 km/h后在100 m的距离内将车速加到40 km/h时,耗油为35 mL,而等速行驶100 m只需25 mL. 相似文献