地形图数据采集与处理

大比例尺地形图的数字化仍是目前公路路线初步设计阶段地形数据的主要来源。结合数字地面模型对地形原始数据的要求，主要讨论利用数字化仪输入地形图数据的基本原理，数据转换，图纸变形纠正，地形图的数字化输入等地形图数据采集与处理中的核心技术。该方法经大量的实际工程验证是行之有效的。     

公路选线方法研究实践

本文介绍在１：５０００００军用地形图上直接制定标有磁方位的路中线方案，然后用罗盘仪放线的选线方法。以缩短路线设计周期，降低设计成本，提高设计质量。     

BIM+GIS技术在分岔特长隧道设计中的应用研究

BIM+GIS技术主要应用在设计阶段，包括通风方案优化、排水设计优化、分岔隧道数字化设计与虚拟建造、桥隧相接精细化设计等。通过二、三维设计结合，提高隧道复杂节点设计质量，设计意图更容易传达；动态模拟隧道通风、排水设计方案及效果，为后期运营提供科学指导；BIM+GIS技术高效选择最优路线；虚拟建造，优化设计方案，规避后期施工安全风险。某项目运用BIM技术解决超特长隧道设计痛点，提出解决方案，收到较好的效果，对同类型项目具有较强的借鉴意义，具有一定的推广应用价值。     

基于AutoCAD的光栅地形图处理工具的应用研究

在道路勘测设计工作中,设计人员经常需要将项目所在地区的纸质地形图进行扫描,并将得到的光栅地形图在AutoCAD中分幅定位,以便进行路线方案的研究.该文以此为出发点,研究了光栅地形图分幅定位的原理,并利用VBA对AutoCAD进行二次开发,实现了光栅地形图处理的半自动化,进一步提高了工作效率.     

野外实测数模系统及其在公路路线设计中的应用

提出一种利用野外实测数据，建立了三角网数模进行公路路线初步设计及施工图设计的路线测设方法，着重讨论了野外数据采集与处理、三角网数模的建立、路线纵横断面地面线内插等功能模块，并分析了采用该方法进行路线初步设计一施工图设计的可行性。     

挡土墙设计绘图程序REWL介绍

挡土墙设计、绘图程序是高等级公路路线综合优化设计CAD(HICAD)系统中路线设计子系统的一个子模块,能完成各种形式圬工挡土墙的设计、计算及绘图;丰富的键盘交互式命令功能和与系统命令的兼容性为用户的使用提供了方便;文件库管理功能可供用户建立挡土墙标准图库和积累应用图库。本篇从程序基本原理、程序功能及适用范     

利用AutoCAD软件绘制公路平纵面图

利用AutoCAD软件的光栅引用功能和强大的排版功能，结合AutoCAD软件矢量绘图的优势，与公路路线设计软件配合，最后完成公路平纵面缩图的绘制与组织出图，可有效的节约时间和减轻劳动强度，并达到少占用磁盘空间，方便地形图管理的目的。     

应用于车辆导航系统的数据管理系统研究

在智能运输系统的出行信息服务系统中，车辆导航系统有着广泛的应用前景，车辆导航系统在应用GIS（Geographic Information System，地理信息系统）技术构造的路网数字化地图的基础上，运用各种技术进行车辆定位，确定最优驶路线，并为驾驶员适时地作出路线指引，本文提出了对路网数字化地图中所应包含的空间数据和属性数据的推荐存贮方案，对该路网数字化地图的数据管理系统的结构和功能进行了分析并进行了相应的数据库系统设计和地理信息系统设计，可作为同类系统设计的参考。     

高速公路通信管道敷设方案及路由图参量化设计的实现

高速公路通信管道主要用于敷设高速公路机电系统光缆和紧急电话电缆。通信管道的路由方案要合理选择，除通信管道通过主要构造物的具体设计外，路由图设计工作繁多，要结合大量具体的路线总体平面图、路线纵断面确定方案分析计算，绘图中更有大量计算结果的填表内容，为实现数据计算填充的自动化、纵面路由图的参量化，把路线纵断面图中的要素参数代入竖曲线方程，得到纵断面图的数学原型，再利用CCAD的BIG语言编程，完成参量化模型及数据库工作。设计时只要输入路线设计要素参数、人手孔桩里号，就可自动完成数组的计算填充及纵面路由图，充分说明参量化设计高效准确自动化程度高。     

