浅谈汽车钣金与涂装课程一体化教学改革

1我校汽车钣金与涂装课程前期教学情况简介我校于2010年购买了部分钣金与涂装的实训设备,随后在汽车应用与维修专业中开设汽车钣金与涂装课程,即汽车车身与整车维护,该课程旨在培养学生具有钣金工和漆工的相关工作技能。汽车钣金与涂装课程教学组织形式为理论讲解120课时,实习课时120课时。     

汽车车身涂装工艺系列讲座(十一)——调色理论与实践(上)

<正>随着汽车市场竞争的日趋激烈,用户对产品质量要求越来越高,用户不仅关注产品的使用性能,而且对汽车产品的外观也十分挑剔。这就给涂装人员对车身外观的质量控制提出新的要求,虽然目前许多涂料生产厂家为汽车维修行业提供了很好的服务,但颜色的调配是涂装人员的基本知识和技能。     

《汽车喷烤漆房》（JT/T 324—2022）交通运输行业标准研究

<正>汽车喷烤漆房（以下简称“喷烤漆房”）是车身涂装用的主要设备，既为汽车维修企业涂装修复提供了一个安全、洁净、卫生、高效的作业环境，又兼有涂装材料排放净化功能，在汽车维修行业得到了广泛应用。为保障汽车维修生产安全和作业人员身体健康，推动“绿色维修”和节能环保，交通运输部将《汽车喷烤漆房》（JT/T 324—2008）修订列为2019年交通运输行业标准计划。交通运输部公路科学研究院组织行业骨干单位，经过2年多的研究与试验，     

“国赛”冠军学校访谈

正今年的国赛共设立汽车机电维修、车身修复(钣金)和车身涂装(涂漆)3个子赛项,其中汽车机电维修整合了定期维护、车轮定位、发动机拆装与测量、故障诊断、汽车空调维修等项目,贴近世界技能大赛比赛模式,对于选手实际操作的考察已经达到了技师的水平。经过激烈角逐,最终,来自鄞州职业高级中学的朱静斌、王骆斌分别获得汽车机电维修和车身涂装赛项的冠军,来自北京市昌平职业学校的宿昊宗摘得车身修复赛项的冠军。     

高职汽车车身维修技术专业钣金方向课程设置

正近年来,中职学校得益于全国职业院校技能大赛汽车运用与维修赛项的带动,以及钣金工和涂装工企业的大量需求,车身修复钣金和涂装专业有了长足的发展,涌现了一批优秀的学校和专业教师。而相对发展缓慢的是高职汽车车身维修技术专业,发展缓慢的原因不外乎以下几点:社会上对钣金和涂装工存在偏见,专业招生数量少;无教育主管部门高职类技能大赛的带动;专业课程实训场地建设及实训耗材需要大量经费等。正是由于这些原因,各高职院     

中职学校汽修专业课程体系改革的实践研究

中等职业学校汽车运用与维修专业主要就业岗位是汽车维护、机械及电路的故障诊断、钣金修复、车身涂装、新能源车辆检修等,这些岗位对学生的学习能力、可持续发展能力、解决问题能力及专业技术技能等均有较高的要求。     

北京：车身修复与车身涂装技术发展论坛在京成功举办

2011年3月17日,由中国汽车维修行业协会主办,汽车维护与修理杂志社和北京通联国际展览有限公司承办,北京汽车维修行业协会、奔腾汽车检测维修设备制造有限公司和庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司协办的车身修复和车身涂装技术发展论坛,在中国国际展览中心（新馆）成功举办,共有来自全国各地汽车维修行业管理部门、汽车维修企业、维修行业协会、各类职业院校的210名代表参加了本次论坛。     

低碳经济“清洗”汽车涂装行业

记得在采访2009年职业院校汽车运用与维修技能大赛的车身涂装冠军张建时，他告诉记者，他的父母不希望他以后做车身涂装的技师，因为这项职业长期会危害身体健康。汽车车身涂装工艺，因普遍采用溶剂性涂料，喷漆，烘干过程产生大量有机污染和喷雾，污染环境的同时危害人体健康。     

校企合作背景下高职汽车涂装技术实施“三教”改革的实践探索

汽车车身修复专业是我校新兴专业,是为了紧跟市场需求、紧跟行业发展、紧跟汽车技术发展而新设立的专业,它分为钣金和涂装两大方向。汽车车身涂装技术是汽车车身修复一门核心专业课程,是一门工艺类课程,是偏重实践,偏重工艺教学的课程。在国家高水平示范校、专业实训基地、江苏省车身修复特色专业建设中,在职教"三教"改革巨轮的推动下,为了实现学校内涵快速提升,我校与PPG工业公司庞贝捷油漆(上海)贸易有限公司(以下简称"PPG公司")联手创建成PPG国家级校企合作院校,大力推动汽车车身涂装技术教学改革。     

汽车机电维修实训教学安全风险管控研究

正随着汽车产销量的增长,汽车专业人才紧缺,许多学校开始培养汽车专业人才,据统计,2017年我国开设汽车检测与维修专业的高职院校就达337所,开设汽车电子技术专业的高职院校180余所;同时全国大多数中职校也都开设有汽车类专业。汽车维修实训是汽车类专业的必修环节,因汽车维修复杂,又涉及举升机、轮胎拆装机等多种高风险设备的使用,稍有不慎,就可能会导致人员受伤、车辆及设备损坏,加之学生对汽车机电维修认识不够,实训时发生各     

