国际航运市场回顾与展望

世界海运业的兴旺与否，取决于国际经贸的发展，随着全球经济的复苏，国际航运市场也进入了一个新的发展时期。本文分析了１９９７年航运市场的形势，并对１９９８年的国际航运市场进行了预测与展望。     

1995年国际经贸与集装箱班轮运输发展预测

国际经济贸易的兴衰对世界海运发展起着决定性影响。由于世界经济目前已摆脱衰退，开始进入复苏期，国际航贸市场发展也日趋兴旺。     

预测2005：来年继续向好

德国联合西方银行最新发表的研究报告显示，2005年国际航运市场将继续保持增长的势头。该报告指出，中国经济的发展对航运市场的影响巨大。目前世界航运市场19％的大宗货物运往中国，22％的出口集装箱来自中国，2008年将增至25％，中国造船业的全球市场份额也将从现在的11％提升至25％。     

航运市场运价回顾及走势预测

国际干散货市场运价回顾及预测 世界经济是影响航运需求的重要因素，随着全球经济一体化进程的推进和金砖四国等新兴经济大国的崛起，世界经济增长周期出现变化。从图1国际干散货市场的晴雨表变化可见，自2000年以来，该指数已经跃升将近5倍。随着世界经济的平稳增长，国际海运需求也不断地提高。目前干散货的三大主要货种需求运量的增长，经济的增长，特别是中国和印度等新兴市场的崛起对资源的大量需求，使得整个干散货市场的繁荣周期被大大拉长。     

淘金化学品船时机已到？

近两年来，世界航运市场逐步走向繁荣，同时也带起了化学品运输市场的繁荣势头。特别是随着2003年全球经济的复苏，石化产品需求量急剧增加，运费逐步上涨，市场利润空间扩大，使得现有船队运力越来越满足不了市场运输的需求。目前，新加坡至中国大陆、韩国等的南北航线，新加坡至印度的近海航线以及美国西海岸至中国、日本的太平洋等航线的化学品运输市场极为活跃。     

全球航运市场何时“解冻”

2011年世界航运市场在低迷中震荡,新运力的不断投入加剧了目前海运市场已经存在的供求失衡。在世界经济下行风险越来越严重的情况下,世界航运市场将面临更为严峻的形势。新一轮影响市场的风险因素从全球经济、海运贸易与世界船队增长的比较中,我们可以看出以下特点:首先,船队与海运贸易增长、GDP与海运贸易增长彼此具有相关性,海运贸易与世界     

奢侈品牌关注中国市场

全球经济依然前景未明，越来越多的公司高层看好中国市场，特别是中国的消费者群体，并认为或许只有中国能拉动全球经济走出低迷。     

2009年中国修船市场展望

2008年既是中国历史发展的里程碑之年，又是世界经济剧烈动荡的一年。金融海啸愈演愈烈，全球经济越陷越深，美、欧、日纷纷褪去往昔浮华，新必经济体景气度从顶峰跌落，拖累航运市场和造船市场风云突变，连续了近6年的兴旺行情最终在这一年落下帷幕。     

世界海运形势

全球经济与世界海运密切相关，相互依存。2000年由于全球经济的快速发展，世界海运也取得较大幅度的增长。挪威普拉图公司是世界著名的海运咨询机构，每年发布报告，对上一年的世界海运做出分析，对下一年的世界海运及全球经济形势做出分析。咨询公司对2000年的世界海运作了分析，对今后几年的海运形势做了预测。     

海运之声——发展经济 海运护航

中国是具有悠久航海历史的文明古国。600年前，中国明朝航海家郑和七下西洋，成为世界航海史上的伟大创举，郑和船队所到之处，积极促进中外和平友好、文化交流和经贸往来，为世界航海史和人类文明史作出了巨大贡献。我们以“中国因素一一挑战与机遇”为主题，探讨国际海运业的发展，这既是对世界悠久航海历史的秉承，也更反映了国际海运界对中国经济增长对国际海运市场影响的关注。中国经济和社会发展即将跨入第十一个五年规划，     

1994年世界集装箱航运市场的展望

全球和地区经济条件是推动集装箱运输发展的唯一动力。在过去的四分之一世纪里，集装箱化的速度远远超过了货物总量的增长速度。其市场运量虽然只占有海运总量的20％，但其所运货物的价值却占有世界海运贸易总值的80％左右。随着今年世界经济的复苏和逐渐进入正常发展阶段。     

