战略不是老板一个人的事

最近忙里偷闲,和一个惠普的中层聊天,聊到企业战略,这位前辈冷不丁抛过来一句: "战略是老板一个人的事!.,     

新年献词

《铁道车辆》《国外铁道车辆》带着欣慰，我们告别了2005年，因为在铁路踌越式发展的战略指引下我们前进了一大步。带着憧憬，我们迎来了2006年，因为在技术引进和自主研发过程中我们将铸造新的辉煌。此时此刻，我最想做的事情就是通过《铁道车辆》和《国外铁道车辆》向各位领导和广大读者表示衷心的感谢和美好的祝愿，感谢你们在过去的一年中对我所的大力支持!祝愿你们新年吉祥!身体康健!2005年，技术引进工作取得了实质性的进展，结合技术引进，《铁道车辆》和《国外铁道车辆》确定了“提速、重载、高速、安全、信息”为两刊年度报道重点…     

竞争的境界

竞争的境界是什么？众说纷纭，答案各异。我尊重的一位企业界前辈给出的回答是：竞争的境界是追求没有竞争。这显然是一个充满中国古典哲学味道的答案。     

竞争的境界

竞争的境界是什么？众说纷纭，答案各异。我尊重的一位企业界前辈给出的回答是：竞争的境界是追求没有竞争。这显然是一个充满中国古典哲学味道的答案。     

将军与青藏铁路——追忆慕生忠少将的故事

在古老神秘的青藏高原，流传着一个又一个美丽动人的故事；在横穿辽阔高原的青藏铁路，镌刻着数以万计铁路建设英雄的不朽业绩。在这众多英雄中，有一个将军的事迹至今令人难以忘怀、铭记心中。他是一位有着传奇色彩的红军老战士，他是当之无愧的“青藏公路之父”，他是青藏铁路实地调研的第一人，这位战功卓著．众口皆碑的将军．就是青藏铁路建设的先驱、已故少将幕生忠。     

王俊峰：助推集成创新铸就铁路轮渡民族精品——访铁道第三勘察设计院副总工程师、教授级高级工程师王俊峰

系统论中有一道著名的问题：1＋1等于几？答案是，在一个适合的系统中，整体会大干部分之和，也就是1＋1〉2。在经济生活中、在科技研发中，让1＋1进发出大于2的能量，这就是集成创新。但同时，若要使这种能量有效地产生和进发，并不是一件容易的事情。而正是这样一位“魔术师”和他的“魔术”研发设计团队，使烟大铁路轮渡项目从铁路、港口、船舶到航运的多个行业，从土木建筑、工程结构、岩土、海洋气象水文地质到机械、电力、通信信号、安全监控等的每一个专业有机地组成了一个整体，“魔幻”般地进发出了1＋1大于2的能量……人们不禁要问，这位“魔术师”是谁？     

上海地铁二号线与一号线的差距

有一次，与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时，我自然问起了他留德的感受，并问他对德人印象最深的是什么。他说是德国人的严谨，德国人对任何工作细节的关注。他说了令我吃惊的一件事：现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。     

岷山脚下永远的准-米轨铁路十字交叉

好像是天生注定一般，从开始记事起，就对铁路有着一种特殊的情感。记得小时候住在位于昆明市西郊岷山脚下的外婆家，看到有两种不同宽度的铁路，家里人告诉我，走“小”火车的叫做“小铁路”，而走“大”火车的，自然就是“大铁路”了。每一天，在几乎相同的一个时刻，一听见火车鸣笛或者是隆隆的车轮声，循着这声音双眼就不由自主地来到这个铁路“十字路口”的     

探秘动车组（二）——高速列车的转向架

高速列车的转向架 转向架,一个让人感到多么陌生的名词! 我们第一次接触的很多科技名词,如“电脑”、“机器人”等还可以顾名思义,而单“转向架”这个词汇,我们还真难揣想它的“庐山真面目”. 转向架对高速列车来说实在是太重要了!那么它到底是个什么样的装置？有什么作用？     

环境与标准紧密相连

今年世界标准日主题是“环境与标准紧密相连”。我认为这个主题充分地反映了标准在保护环境和实施可持续发展战略中的重要作用。在当代科技迅猛发展和世界经济发展一体化的趋势日益加快的今天 ,人类面临着一个共同的问题 ,就是在科学技术和经济高速发展的同时 ,如何保护我们共同生活的这个地球村的环境 ?使得在高速发展经济时 ,人们还能在高质量的环境下自在地生活 ,不断提高生活质量。为此 ,各国政府和人民投入了大量的资金、人力和物力 ,以挽回被人类自身破坏的自然环境 ,以保障各国经济的可持续发展和人们对美好生活的追求。我认为这正是…     

休息片刻

幽默 专指开车的人 有个旅客愤愤地找旅店老板,说:“你们的广告骗人！你们写着从车站到旅店只需10分钟,可我走了整整1小时”。 “别生气啊,先生。”店老板慢条斯理地说,“您误会了。我们并没有写错,不过,那是专指开车的人。” (庄大立摘)     

“外国伯乐”和他的中国情结——记虎伯拉铰接系统（上海）有限公司总裁徐伯乐

中国有个古老的故事，叫作：“先有千里马，而后有伯乐”，意思是古时候传说有一个叫伯乐的人，善于相马，凡是他相中的马区都是日行千里，夜走八百的宝马良驹，这个故事的含义延伸到现在，就把善于发现人才、培养人才、重用人才的管理者称之为：“伯乐”。今天，我们向您介绍的是一位——     