贵州省仁怀至赤水高速公路路线设计探讨

随着道路建设的快速发展,新建道路设计已经成为公路建设重要课题之一。公路路线设计好坏直接影响公路设计质量,本文通过结合新建公路设计实例,分析该公路现状,对公路与路线等进行比较分析,选取出切实可行的路线方案。     

公路三维视景仿真研究

章基于地形数据的分层组织、视点相关的LOD模型、数据动态调度等技术的基础上，论述了公路三维视景仿真的实现方式，提出了公路三维视景仿真系统的结构模型。结合三维视景仿真对路线设计过程中数据的三维实时可视化，探讨了三维视景仿真在公路路线设计、施工管理等相关方面的应用前景。     

用系统分析法评价与优化路线设计

将系统分析法应用到公路路线设计评价与优化工作中，通过列表法逐条对照设计成果对规范条文的执行情况，逐条对照设计成果与环境约束的关系，达到以定量的数据评价设计现状、以定量的数据为优化目标。     

数字地形在公路勘测设计中的应用

地形资料是公路勘测设计的重要基础资料之一,传统设计中,一般用地形图或者断面图来表示。20世纪中叶以后,随着计算机技术、现代数学以及计算机图形学的迅猛发展,使得测绘学科逐步向数字化与自动化发展,从而使得道路工程师能利用数字地形,快速高效的进行公路主线CAD辅助设计并包括沿线附属工程土石方工程量整体平衡计算,确保了选定方案的科学性、合理性、经济性。文章论述了利用电子地形图构建数字地形模型在昌金高速公路B段勘测设计中的应用。     

高速公路运行速度研究

对现行路线设计规范中计算行车速度存在的问题进行分析，并就我国高速公路上汽车的运行速度进行研究，基于太旧高速公路24个观测点的实地观测数据，就运行速度V85的设计参数值和应用提出建议。     

浅谈公路线形及线形组合的优化设计

在公路建设迅猛发展的今天,随着人们消费水平的提高私家车的数量也越来越多,致使交通安全问题日益严重,因此要改良和优化设计公路线形.结合自身工作经验重点探讨了在公路路线设计中的有关线形及线形组合的改良和优化,可供相关专业人员参考.     

浅谈公路建设项目设计阶段工程造价的控制方法

工程建设项目投资控制的关键在于设计阶段,对造价的影响高达75%,因此在设计阶段进行造价控制,对公路建设投资具有重要的意义。该文从路线合理选线、推行限额设计、优化设计及加强设计变更等主动控制的方法,达到节约总投资的目的。     

浙江省高速公路机电工程造价分析与设计优化

从设计角度入手,对浙江省高速公路机电工程(路线机电工程和隧道机电工程)的设计、造价等进行分析,初步得出浙江省高速公路机电工程造价的变化情况,并结合浙江省高速公路机电工程现状提出优化设计、控制造价的措施和建议。     

数字化设计在汽车零部件开发中的应用

数字化设计，是针对产品设计的全过程、采用先进的数字化手段、在计算机中完成设计任务、设计出所需产品数字模型的过程。采用数字化设计技术能够帮助汽车零部件企业提高产品创新能力、提升产品设计水平、增强竞争力。本文扼要介绍了数字化设计的概念及意义，并详细介绍了在汽车零部件设计中能够广泛应用的各种数字化设计手段，以期能够对零部件开发有所帮助。     

高等级公路线形优化设计的模糊评判方法

针对高等级公路线形优化设计过程中所考虑的影响因素多、线形方案复杂的特点，提出了利用模糊数学方法来建立优化模型，达到选择最佳路线线形方案的目的。     

马牙至小坑一级路改建设设计的体会：206国道一级公路设计中的几个问题

马牙至小坑段的改建是按地方政府的要求基本沿老路扩宽提高路线等级的。概述了其工程量及路线，软土路基，利用旧桥加宽等几个方面的设计工作。