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人民币汇率形成机制的改革意味着我国从此进入有管理的浮动汇率时代,这让具有国际工程承包业务的企业更多地面临汇率风险。如何规避汇率风险保障企业的正常经营,及时准确地把握汇率变动趋势,采取切实有效的对策防范汇率风险,已成为企业无法回避和迫切需要解决的问题。此文针对国际工程承包中的汇率风险提出应建立三大汇率风险防范机制。 相似文献
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汇率风险及如何防范由此产生的汇兑损失是所有出口型企业面临的问题,通过分析出口企业的防范措施,探讨了防范汇率风险的策略,从而为企业防范汇率风险提供实务参考. 相似文献
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国际工程报价中汇率风险费的估算 总被引:1,自引:1,他引:0
弭尚宝 《铁路工程造价管理》2010,25(4):8-11
在人民币升值的巨大压力下,在确定国际工程投标报价时,汇率风险在风险分析中的地位越发重要,如果在投标阶段不能合理估算汇率风险费用就有可能使项目蒙受经济损失,从而严重影响涉外施工企业的经济效益。此文重点讨论在国际工程投标报价编制阶段,如何对报价组成中的涉汇费用进行分析,并以此为基础估算汇率风险费用。汇率风险费的估算可以有效规避汇率波动对项目造成的经营风险,保持企业经济效益的稳定。 相似文献
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分析了外贸企业汇率风险的现状及汇率风险的表现形式,详细介绍了具体的外汇资金业务,提出了外贸企业在国际贸易中规避外汇风险的对策. 相似文献
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张立宏 《铁道物资科学管理》1994,12(5):44-45
简论外汇风险管理中国银行益阳分行张立宏在实施浮动汇率制后,对于已经涉外或即将涉外企业来说,由于汇率时刻变化,起伏不定,其外汇风险问题比以往任何时候都严重,势将直接或间接影响企业经营。所谓外汇风险,指企业在国际经济贸易和金融活动中国汇率波动而蒙受损失的... 相似文献
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外汇期货、期权对于规避国际市场的汇率风险是一个好手段,分析了巴林银行倒闭的经验教训,探讨了加强外汇期货、期权的风险管理的重要意义,并由此提出了加强汇率风险管理的建议和措施。 相似文献
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介绍了金融工具中使用广泛的汇率风险规避方式,探讨了中国铁路物资股份有限公司如何更好地提升出口业务竞争力及维护相关收益。 相似文献
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研究目的:分析人民币升值对国内工程企业实施国际工程项目的影响,以便制定有针对性的应对措施,从而降低工程企业国际业务的汇率波动风险.研究结论:人民币升值对国际工程项目的影响体现在收入和成本支出两个方面.由于项目计价方式的不同,采用项目完工后一次性计价时项目收入受人民币升值的影响比采用定期计价方式要大.同时,人民币升值的影响反映在项目成本上,主要影响机械设备费和人工费,对材料费影响不大.为减少或避免因人民币升值导致的损失,工程企业可采取按月验工计价、要求给付预付款、及时换汇、锁定汇率、实施资源换工程等风险规避措施. 相似文献
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李红卫 《铁道物资科学管理》1999,17(6):48-48
1国际上外币报表折算采用的主要方法1-1现行汇率法这是国际上最早采用的一种折算方法,使用简单。采用这种方法,资产负债表中的所有外币资产项目和负债项目,都按编报日的汇率进行折算。但所者权益项目,则按投入资本时的当日汇率折算,不需按编报日汇率调整。损益表中的收入和费用项目,则按实际发生时的汇率折算,也可按编报期内平均汇率折算。这种方法的不足之处,表现在历史期间的资产价值不可比。1.2流动与非流动项目法采用此法应将资产负债表上的资产和负债项目划分为流动与非流动两类,按各项目归类分别选用不同汇率折算。对… 相似文献
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通过3个海外工程案例来讨论中国海外工程的建设管理并分析它们的成功与失败。分析表明海外工程的平稳运行,首先要了解项目现场的环境、当地政府的法律、关税、安全因素、当地劳动力的效率、清关手续并能准确掌握雇主所提要求;其次,海外项目管理团队要学会避免汇率风险,预防当地政府和有关部门对项目干扰,确保工程在合同条件下实施和操作;另外,海外项目应严格禁止按最低报价投标;更重要的是,承包商还要学会如何索赔、仲裁等。 相似文献
