十堰商用车零部件产业集群的发展路径研究

从产业分布情况、生产规模、产品结构等方面,系统全面的分析了十堰商用车零部件产业集群存在的问题。结合十堰商用车零部件产业集群的实际情况,提出在建立产业集群、发展自主品牌方面的思路。     

采购国际化形势下我国汽车零部件业的发展

我国加入ＷＴＯ后，汽车零部件业将面临逐渐失去高关税保护，以及由于汽车业采购国际化带来的同世界上实力强大的零部件生产的竞争的双重压力。如何迎接新形势下的挑战已成为汽车零部件业生存与发展的关键。文中从我国汽车零部件产业状况及其市场发展趋势入手，分析了我国汽车零部件所面临的挑战，进而对采购国际化形势下我国汽车零部件业的发展进行了对策思考。     

产业集群战略导向下农产品电商发展策略研究——以十堰地区为例

当前十堰山区农产品种类与品类较多,但在营销发展策略方面仍较为传统。本文结合该区域农产品电子商务发展现状,总结其在产品开发、营销渠道设计与营销策略选择等方面的问题,最后提出应在产业集群背景下进行产品组合设计,定位目标人群,构建全渠道营销等策略,以期促进十堰农产品的营销发展。     

公交汽配物资招标采购体系的探讨与研究

物资招标制度作为物资采购的主要形式在国内许多企业中得到广泛的实施,它是一种富有竞争性的采购方式,是市场经济的重要调节手段,而公交企业如何根据自身的特殊性,充分发挥物资招标制度的优势,进一步规范汽配物资招标采购制度,不断降低公交汽配物资采购成本,形成一个完善的汽配物资招标采购体系就尤其显得重要。1公交汽配物资招标的特点（1）品种多、数量少。一部汽车的零部件众多,大到一台发动机,小到一颗螺丝或垫片。如果车型又比较复杂,那么,维修保养所需的零部件材料则成千上万,使汽配物资招标产品明细不仅繁多,而且单件产品使用量少。（2）采购计划性较弱。由于公交企业采购汽车零部件主要用于车辆维护保养,与订单型或生产型企业有别,特别是车辆撞坏维修,更是没有计划可言,使在进行物资招标时,何时实施采购,无法明确。（3）招标数量不确定。由于零部件材料消耗的不确定因素,从而导致与工程招标或设施设备招标有所不同,使公交汽配物资招标只能预计招标总量,而对于单项产品的招标采购量则无法确定。     

把握机遇 开拓进取 迎接入世对我国道路运输业的挑战

中国加入世贸组织使我国快速的融入了全球经济一体化体系 ,对我国的经济发展产生了广泛而深远的影响。我国道路运输业在获得新的发展机遇的同时 ,也必将面临更为激烈的市场竞争压力。因此 ,如何转变观念 ,调整策略 ,提高竞争能力 ,已成为我国道路运输业必须面对和亟待解决的问题     

基于IMC理论的十堰城市营销与品牌提升策略

结合整合营销传播的相关理论,分析了十堰城市形象定位与产品设计,提出了十堰城市营销与品牌提升的构想和实施策略。     

基于创新驱动的十堰区域经济转型升级研究

以创新驱动为背景,分析了十堰区域经济转型升级的产业基础、科技基础等,并通过因子分析提炼出影响十堰区域经济转型升级的主要因素,最后从科技创新管理、科技成果转化、新型研发机构培育等方面提出了促进十堰区域经济转型升级的对策。     

后配额时代的我国纺织品及服装出口

后配额时代我国纺织品及服装出口面临着历史性的增长机遇,巨大的出口潜力有了突然释放的机会;同时着面临着复杂的市场形势和挑战,受到某些国家的打压;在新的竞争中,我国纺织品及服装出口可采取的应对策略包括实施出口品牌建设战略、研发核心技术以掌握市场主动权、融入国际产业链、加强行业自律和规范出口秩序、加强各国政府部门的协调联动、加强行业协会作用、控制行业产能过度扩张等;采取理性的应对策略,建立和谐的纺织品及服装出口秩序将使国内产业、WTO自由贸易体系和全世界消费者都受益．     

高等教育产业市场营销组合战略分析与选择

目前高等教育具有疳 业属性的观念为人们广泛接受，高等教育作为产业应吸收借鉴许多成功企业的做法，采取正确的竞争策略，本文主要讨论在面临市场竞争情况下，高等教育作为特殊产业应采取的市场营销组合战略。     