汽车涂装前处理生产线常用的除铁粉设备

随着汽车工业的不断发展及客户要求的不断提高,对汽车表面涂装质量的要求也日益严格,因此去除影响车身漆膜质量的铁粉、铁屑的问题越来越受到重视。介绍了现阶段汽车涂装前处理生产线中常用的除铁粉设备的工作原理、在生产线中的配置情况及实际应用经验。     

“国际汽车整形修复技木交流与培训”隆重举行

随着汽车工业技术的不断发展，新材料、新技术在汽车工业中广泛应用，许多车身矫正新产品与新技术也孕育而生。这些新产品、新技术的应用，使国内事故车修复行业面临新的挑战和机遇。目前，我国汽车钣金修复行业发展迅速，汽车钣金修复已逐步成为汽修企业的利润增长点，受到各方重视。但是，仍有一些现实情况制约着钣金行业的健康发展。首先，国内汽修从业人员总体素质不高，维修工人缺乏基本的车身结构及汽车钣金专业维修知识，更缺乏系统的培训。另外，国内大中院校及职业教育界普遍存在着“重机修，轻钣金”的现象，开设钣喷专业的学校不多，师资及教学设备投入不足。     

智慧课堂在新能源汽车故障诊断与排除课程中的探索与实践

<正>随着新能源汽车产销量的快速增长，为了满足市场发展需要，越来越多的技工院校开设了新能源汽车检测与维修专业，从而培养更多的新能源汽车检测与维修专业人才。新能源汽车故障诊断与排除是新能源汽车检测与维修专业的一门专业核心课程，包含低压上电、高压上电、高压行驶、充电系统及车身电气等内容，着重培养学生的故障认知、故障诊断及故障排除能力。     

浅谈汽车涂装车身辅助工装的设计与应用

汽车涂装辅助工装是在汽车白车身喷涂过程中,为了满足涂装工艺要求,同时又能方便员工操作的一种辅助性工具。本文阐述了车身涂装辅具的分类、作用和特点,结合奇瑞汽车公司涂装车身辅助工装的实际应用,简单介绍了车身涂装辅具的开发设计过程和应用案例。     

技工院校汽车维修专业班级管理探析

随着社会的不断发展,科技的不断进一步,社会对人才的要求越来越高,技工院校是培养技术技能型人才的重要职业院校。由于汽车行业发展形势良好,在很多地方的技工院校都开设了汽车维修专业,就读汽车维修专业的学生大多是男生,这给班级管理带来了一定困扰。笔者从事技工院校汽车维修专业班级管理工作多年,在文章中针对男生特点出发,对汽车维修专业班级管理进行了简单介绍。     

汽车车身涂装线节能关键技术

在对国内外汽车车身涂装技术研究的基础上,分别针对涂装工艺、涂装设备及涂装管理等3方面的节能关键技术进行了综述,并分析了我国汽车车身涂装线在节能方面存在的问题.探讨了汽车车身涂装线节能关键技术的研究方向,着重指出涂装机电设备系统的节能技术是最有潜力和发展前景的研究方向之一.     

产教融合背景下中职汽车涂装课程校内教学优化策略的研究

正国务院办公厅发布的《关于深化产教融合的若干意见》中指出:受体制机制等多种因素影响,人才培养供给侧和产业需求侧在结构、质量、水平上还不能完全适应。就汽车涂装课程教学来说,学校如何提高教学与企业岗位的适应性,优化汽车涂装课程教学是供给侧改革的迫切要求。1中职汽车涂装课程校内教学现状在教育部"技能型紧缺人才培养培训工程"的指导下,中职汽车车身修复专业建设取得了高速发展。汽车涂装作为汽车车身修复专业的一门核心课程,在课程建设、实训     

汽车车身钣金件的修复技巧分析

当前我国经济在不断增长,社会在不断变化,各个行业发展迅速,其中汽车产业得到了大力发展,越来越多的家庭买了汽车,汽车成为人们日常生活中重要的交通工具.随着汽车的不断入户,汽车维修工作量逐渐增大,此类问题需要得到相关维修人员重视,需要从技术方面进行深入研究.对于汽车维修工作而言,主要的方向在于汽车车身钣金修复工作.为此,对...     

汽车车身结构和维修技术解析(一)

<正>汽车车身在汽车各总成中变化较大,技术含量多,维修技术复杂。现代汽车车身大多数采用了整体式车身结构,重量轻、结构紧凑、安全性好。汽车在设计制造过程中,为了确保乘员的安全,采用了一系列车身防碰撞设置。汽车维修人员应熟悉车身结构和特点,懂得车身结构的防碰撞理念,才能在汽车碰撞修复工作中,采用正确的工艺方法让汽车最大限度恢复防碰撞的功能。为此,本文将从车身结构的变化及其特点、汽车车身防碰撞设置及如何采用正确维修技术进行维修等方面进行重点解析。     

PPG参与中国汽车维修大赛 连续三年协办大赛车身涂装分赛

近日,全国汽车应用维修技术大赛在天津举办,PPG工业公司连续第三年协办了此次大赛四大主要项目之一的车身涂装分赛。