蓄势出击 智引未来——金城公布征战中国越野拉力赛车手名单

魏广辉、帕布洛、周田三人将于今年9月代表金城车队参加首届中国越野拉力赛。近日,中国金城车队征战中国越野拉力赛车手见面新闻发布会在南京举行。魏广辉、帕布洛、周田3位车手最终入选,他们将于今年9月份代表金城车队参加首届中国越野拉力赛。发布会上,金城集团企业文化部部长张宏庆介绍了金城车队征战中国越野拉力赛参赛方案,公布了车手名单,并举     

短道赛三年培养冠军——2010年全国汽车短道拉力大奖赛南通站

都说短道拉力赛是平民车手的摇篮，是拉力赛车手的培训基地。而这一次，短道拉力赛又摇身一变，成为冠军车手培训中心     

威麟车队挑战达喀尔创佳绩——威麟X5显示可靠性能

在2010年达喀尔拉力赛上，代表中国汽车品牌首次参加达喀尔拉力赛的威麟车队里，车手卢宁军和江耀桓驾驶威麟X5战车，在138位参赛车手中取得了第28、29名的好成绩，超越80％知名汽车品牌的成绩。     

帕拉丁车队跑完全程 中国车手创参赛最好成绩纪录

中国帕拉丁车队不负众望，全部顺利地完成了长达8956km的整个赛段，而且一举夺得了骄人的成绩：周勇驾驶的367号帕拉丁赛车总成绩排名第19：卢宁军总成绩排名第56，徐浪总成绩排名第44。其中，帕拉丁车手周勇更是创造了中国车手参加世界最艰苦拉力赛史上的最好成绩，成为今年达喀尔拉力赛上首次参赛车手中成绩最好的一位。     

统一润滑油：达喀尔赛事历练提升品牌信心

日前。中国首位摩托车手征战2008达喀尔拉力赛，即“中国金城统一润滑油摩托车队”出征仪式在南京举行。该摩托车队主车手曹鲁宣言誓师，并希望代表车队在2008年达喀尔拉力赛这一世界顶级赛事上取得好的成绩。     

2010长城挑战“达喀尔”

10月22日,长城汽车公司正式宣布：将作为中国自主品牌汽车企业代表,组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛,突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。曾经在达喀尔拉力赛中获得中国车手最好成绩第19名的著名车手周勇,将成为长城汽车首位达喀尔签约车手,驾驶长城哈弗SUV出征世界越野终极挑战。     

为纪念遗憾的第30届达喀尔拉力赛

众所周知的达喀尔拉力赛到2007年已经举办了29届,在此之前有中国车手多次参加汽车组比赛并获得较好成绩,达喀尔拉力赛开始像块磁石一样吸引了无数中国人的眼球。2008年,第30届达喀尔拉力赛开赛前,在达喀尔的官方网站上,我们欣喜地看到,摩托车组名单中第一次出现了中国车手的名字,中国摩托车手第一次站在了如此盛大的摩托车运动赛事的舞台上。然而2008年1月4日,达喀尔的官方网站上却突然发布了第30届达喀尔拉力赛因恐怖活动而被取消的消息,无数人震惊了,无数中国人失望了。 第一次有中国摩托车手参加的赛事突然宣布取消,撞击了无数中国人的心。这段时间,本刊记者和网友们与亲临达喀尔赛场的中国车手进行了深入交流并提出了很多问题和想法,作为达喀尔拉力赛的第一见证人,陈建国先生和魏广辉先生,一一回答了各方的问题,本刊对此进行了。     

融入世界新动力——中国金城车队再度远征第34届达喀尔拉力赛

12月18日,以＂金城·融入世界新动力＂为主题的中国金城车队征战第34届达喀尔拉力赛出征仪式在江苏南京隆重举行,中航工业金城集团宣布：中国金城车队将继续作为中国唯一一支摩托车队征战2012年达喀尔拉力赛。两位车手分别是两次代表金城参赛一次完赛（第31届、32届）的江苏籍车手魏广辉,以及代表金城参加第33届达喀尔拉力赛,并创造了目前中国摩托车队参赛最好成绩的金城阿根廷籍车手PASCUALPABLOOSCAR（帕斯库尔帕布洛·奥斯卡）。     

樊凡称王 2017 CRC“珍宝岛药业”杯鸡西站

正外援车手的缺席,让鸡西拉力赛成了一场纯粹的国内车手之争鸡西兴凯湖拉力赛是2017赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)的揭幕战,此时,距离2016赛季收官站长春农安拉力赛刚刚结束1个月。一头一尾两场比赛相隔时间如此之近,但是变化却是如此之大。     