公交车后市场零部件供应商的评价与选择

为了进一步优选公交车零配件,提升公交企业的维修运营效率,建立零配件供应商的选择与评价体系尤其重要。本文介绍了公交车后市场供应商相关理论,分析了公交车后市场及零部件供应商选择与评价现状,对汽配市场存在的问题进行分析,探讨构建了公交车后市场零部件供应商评价指标体系的方法,并验证了公交企业利用熵权-TOPSIS评估法进行零配件选择与评估的过程。     

汽车零部件企业电子商务发展实证研究

电子商务作为新经济时代的商业模式,它的应用将给企业带来巨大商机和利益。汽车及零部件产业作为十堰市的支柱产业,迫切需要发展电子商务。本文在调查十堰市汽车零部件企业信息化建设现状和电子商务应用情况的基础上,重点分析了其目前存在的主要问题,并针对问题提出了电子商务发展对策。     

基于UML的汽车零部件营销方案设计

阐述了UML的建模思想,分析了汽车零部件企业的技术营销案例,提出了以UML建模工具进行技术营销方案的设计,从而实现企业从“卖产品”向为用户提供技术解决方案的营销理念的转变,使企业得以在竞争激烈的市场中快速有效地捕捉机会.     

基于区块链技术的汽车配件追溯系统构建研究

汽车配件种类繁多,其从生产企业至最终装至消费者车辆上的流转过程不一,将区块链技术应用于汽车配件的追溯,可有效实现汽车配件流转过程的检索,防止信息的篡改和不正当的市场竞争行为。基于区块链技术的汽车配件追溯系统构建时应充分分析汽车配件的流转过程和配件编码规则,将与其有关的追溯信息、配件属性类型信息、企业信息、车型信息、车辆信息、物流信息等分区块进行存储,所构建的系统包括面对使用者的客户端、数据信息上链的接入服务端以及数据处理和加密的功能模块等。     

竞争情报采集系统研究

在竞争情报系统中,情报采集是影响信息质量的重要环节,情报源整合策略、采集规则和采集策略是情报采集中的重要工作。从企业竞争情报系统应具备的特性和应用价值角度分析情报采集系统应具有的功能和总体架构,探索基于搜索引擎技术的情报采集系统开发方法,进而对关键部分予以实现。     

湖北汽车零部件工业的现状及发展对策

汽车零部件工业是汽车产业的基础,加快湖北汽车零部件工业的发展,对实现湖北“工业强省”战略和汽车产业“十一五”发展目标具有重要的战略意义,根据世界汽车零部件工业的发展趋势,对湖北汽车零部件工业的优势和劣势进行客观分析,运用产业经济学等相关理论,提出相应的发展对策。     

基于S-BOM的汽车配件状态数据管理系统研究与实现

开发了基于S-BOM的汽车配件状态数据管理系统,实现了对BOM项目数据与配件数据的精确区分和对S-BOM中的配件状态管理、结构化数据管理、配件数据查询等功能,从而满足了东风汽车公司集中采购的要求。     

物流与企业竞争战略(Ⅱ)

对产品价值优势的追求 ,是企业竞争战略的重要组成部分 .笔者先将产品的价值优势分解为市场细分优势和顾客服务优势两个维度 ,并分别论述了物流在市场细分和顾客服务过程中的影响与作用 ,认为物流是形成产品价值优势的重要砝码     

对交通类职业学院“汽车零件制造技术”专业构建的设想

高职院校专业建设要密切联系地方行业经济发展,为更好地服务汽车零部件制造企业,对汽车零部件制造专业进行初步探讨,该专业既强调了机械加工和模具制造的核心性,又保证了面向汽车零部件行业的针对性,注重基础的同时,更能胜任专业程度高的汽车零部件制造工作,突出面向岗位与职业特色.     

公路快速货运企业核心竞争力及其构建

从国内外公路快速货运发展状况及趋势入手,通过对公路快速货运企业核心竞争力涵义及特征的分析,指出我国公路快速货运企业应加强企业文化建设、信息化建设、培养企业的创新能力等方面的工作,这样才能在日趋激烈的市场竞争环境中,保持企业持续的竞争优势。