丰田展示无人驾驶 汽车于1月8日CES发布

2013年国际消费电子展(CES)于1月8日开幕,丰田-雷克萨斯宣布将在拉斯维加斯举行的展会上展出旗下首款自主研发的无人驾驶汽车。之前,丰田曾公布了一段简短的视频,视频中一辆装备无人驾驶技术的雷克萨斯LS 6 00h在公路上自由行驶。说到无人驾驶技术,就不得不提谷歌。去年8月,谷歌宣布其自主研发改装的自动驾驶汽车无事故行驶约48万公里,并成功获得政府批准上路。不过这款以雷克萨斯LS600h为基础打造的无人驾驶汽车,还是丰田首次自主研发成功无人驾驶系统。丰田的一位发言人透露,公司计划在本届CES上发布这款汽车。当然,他们也不是唯一一家正在开发自动驾驶技术的汽车厂商,奥迪也计划在CES展上展出一项自动泊车技术。     

丰田推出两款无人驾驶概念车

正在美国拉斯维加斯主办的2018年国际消费电子展(CES)上,各大汽车巨头致力于研发的最新无人驾驶汽车进入大众视野。丰田汽车公司发布了搭载丰田最新3.0版本自动驾驶平台的雷克萨斯LS 600hL和无人驾驶概念车e-Palette,很引人注目。与竞争对手相比,丰田在自动驾驶技术领域起步较晚,从2005年起开展这类汽车的研究,2006年开始在自动驾驶设备和技术方面申请专     

问车热线

丰田自动驾驶技术 Q：之前这个栏目介绍过谷歌研发的自动驾驶技术,但为什么没有厂商将car-to-car和自动驾驶结合起来。通过车间通讯实现自动驾驶昵？     

福特:发布第一款自动驾驶汽车原型车

<正>时至今日,越来越多的汽车厂商将目光投向无人驾驶汽车领域。自动驾驶汽车是近年来汽车行业的发展热点之一,不少汽车企业已经陆续在旗下车型中配置了自动驾驶元素。早在2006年,丰田就推出了具备自动停车系统的雷克萨斯车型。全球最大的汽车零部件供应商德国罗伯特·博世有限公司也在积极研发一系列的自动驾驶技术,并提出自动汽车未来成功起售的前提必须是:确保100%的安全系数。     

我们的猜想:丰田将在合适的时机复产MR2?

<正>在丰田的历史上,除了大名鼎鼎的Supra以及Celica之外,还有一款应当被人们记住的跑车。上个世纪70年代,中东战争爆发之后,石油价格飙升为之前的两倍,汽车行业第一次感受到了石油危机的压力。在这样的背景下,丰田提出了一个新的车型方案——研发出一款燃油消耗很小并且具有极高驾驶乐趣的车型,于是,MR2应运而生。"MR2"表示"Mid Engine,Rear Drive,2 Seater",即中置发动机、后轮驱动、双座椅设定。有意思的是,这辆应付石油危机的低油耗车型最初并不是个跑车的模样,但是为了符合驾驶乐趣的需求,丰田评估了多种不同的发动机布局以及驱动方式,最终敲定了采用中置发动机后轮驱动的方案。为保证MR2的驾驶乐趣,丰田还请来当时的一级方程式车手参与整个车型的研发过程。     

福特发布自动驾驶原型车Fusion

<正>时至今日,越来越多的汽车厂商将目光投向无人驾驶汽车领域。自动驾驶技术是近年来汽车行业的发展热点之一,不少汽车企业已经陆续在旗下车型中配置了自动驾驶元素。早在2006年.丰田就推出了具备自动停车系统的雷克萨斯车型。全球最大的汽车零部件供应商博世公司也在积极研发一系列的自动驾驶技术.并提出自动汽车未来成功起售的前提必须是:确保100%的安全系数。无人驾驶汽车是一种智能汽车.主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶,也可以称之为轮式移动机器人。无人驾驶汽车集自动控制、体系     

丰田、博世分别投资小马智行、驭势科技,中国成自动驾驶“优质土壤”?