穿越东方越野赛 徐浪伤重不幸去世

6月17日，在2008穿越东方马拉松越野拉力赛中意外受伤的著名车手徐浪抢救无效，不幸去世，英年32岁，中国车坛痛失一位最优秀的拉力车手。     

最美的角逐——全国拉力锦标赛六盘水、开阳站

在中国公路建设日益普及的今天，或许只有回到贵州，我们才有机会让我们的拉力赛穿越这些中国最美丽的地方、才能让车手回到拉力赛的沙石本源。[编者按]     

玩过才知爽！

漠河拉力赛是中国汽车拉力锦标赛（CRC）历史上的首场冰雪赛事，在严寒天气中，车手和车队经历了前所未有的考验，来自瑞典的两位外援车手包揽前两名，让人见识了他们在冰雪路面上的实力。     

瑞典站打破北欧定律

瑞典拉力赛距刚刚结束的蒙特卡洛拉力赛只有两周的时间。不过，自从该赛进入拉力世锦赛那天开始，就从来没有非北欧车手赢得过冠军，而且多数冠军来自芬兰。因此，瑞典拉力赛就有了一个“北欧定律”——非北欧车手从来不敢奢望在这里取胜。     

中国摩托车手征战达喀尔赛

年初，全球顶级汽车、摩托车车手汇聚南美，参加于1月3日-18日在阿根延和智利举行的2009年度达喀尔拉力赛．中国摩托车车手首次出现在这项比赛的赛场。     

微播报

正@DAKAR达喀尔拉力赛官方微博【喜讯:2018达喀尔上仅存的中国摩托车手顺利完赛】本届达喀尔拉力赛参赛的中国军团共有两辆汽车、两辆摩托车,分别是:汽车组BP勇之队的周勇和何志涛、赵凯,摩托车组中国新疆大明矿业的张敏、赵宏毅。1月21日,第40届达喀尔拉力赛在阿根廷落下帷幕,赵宏毅成为中国军团唯一一个成功完赛的车手,并以总排名74的成绩完成了他在2018年达喀尔拉力赛的9000公里征程。     

达喀尔拉力赛圆满结束中国车手凯旋归来

北京时间1月18日晚，达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段的比赛，三菱车队法国车手彼得汉塞尔如愿夺得汽车组冠军，同时他也成为继法国人胡伯特-奥利尔之后，达喀尔拉力赛历史上第二位既夺得过摩托车组冠军也夺得过汽车组冠军的车手，西班牙车手罗马夺得本届赛车摩托车组冠军。     

越动中国梦12014“中国越野拉力赛”正式启动

4月2日，“2014中国越野拉力赛”暨世界杯越野拉力赛（备选站）启动仪式在北京举行。是目前世界上难度最高、国内赛程最长的越野拉力赛事，被越野爱好者称为“中国大越野”。主委会还邀请到著名车手周勇、“九球天后”潘晓婷作为中国越野拉力赛推广大使助阵，双方将共同书写一篇关于赛车与台球的跨界故事。“中国越野拉力赛”的诞生，有力地推动了中国汽车运动的发展，为每一位越野爱好者提供了挑战极限、实现梦想的舞台，国家体育总局汽摩中心主任韦迪高度赞扬了首届“中国越野拉力赛”的成功举办，并对2014年赛事提出期许：“2014年是新中国汽车运动诞生30周年，我们举办中国越野拉力赛具有特别的意义，也预示着一个充满希望的未来。”     

怀揣冠军梦想 CRC领航陈宇

对于拉力赛来说，光环是永远伴随着车手、尤其是冠军车手的。重要但不起眼的领航，总是在车手光环之外的沉默一角。不过，这并不妨碍他们的重要。     

爱恨交织“产业新城杯”CRC龙游站

十年九雨的龙游拉力赛向来没有“好脸色”，在这里没有人能打包票赢得比赛。今年，这里的赛道依旧、阴雨依旧龙游已经连续11年举办中国汽车拉力锦标赛（CRC），这在CRC历史上是一项纪录。与很多承办赛事浅尝辄止的地方相比，龙游对CRC可谓是爱意绵绵，经久不衰。车手们也对这里复杂多变的魔鬼赛道爱恨交织，恨的是想完赛都不是一件容易的事情，爱的是这里充满了挑战。今年的398辆赛车中，只有42辆驶过了收车台，完赛率43％!晴雨变幻的天气如同车手们悲喜的心情。龙游拉力赛同时又是亚太拉力赛（APRC）的分站赛，在年度排位基本尘埃落定的局势下，绝大多数亚太车队放弃了本场比赛，只有3位车手来这里捞取积分。     

运动新闻

达喀尔拉力赛落幕 中国军团六车手完赛 阿根延当地时间1月15日，第33届达喀尔拉力赛结束了全部的争夺。汽车组，来自卡塔尔的大众车手阿提雅重塑亚洲荣耀，力压名将塞恩斯夺冠。西班牙名将科马和阿根廷的帕特罗内利则分别在摩托车组和四轮摩托车组比赛中称王。中国军团中，周勇未能刷新中国人在达喀尔汽车组的历史最好成绩，排到第22名。