铝合金缸盖表面损伤控制方法探究

缸盖是发动机三大核心部件之一,顶面和底面都是大面积平面,与其他重要部件密封装配,承受高压冲击,精度要求高。通过对铝合金缸盖生产加工过程中造成表面损伤的原因分析和相关控制方法的探究,为发动机缸盖表面损伤控制提供参考依据。     

492型汽车发动机气缸盖难拆的原因及排除方法

492型汽车发动机采用铝合金气缸盖,在保养、修理过程中,时常发生难以拆卸或无法拆卸的现象。发生这种现象的原因有两个,其一是缸盖螺孔上段产生缩径,其二是缸盖螺孔下段与缸盖螺柱缝隙之间产生水垢或锈蚀物,如图1所示。     

发动机缸盖用新型Al-Si-Cu-Mg铝合金材料

新型Al-Si-Cu-Mg铝合金材料在319.0合金的基础上,通过调整合金中Cu,Mg两种元素的含量和添加其他微量元素,同时改善了室温性能和高温性能,力学性能优于传统发动机缸盖铝合金;采用常用方法测试了新型铝合金的铸造性能,并且经过试制验证了新型铝合金铸造性能满足发动机缸盖的成型性要求;通过相图分析和显微组织观察揭示了...     

铝合金车轮气门孔毛刺清理工具的创新设计

摩托车铝合金车轮不管是真空轮,还是非真空轮,在生产过程中都必须钻气门孔,在钻好的气门孔外侧或多或少存在反毛刺,因而在钻气门孔后需要增加一道去毛刺工艺,现场去毛刺为员工用自己修磨的刀具手工去除,效率低,存在毛刺刮不到位和不平整现象,残留毛刺容易划破气门芯嘴,产生漏气而存在安全隐患,我们通过设计专用的去毛刺工具,确保毛刺清理效率高、强度低,产品质量稳定。     

气缸盖上镶块

<正> 本发明的专利说明书论述了往复运动活塞式发动机的气缸盖。为了与缸套、缸体或曲轴箱连接起来,这种气缸盖的四周分布有螺栓孔。气缸盖,特别是用铝合金铸造的轻金属气缸盖,它与气缸套或气缸体之间的密封表面是一个重要区域,由于布置了进气口和排气口,缸盖各处的温度就产生了差异,排气口处的温度最高。因而在这些区域热膨胀最大。而通常用于连接的螺钉、螺栓与螺母的热膨胀比铝合金要小得多,致使高温区的螺栓或螺母的支承面     

492Q汽油机水泵安装与保养

个别用户由于对水泵安装使用不当,轻者影响使用寿命,重者不能使用,造成不必要经济损失。在此介绍正确安装保养492Q汽油机水泵的方法供参考。一、严格按规程安装水泵安装时,首先要检查一下缸盖和水泵的结合面是否平整,有无毛刺和磕碰的地方,如发现应修平整;选用水泵和缸盖的结合     

铝合金车身激光搭接焊焊缝表面质量改善试验研究

对于铝合金车身,激光焊接主要应用于白车身的顶盖、侧围、门盖等区域,这些区域对于外观质量要求较高,需要我们对其焊接质量进行严格控制。针对铝合金板材在激光焊接过程易出现的焊缝背部凸出及表面毛刺等质量缺陷,围绕焊接关键工艺参数:焊接边距、油污、激光功率、焊接速度、激光频率、板材成分等对这类质量缺陷的影响程度进行试验验证并提出在产品设计、板材选型及激光功率、焊接速度、激光频率等工艺参数最佳控制范围。     

电磁泵充型砂型低压铸造复杂铝铸件技术研究

通过对引进电磁泵工艺参数测定实验研究及结果分析 ,结合复杂铝合金铸件的特点 ,确定电磁泵砂型低压铸造工艺。应用结果表明 ,采用该技术生产的车用发动机铝合金缸盖综合性能良好     

SMC复合材料在发动机缸盖罩上的应用

发动机缸盖罩的传统用材是薄钢板、铸造铝合金和复合钢板,简要介绍了3种材质缸盖罩的特点。为降低发动机的噪声和制造成本,开发了一种缸盖罩用SMC(片状模塑料)材料,并以此制造出1款缸盖罩。通过台架试验,测试了SMC发动机缸盖罩的使用可靠性和降噪效果。结果表明,与使用最广泛的铸铝缸盖罩相比,SMC缸盖罩在减重、降噪和降成本方面都有一定优势,值得推广使用。     