正疫情的危机虽尚未完全解除,但也开始出现积极向好态势。近日,汽车行业也迎来两则令人振奋的消息:小马智行获得丰田4亿美元投资,加速无人驾驶研发与应用;博世创业投资公司投资驭势科技,助力自动驾驶技术发展。2019年,自动驾驶行业进入所谓的"商业化元年"。经过多年来的高速发展,整个技术领域进入了战略收缩阶段,但在城市复杂场景的应用仍然难有大的突破。尤其对于L3及以上级别的自     

捷豹路虎致力于开发新技术

<正>自动驾驶车辆将来上路后,能否识别到正在过马路的行人成为普遍担心的问题。捷豹路虎研发的最新自动驾驶技术"虚拟眼"通过复制与汽车相关的人类行为和身体语言元素,有望提高公众对自动驾驶车辆的信任感。"虚拟眼":与行人交流眼神自动驾驶车辆将来上路后,能否识别到正在过马路的行人成为普遍担心的问题。捷豹路虎开展的研究表明,高达63%的行人和骑自行车的人会觉得路上有自动驾驶车辆不太安全。该公司未来移动出行部门研发的一项最新技术——"虚拟眼",可以让自     

威马自动驾驶技术中心落户绵阳加速高新技术大众化普及

正威马汽车27日宣布将在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术中心。该中心建成后,将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环,加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度,使"贵族价格的配置向平民化、大众化普及",将科技真正普惠于民,助推产业更迭,引领消费升级。该中心将坐落于绵阳市安州区威马汽车自     

自动驾驶技术解读:世界各国及组织现行法规政策

正近年来"自动驾驶汽车"一直是汽车、互联网等行业以及社会公众关注的热点,奔驰、沃尔沃、大众、通用、丰田、日产等传统汽车厂商以及Google、百度等互联网科技企业纷纷宣布各自的自动驾驶汽车开发计划。同时,交通管理部门需要及时适应新技术变革带来的交通安全管理新形势,保障道路交通安全并促进自动驾驶行业健康发展。自2012年Google获得美国加利福尼亚州首个自动驾驶汽车测试牌照以来,发达国家均在积极推动自动驾驶汽车新政策的制定和引导,本文从法律法规方面对自动驾驶汽车相关政策进行解读与综述。     

技术空间在丰田在中国的三大研发中心之一——常熟TMEC的研究所里,一场丰田汽车技术的盛宴徐徐拉开帷幕

<正>自2012年发布首个自主战略"云动计划"以来,丰田进一步加快了向中国引进先进技术及相关商品的速度,尤其是伴随着TMEC及其周边企业相继落成并投入使用,"先进技术本地化"成为丰田在技术上的首要目标。长期以来,丰田在汽车的技术研发中贯彻"ZeronizeMaximize"的理念,丰田的工程师们一方面努力将汽车对环境的影响以及交通事故造成的死伤者数量减少;另一方面,不断提升汽车带给人们的便利性、舒适性以及驾驶的乐趣,通过     

自动驾驶时代的驾乘体验新需求

<正>汽车技术的快速发展,使得原先遥不可及的自动驾驶已离我们越来越近。如果按照这个业内普遍认同的时间表——2016年实现部分自动驾驶;2020年实现高度自动驾驶;2025年实现完全自动驾驶,那么大多数消费者的下一辆车都将具备自动驾驶功能。一旦自动驾驶时代来临,消费者的驾驶习惯将发生很大改变,并随之带来驾乘体验需求的变化。在2015年4月的上海车展上,江森自控展示的ID15概念车展现     

