中通客车控股股份有限公司

近几年,中通客车一直关注国家有关部委制定的"优先发展公共交通"的号召,不断致力于高性能BRT公交客车产品的研发工作,2005年,中通客车就成立BRT工作组,重点     

高效、环保、共赢"大金龙BRT高峰论坛"在厦门举办

2007年7月28日,以"高效、环保、共赢"为主题的"大金龙BRT高峰论坛"在厦门举办,来自建设部科技委城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会、中国公路学会客车分会等行业相关部门的领导和权威专家,北京公交、杭州公交、厦门公交、厦门交通委等BRT建设城市主管部门和运营单位的负责人,澳大利亚资深客车专家,大金龙高层及BRT项目技术负责人共聚一堂,共同交流、商讨我国BRT的发展现状及未来趋势.     

中国BRT用车长度:18 m、12 m还是其他?

自2004年12月25日北京开通国内首条BRT线路起,关于BRT用车究竟应该选择何种长度,业内一直存在不同的声音,从12 m、13.7 m的单机客车到18 m及其他长度的铰接客车,不仅各家客车制造企业众说纷纭,各个城市的选择也不尽相同.本文结合国内的实际情况,从车辆长度的视角出发,对BRT用车的选择问题进行探寻.     

国内BRT客车批量出口最大订单交付——大金龙300辆BRT客车远渡伊朗

"我们正在努力从单纯的产品供应商向系统解决方案供应商角色转变,过去我们输出的是高性价比产品,今后我们将开始输出系统解决方案和商业经验。"2012年12月19日,"金龙客车荣耀远航——300辆18 m BRT客车出口伊朗交车仪式"在厦门现代码头举行。300辆大金龙18 m BRT客车出口伊朗,不仅是国内BRT客车批量出口的最大订单,也是近年来厦门市工业产品出口金额最大的订单。凭借人性化设计、出色品质获认可BRT客车具有运量大、运行速度快、节约能源,能有效缓解城市交通拥堵矛盾等优势,是目前全球城市公共交通业的新宠。德黑兰是伊朗首都,同时也是     

"中国BRT之探寻"系列

一直以来,笔者都想针对国内的快速公交(BRT)项目作一次全方位的探寻. 如今,距国内首条BRT线路开通已4载有余,作为对国家公交优先政策的一种贯彻执行,BRT项目已在国内多个城市投入运营;然而,在各地BRT项目如火如荼的实施过程中,在BRT客车的选用到BRT系统的规划,以及国家对BRT项目相关标准的制订等方面,出现了一些值得深思的现象.     

苏州金龙大容量BRT客车试水两车展

海格大容量BRT由苏州金龙采用自主技术研制,并在苏州和上海展会上重调出击,赢得了与会观众的好评,争先试坐外观俊美,内室华贵的展车.这款BRT客车的型号为海格KLQ6180GQE3的18m城市客车.采用"子弹头"式动感流线型设计,车身颜色采用了时尚"酒红色",正面观看使人产生一种快速列车呼啸而来的速度感和安全感.……     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之三"四子登科":中通客车耀眼第5届"客博会"

2005年上海第5届世界客车博览亚洲展览会上,中通客车"四子登科",以中通博发、中通凯撒、中通凯越、中通阳光的阵容强力参展,并参与角逐该展会的各项大奖.     

无处不在的"青年"城市客车

如果说2007年是青年汽车集团牢牢占据国内豪华客车市场的一年,那么,2008年则真正成为青年城市客车品牌全面进军国际市场的元年。从1100余辆城市客车在北京奥运专用道上笑迎八方来客到400余辆18 m BRT客车独舞伊朗首都德黑兰,青年汽车一路高歌猛进,实现了豪华城市客车从畅销国内到进军海外的成功跨越。     

浙江青年汽车集团

一向以生产高档客车见长的青年汽车集团是专门为配合国家建设部提出的在大中城市推行快速公交(BRT)项目而推出了"青年·城市航线"12m、18m和25m铰接低地板豪华城市客车。作为中国高档客     

中国BRT用车长度：18m、12m还是其他？

自2004年12月25日北京开通国内首条BRT线路起，关于BRT用车究竟应该选择何种长度，业内一直存在不同的声音，从12m、13．7m的单机客车到18m及其他长度的铰接客车，不仅各家客车制造企业众说纷纭，各个城市的选择也不尽相同。本文结合国内的实际情况，从车辆长度的视角出发，对BRT用车的选择问题进行探寻。     

“庞帝雅克”与“香草冰淇淋”

有天美国通用汽车公司的庞帝雅克（Pontiac）部门收到一封客户抱怨信．上面是这样写的：这是我为了同一件事第二次写信给你我不会怪你们为什么没有回信给我．因为我也觉得这样别人会认为我疯了但这的确是一个事实．     

从"用户满意"转向"用户愿意"

当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略     

"中国绿城"需要"绿色交通"

人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想.     

"战友"

--……我和你走过雨、走过风,慢慢的把心靠扰,就让我默默地真心为你,一切在无言中……让感觉与众不同,就算是人间有风情万种,我依然情有独钟……     

通过“绿色隧道”畅想“绿色未来”

<正>在如今汽车业界,"低碳"是最流行的词汇之一;"绿色"则是最风靡的技术趋向。今年的北京车展上有95款新能源汽车,展出规模空前。不可否认,"绿色"已经逐渐从车展的配角变成了主角,开发新能源汽车不再是"凑热闹",现已成为实实在在的趋势。     

从“久乐”到“联孚”——一位开拓者的故事

具有开拓进取精神的人是永远不会“安分守己”的。张根发也不例外。用他的话来说,活着就要体现一个人的价值。太阳能汽车便是他的人生奋斗目标。