欢迎订阅《世界轨道交通》杂志！

我是78级的大学生，恰好与改革开放同步。是改革开放改变了我的命运。我是个造火车的人，对铁路很有感情。和前辈们相比，我并不此他们更聪明更能干，但是我赶上了国家经济社会快速发展，高铁大发展的好时候。有了国家的发展．产业的发展，才有我们企业和我个人的发展。     

登古钓鱼城

说起钓鱼城，许多人肯定会一头雾水，钓鱼城在哪儿？好玩吗？别急，我也是刚刚结识这位养在深闺人未识的“长者”的，700多年来，她默默无闻，守望巴渝屏障。就是这么一个普通的只有2．5平方公里的小城，却成为改变世界历史的英雄城。6月6日这天，是个难得的好天气。上午8点，我们乘汽车从重庆辖区的合川市出发东行，穿过合阳嘉陵江大桥，来到了距合川市只有5公里远的钓鱼山。鲜为人知的钓鱼城就座落在钓鱼山上。     

中国西部铁路建设展望

兰州,这个西北重镇迎来了一个可能影响整个西部地区发展进程的重要会议——中国西部交通发展战略研讨会。 会议是中国科协名誉主席钱学森院士倡议召开的。这位享誉海内外的动力学家,关注着西部地区经济发展的运输问题,他认为:“我们国家发展这么快,对长远的问题不能放下不管,那是要误事的,将来措手不     

责任的力量

什么是责任？责任就是分内应做的事。这是辞典上的解释，但感觉仍然很抽象。“5·12”汶川大地震发生后，“责任”的概念仿佛一下子变得非常具体了，而这种“具体”所产生的力量竟然出乎所有人的意料之外。     

轨道“控制”生变幻 我自“移动”踏千川——访阿尔卡特亚太区交通自动化部，副总裁 谢力

最近，在轨道交通业内，一个颇具新意的概念“移动控制创造移动城市”，正悄悄成为许多专家学者、甚至众多商家的焦点话题之一，在这个让人浮想联翩的名词背后，有着太多的深意，有人甚至认为，此番随着移动控制系统市场应用的大力推动和普及，必将引发具有划时代意义的新区域经济时代的来临！对于首先传播此概念的神秘人物，我们不禁心存种种好奇，不知在这个“创新”被喊得花样频出但常常只闻雷声、不见雨点的年代，这位神秘人物却为何在这个时候用热情而不张扬、低调但却坚韧的态度，传播着这样一种“信念”?带着这样的疑问，本刊记者走进了阿尔卡特亚太区总部的摩天大楼，专程对阿尔卡特亚太区交通自动化部副总裁谢力先生进行了大约2h的采访。     

坚持特色 勇于创新 谱写企业发展新篇章

黑格尔说:一个民族总有20%左右的人是望着天空的,看得比较高、比较远,这正是这个民族有希望的地方。一个企业也是如此,在战略层面实施企业管理就是一个“仰望天空”的过程。“十五”以来,中铁十四局集团公司坚持科学发展观,有效实施战略管理,牢固树立“特色经营”理念,坚定不移地走“低成本+上游拉动”的发展道路,形成了具有十四局特色的差异化经营模式,企业改革和发展取得了一系列辉煌成果。1科学规划,以正确的战略管理引领企业发展“十五”初始,十四局集团公司正处于低谷,全局士气比较低落、职工信心指数较低。2001年3月,在专家调研和系统论证的基础上,集团公司第一次党代会制定了以进入系统先进行列、股份上市、成为总承包商为标志的“三步走”发展战略。在此基础上,2005年底,集团在《十一五发展规划》中,确立了“低成本+上游拉动”的发展道路,清晰地描述了企业总体发展轮廓。一方面,坚持以施工总承包为主业,实施“成本领先”战略。另一方面,依托主业,积极向产业链条高端发展,开辟企业生存发展的多路通道。形成了传统主业、项目代建、资本运作、房地产开发和海外经营“1+4”创效板块。“1”和“4”之间有紧密的关联度。施工是传统主业,是企业生存发展的...     

列车——我的最爱

古人云：“有志者立长志。”我们的热心读者郑智文同学就是这样一位“立长志”的人。从童年时期对铁路单纯的喜爱．到青少年时对铁路知识的渴求：从儿时做一个火车司机这样一个单纯的梦想．到如今出国留学学习高速铁路制造技术。为中国铁路的发展做出自己的贡献这个信念一直贯穿着他的成长历程。郑智文同学的来信．让我们看到了中国新一代的铁路后备军正在成长．中国铁路未来的希望。同时,郑智文同学的来信也让我们意识到,《铁道知识》杂志在铁路科普宣传之路上,肩头那沉甸甸的责任。     

生产资料流通企业的"蓝海战略"

获得《华尔街日报》“全球畅销书”称号的和《蓝海战略》一书风靡时。“蓝海战略”是相对“红海战略”而言的。“红海战略”的着力点是在竞争中打败对手，“蓝海战略”就是要避开竞争白热化的传统市场，通过价值创新来开拓无人竞争或鲜有竞争的新兴市场，创造和获取新的利润源。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发同志在华东六省一市场物资流通工作座谈会上专门讲了省市生产资料流通企业通过实施“蓝海战略”扩张的问题。我刊整理后刊发，希望对铁路物资流通企业战略规划、生产经营会有所裨益。[编者按]