安全为先轻松放手——福特汽车在北美推出“解放双手”智能驾驶辅助功能

正2020年6月19日,福特汽车宣布将在北美市场推出自动驾驶辅助功能(英文名:Active Drive Assist),该功能帮助驾驶者在美国和加拿大的特定高速公路路段(共计16万km)实现安全的"解放双手",缓解长途驾驶带来的压力和疲劳。作为福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的最新功能之一,自动驾驶辅助功能将陆续在北美市场的部分2021款福特车型上搭载,并作为全新纯电动SUV Mustang     

我们更需要自动驾驶

<正>在前不久的东京车展之行当中,我参加了日本自动车工业会JAMA(Japan Automobile Manufacturers Association)组织的记者会。不同与往年以能源问题为主,本次会议谈及最多的话题就是道路交通安全与自动驾驶技术。日本五大汽车厂商(日产、丰田、本田、三菱、马自达)分别表示,在2020年前,将会推出装备有自动驾驶技术的汽车产品。而在本届东京车展上,日产也全球首发了具     

日野卡车自动驾驶测试时面临的课题

<正>汽车将再一次迎来"大变革",承载着自动驾驶、电动化、网联化、共享化等技术,将从根本上改变汽车的模式。在这次大变革中,不仅是乘用车,商用车也会快速发展。目前,日本卡车行业面临的最大问题是驾驶员严重不足和老龄化。据预测,2020年,日本卡车驾驶员不足将超过10万人。从某种意义上讲,自动驾驶将有效地解决卡车行业的大问题。目     

强强联合 新联盟崭露头角

<正>1通用+福特+丰田+SAE组建"自动车辆安全联盟"4月3日,通用汽车公司、福特汽车公司和丰田汽车公司在一份声明中表示,他们将与美国汽车工程师协会(SAE)国际自动机工程师学会合作,建立自动驾驶汽车"安全指导原则",以帮助制定标准。三大汽车巨头组建的这个名为"自动车辆     

自动驾驶? INFINITI QSO

正英菲尼迪在日内瓦车展上带来了新的Q50车型,新车最大亮点在于采用了第二代线控系统以及英菲尼迪首款自动驾驶辆助系统ProPilot。ProPilot的名称来自于英菲尼迪旗下的日产公司,属于SEA定义的"二级"自动驾驶技术,并于去年搭载在日产Serena家庭车上。同时,ProPilot也是日产2020年实现完全自动驾驶计     

丰田研究院在CES上推出新一代自动驾驶研究车;平台3.0

丰田研究院（TRI）在于拉斯维加斯举行的CES上推出其下一代自动驾驶研究车,平台3.0。该基于雷克萨斯LS600 h L的新平台,是一款具有协调造型的更大综合技术能力的将自动驾驶车辆技术整合进LS车型设计的车辆。     

通用自动驾驶技术新进展

正1自动驾驶汽车24小时内完成1400次无保护左转美国自动驾驶汽车技术开发商通用汽车旗下子公司Cruise Automation宣布,他们的自动驾驶汽车每天都坚持在旧金山的复杂环境中执行1400次无保护的左转弯。该公司坦承",无保护左转"是"自动驾驶汽车可以执行的最难操作之一"。要求自动驾驶汽车既保持谨慎又充满自信,当传感器扫描汽车之间的间隙时,汽车需要寻找合适的时间,驶入迎面而来的车流中。Cruise Automation研发团队一直致力于完善此项目,着手利用机     

CES2020:与未来移动出行“零距离”

CES 2020日前在拉斯维加斯举行。作为每一年开端的"重头戏",CES俨然成为行业的风向标,整车厂、零部件供应商及科技公司在此诠释未来移动出行理念,展示创新技术。尤其是伴随5G商用化落地,汽车制造商纷纷加码创新技术的研发和投入,融合新一代通讯技术、人工智能后,自动驾驶、车联网、共享出行等"更上一层楼",未来逐渐在成为现实。究竟厂商们今年带来了哪些惊喜?本刊编辑部梳理了展会上发布的一些新产品、新合作和新理念,一起来看看那些触手可及的黑科技和未来吧。