国际集装箱运输市场的发展趋势与班轮公司的应对策略

国际集装箱运输市场的主要影响因素是全球经济增长速度和世界贸易增长率。在全球经济增长速度放缓、世界贸易增长下滑等因素直接影响下,国际集装箱运输市场出现了总体变冷的趋势。本文针对国际集装箱运输需求市场未来变化的主要特点,提出班轮公司未来主要的应对策略。1国际集装箱运输市场主要影响因素及其变化趋向(1)全球经济增速开始放缓,世界贸易增长下滑。自2001年全球经济增长步入近10年来的最低水平(仅为1.4%)开始,2004年全球经济增长实现了近4年来的最好水平(达到4.5%)。然而到了2005年,世界经济增长又开始总体减缓。与2004年相比,200…     

中国进出口银：做中国造船业由大变强的“金融后盾”

近年来全球贸易的快速发展，造就了全球海运市场和造船业的异常繁荣。在这种背景下，崛起中的中国造船业正在实现由大变强的跨越，其衍生出的船舶融资需求也越来越被各大银行看重。在次贷危机的波及下，全球造船市场也难以独善其身。在当前全球经济金融动荡的形势下，造船市场将何去何从？金融机构相应政策将如何调整？     

中国进出口银行 做中国造船业由大变强的"金融后盾"

近年来全球贸易的快速发展，造就了全球海运市场和造船业的异常繁荣。在这种背景下，崛起中的中国造船业正在实现由大变强的跨越，其衍生出的船舶融资需求也越来越被各大银行看重。在次贷危机的波及下，全球造船市场也难以独善其身。在当前全球经济金融动荡的形势下，造船市场将何去何从？金融机构相应政策将如何调整？     

＇98国际集装箱班轮市场展望

1997年是世界经济形势近8年来最好的一年。随着全球经济的复苏，国际航运市场也进入了一个新的发展时期。回顾1997年国际航运市场的走势，可“看出1997年国际航运的需求已成为近年来少有的快速增长的好年头。而在世界整个海运市场中增长速度最快的又是集装箱班轮运输市场，在整个集装箱班轮市场上又以亚洲地区的集装箱运输发展最引人瞩目。     

亚太地区邮输旅游市场发展分析

自上世纪末至今，邮轮旅游市场一直保持平均每年8％的增长速度，成为世界旅游市场发展最为迅速的一个板块。近年来，沿海各大港口城市发展邮轮经济的热情不断高涨，邮轮旅游吸引了越来越多的关注。亚太地区是世界邮轮市场中较年轻但发展最侠的一个分区．1992—2001年，亚太地区邮轮市场规模增加了134％，约占全球的3．5％，亚太地区正逐渐成为重要的邮轮旅游目的地之一，区域内客源市场规模也在不断扩大。     

准确把握现代港口发展的局部与全局关系

经济全球化和区域经济的蓬勃发展是当今世界经济最显著的时代特征。国际化社会分工扩大了世界经济的市场范围,为国际航运市场和港口发展提供了广阔的空间。目前,中国已经成为全球经济发展速度最快的地区之一。从经济发展与现代港口的相互关系来分析,一方面世界经济结构的调整和     

国际集装箱运输市场回顾与展望

世界政局的剧烈动荡与SARS病毒的严重扩散并未对2003年全球经济产生多大影响，国际集装箱运输市场的强势恢复大大出乎业内人士的意料，班轮运输公司在市场供需矛盾缓解、运价大幅上扬的鼓舞下努力经营，效益成倍增长。随着世界政治、经济环境的进一步好转，国际集装箱运输市场将呈现一些新的发展特征，预计2004年有望成为国际集装箱运输市场多年来难得的最佳时期。     

国际原油市场回顾

近期油价水平 进入4月份以后，一系列利好经济数据刺激了投资者对世界经济复苏的预期，加之美元继续走软因素，油价出现了一波强劲的升势。随后，美国证券交易委员会（SEC）指控高盛涉嫌欺诈，大宗商品市场也因受该消息影响而承压，油价迅速回落。     

国际原油市场回顾

近期油价水平 进入4月份以后，一系列利好经济数据刺激了投资者对世界经济复苏的预期，加之美元继续走软因素，油价出现了一波强劲的升势。随后，美国证券交易委员会（SEC）指控高盛涉嫌欺诈，大宗商品市场也因受该消息影响而承压，油价迅速回落。