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按照风险管理流程,对商业银行开展供应链金融业务面临的企业文化差异风险、自然环境风险、市场风险和产业风险等供应链层次的风险,以及信用风险、操作风险和法律风险进行评估。对于供应链层次的风险采用风险承担、风险规避或风险补偿策略;对于信用风险采用风险对冲和风险规避策略;对于操作风险采用风险控制和风险补偿策略;对于法律风险采用风险控制策略。明确供应链金融业务各参与主体的权利和义务,尽可能完善各种契约合同文本。制定风险管理解决方案,并不断监督与改进,从而将风险控制在与商业银行总体目标相适应并可承受的范围内。 相似文献
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毛明发 《铁路工程造价管理》2013,28(3):54-57
城际铁路建设项目的风险识别是风险管理的关键.此文采用层次分析法对长株潭城际铁路建设项目的风险进行识别,并对其风险特性进行分析.通过分析建立项目前期风险水平层次结构模型和层次矩阵,以此计算出风险因素的综合权重.结果表明,长株潭城际铁路建设项目的经济风险和技术风险是主要风险,组织管理风险、施工管理风险及政策风险是次要风险;异常气候和不可抗力风险产生的概率较小. 相似文献
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吉燕 《铁道物资科学管理》1997,15(3):27-29
人民币汇率变化直接影响着外贸出口业务,但如何影响,影响程度多大,尚无明确的论述,本文通过对大量数据的分析,采用计量分析的方法和理论,得出了明确的结论,并通过相关分析,提出了一些政策性建议 相似文献
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研究目的:针对杨梅洲大桥主桥设计方案和结构体系创新,采用工程风险评估方法,对设计和施工中存在的各种风险进行识别,提出主要风险因素、风险发生概率和风险损失,给出本桥风险等级判别,提出降低和控制风险的防范措施。研究结论:(1)通过风险识别,提出了4项主要风险因素,即:大跨度自锚式悬索桥结构体系创新风险、恶劣气候条件对施工安全的影响风险、箱梁多点顶推施工对结构变形稳定的安全影响风险、施工期间通航船只对江中临时支墩的偶然碰撞风险;(2)根据风险发生概率和风险损失,确定了本桥的风险等级为Ⅱ级中度风险;(3)通过制定应对策略、采取抗风险措施等方法,可以达到将本桥建设风险降到最低程度、保证安全实施的目标。 相似文献
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重大基础设施工程是特定的技术集成体和现实生产力的基础,技术决策是其建设管理的核心,存在技术集成复杂、环境动态多变、不确定因素多等问题,易引发不可逆的风险事故,技术决策风险的有效识别和控制事关决策能否成功.基于扎根理论,建立包含3个风险类别、13个一级风险因子和42个二级风险因子的重大基础设施工程技术决策风险指标体系,并运用熵权法求得指标权重;通过风险因素关系分析,构建基于系统动力学的因果关系图,揭示重大基础设施工程技术决策风险因素的动力机制和作用机理.研究发现,重大基础设施工程技术决策风险是在环境风险因素、决策制定过程和决策执行过程风险因素的共同作用下产生的,其中,环境风险不受其他2类风险因素影响,而环境风险易催发决策制定过程风险与决策执行过程风险,此外,决策制定过程风险与决策执行过程风险的权重相对较高,表明二者对重大基础设施工程技术决策风险影响较大.研究结果可为重大工程技术决策的风险识别和控制提供依据. 相似文献
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目前,针对穿越断层破碎带隧道施工安全风险的研究多聚焦于单一风险事件或单一风险因素,缺乏从风险传导视角对安全风险展开具体研究.选用扎根理论质性分析31份铁路隧道工程风险评估报告,识别断层破碎带隧道施工安全风险因素,提炼安全风险因素之间的因果逻辑,构建安全风险传导网络;利用社会网络分析法(SNA)识别安全风险传导网络中的关键风险因素及关键链路,以此提出风险管理策略并高效阻断风险传导.研究结果表明:穿越断层破碎带隧道工程施工安全风险包括10类,可归为外部环境风险、施工技术风险和施工管理风险三大类;探明了50条关键的风险传导链路,并基于风险链路提出的安全风险管理策略可有效降低穿越断层破碎带隧道工程施工的安全风险. 相似文献