轿车铝合金缸盖水套用热芯砂的工艺研究

本文介绍了轿车铝合金缸盖水套热芯砂的粒度分布、形态、性能。分析了它们之间的关系。提供了有关工艺参数、图片。并提出了混制工艺。     

浅探铝合金的焊接特点及其施工要点

焊接技术在提高结构材料利用率、减轻结构重量、实现复杂及异种材料整体结构低成本制造方面独具优势,其中铝合金激光焊接技术更是倍受关注的热点。针对铝合金的焊接技术特点,介绍了铝合金的焊接难点及其焊接工艺,提出了铝合金的焊接事项,同时例举了铝合金的焊接(缸盖、铝缸体)施工作业实例。     

缸盖螺栓断裂失效的分析

分析了断裂缸盖螺栓的化学成分、金相组织、宏观及微观断口形貌,以及力学性能和螺栓装配受力情况,分析结果表明,由于缸盖螺栓表面存在硬化层而且外观质量不佳,螺栓发生脆性断裂,造成了发动机冲缸垫故障,并提出了改进措施。     

热机耦合作用下发动机缸盖结构强度及疲劳研究

以某缸盖为研究对象,开展额定工况下的热平衡试验,并基于流-固耦合方法对水套的流场和缸盖的温度场进行分析。对缸盖由热载荷与机械载荷产生的耦合应力场进行求解,确定缸盖鼻梁区为应力危险点。缸盖爆压工况下的高周疲劳安全系数和起停工况下的低周疲劳寿命计算结果表明:考虑热机耦合与不考虑热机耦合的疲劳计算结果差别很大,热机耦合作用不可忽视。     

磨削发动机曲轴时应注意的几个问题

较详细叙述在磨削发动机曲轴时，应注意它的定位基准、央紧力、连杆轴颈的磨削方法，曲轴精加工产生毛刺、表面撕裂等问题的处理以及磨削竣工后的检验问题；说明出现问题的原因及改进方法。     

板式铝合金轮辋铸造针孔缺陷分析

铝合金在冷却和凝固过程中，由于溶解度降低，使溶解在铝合金液中的气体析出，气泡在上浮析出过程中若遇到型芯的阻挡；或由于冷却过程中合金液的粘度不断增高而不能上浮，就会在轮辋上形成针孔。有关资料介绍：当铝合金液中含氢量超过0.001%时，轮辋表面就会形成针孔。为防止针孔产生，可从3个方面解决：即减少外界氢气来源、控制铝合金液的吸气能力及铝合金液的除气处理。     

自动变速器执行器阀体活塞孔表面“凹痕”缺陷产生机理解析

文章主要通过对某变速器执行器阀体活塞孔内表面的"凹痕"缺陷产生原因的排查及分析,总结出铝合金压铸件内部聚集的微小缩孔群也是导致表面缺陷产生的原因之一,为提高压铸件质量起到抛砖引玉的作用。     

多孔喷油嘴电化学去毛刺

介绍利用电化学反应原理会除喷油嘴喷孔钻削毛刺的加工方法。此方法可有选择地将喷孔毛刺溶解，不会影响压力室表面的原有精度和表面质量，加工中无残余应力和机械去毛刺中常见的二次毛刺，无机械变形和热变形，可多件同时加工，生产效率高。     

铝合金车轮花键套连接性能研究

对花键套外形设计、花键套表面粗糙度、铝合金车轮铸造工艺方法等方面进行分析研究,找出了影响铝合金车轮花键套连接强度的因素及工艺参数,避免摩托车铝合金车轮在摩托车行驶过程中花键套与铝合金车轮结合部位发生松动、脱落、异响等情况,提高了摩托车铝合金车轮的安全性能。     

缸盖沸腾冷却气泡控制的研究EI北大核心CSCD

基于沸腾气泡消失过程的可视化试验研究,提出了气泡消失假设,根据能量方程和变形分析建立了气泡消失数学模型并经试验验证。根据缸盖内流场特征和沸腾气泡特点提出气泡消失控制方法,以避免气泡对节温器等部件造成损害。根据核化理论提出气泡聚合抑制方法,缸盖应避免铸造砂眼。     

基于流固耦合方法的某缸盖热机疲劳分析及设计改进

为分析某增压柴油机缸盖排气道侧水套在台架耐久试验中发生多起开裂失效现象的原因,应用FEA-CFD耦合方法对缸盖进行温度场、应力、高周疲劳强度分析。通过仿真找出缸盖结构薄弱区域。温度场计算结果和火力面温度测量结果一致。经过分析,确认开裂区域应力水平过高、安全系数不足是导致缸盖失效的根本原因。对开裂区域结构进行优化,降低其应力水平,提高缸盖的疲劳安全系数,优化后的缸盖通过了试验验证。