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本船航行于珠江沙角水域以内河面,按中国船级社2002年版《钢质内河船舶人级与建规范》及其修改通报对“B”级第四类客船要求进行设计。 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002,(2)
1 珠江内河短途高速客船研制针对“短途客运高速化”的发展目标 ,“八五”期间国家下达了《珠江内河短途高速客船研制》的攻关任务 ,由交通部上海船舶运输科学研究所和原广东省航务管理局共同承担 ,使用单位是中山航运总公司。专题组在对国内外高速客船大量调研基础上 ,进行了多方案船模试验研究、玻璃钢结构材料试验研究 ,确定了研制船的主要技术参数 ,完成船型优化论证 ,于 1993年底通过技术设计评审和中期评估。 1994年 1月由船东以招标方式确定深圳江辉船舶工程有限公司承造。经参研单位近两年的共同努力 ,研制船“铁城”号于 1995年底… 相似文献
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如何预防和减少船舶火灾的发生.一直是船舶消防安全管理研究的重要课题。交通部《船舶消防安全技术和管理研究》课题组通过对船舶火灾事故的总结和分析研究认为,采取有效的预防措施是减少船舶火灾的根本,其消耗的费用最低,而收效也是最高的。 相似文献
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9月20日,中国船级社(CCS)绿色船舶重点科研项目”船舶耗能设备及系统能耗分布与评价体系研究”在北京通过专家评审。该项目对绿色船舶后续技术研发工作的开展具有重要的指导意义.其评审通过也标志着CCS另一研究成果船舶能量消耗分布分析软件的应用工作正式展开。 相似文献
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目前内河旅游客船存在一种普遍布局,即在主甲板以上的上层建筑区域布置贯穿甲板的处所(见图1),为此《内河船舶法定检验技术规则》要求在贯穿甲板的公共处所与相邻起居处所应设置‘B-15’级的防火分隔。从内河客船 相似文献
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本文在能源消耗和环境污染的危机下,致力于内河船舶能源消耗和温室气体排放的研究,分析了水流速度对内河船舶营运能效的影响。本分析是基于一艘客船的数据进行的,分别对不同航段下水流速度,主机转速,燃油消耗进行测量,并计算得到内河船舶营运能效。根据测量结果提出内河船舶营运能效提升策略,为内河航运业的节能减排提供帮助。 相似文献
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2014年4月16日上午,载有470多名乘客的韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛邵屏风岛以北20公里处沉没。作为航运人我们在扼腕叹息之余也在思考。为进一步加强客船安全管理,中国船级社对国内航行客船基本信息进行了核查,梳理了国内航行客船的基夺情况。本文从船舶稳性、防火结构和救生设备等方面对客船检验规范标准及其演变进行了梳理和总结,并在此基础上对CCS榆验的豳内航行客船进行了安全技术分析。 相似文献
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当客船发生事故后,其能否安全返回港口成为船舶界关注的重点。交通运输部上海打捞局新列编的、入中国船级社级的一艘大型抢险打捞船"创力"号,其作为特种用途船需满足客船的安全返港要求。基于该项目简要分析客船安全返港对于机电设备的一些要求及注意事项。 相似文献
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2月29日,由芜湖海事局与上海海事大学联手研发的全国首家内河船舶操纵模拟器在芜湖通过交通部验收。
专家们通过评审,认为该系统技术先进,具备内河引航操作、船舶操纵、应急处理等多种功能,特别是方便了船员实际操作考试,提高了考试效率,降低了船员考试成本,满足了内河船舶船员实操考试和训练的需要,填补了我国船舶操纵模拟器运用于内河实际操作考试的空白。 相似文献
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国内生产对能源的需求大幅增加,促使我省油船需求量也随之增大,我所去年承接的2600吨级内河油船正是为满足该需求而设计建造的。该船主要航行于深圳市、珠海市、珠江三角洲及桂山水域,载运闪点不超过60℃的原油和石油产品,电气部份的设计,满足中国船级社2002年《钢质内河船舶入级与建造规范》(以下简称规范)及海事局2004年《内河船舶法定检验技术规则》的要求。 相似文献
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本文合理地阐述了现代内河旅游船舶与客船,远洋旅游船在风格特征设计上面的区别;深刻地阐述了关于现代内河旅游船舶空间形象、功能、室设计等见解。 相似文献
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2005年6月14日.“江山7号”轮在三峡库区巫山水域发生火灾事故后,长航公安局布置从6月下旬开始至7月底,结合夏季防火组织开展了长江干线客运船舶消防安全专项检查整治工作。根据总队安排,我被派往客船过境、停泊相对集中的奉节、巫山港,与万州分局的同志们一道. 相似文献