比亚迪助力深圳纯电动公交推广提速

深圳市在2015年新增推广应用纯电动公交将扩大到3600辆,全市新能源公交数量将达到6650辆。比亚迪将继续秉承“技术、品质、责任”的理念,助力深圳市纯电动公交车应用推广提速。深圳东部公交此次采用的12米比亚迪纯电动公交车K9,续航里程250公里,载客数可达82人,通过涉水、侧翻试验、高低温试验、整车燃烧试验等多项严苛测试,     

氢气卡车在美国上路

戴姆勒在美国的品牌Freightliner最近在美国加利福尼亚推出了一辆电动536马力,由氢气燃料电池驱动的卡车。这辆名叫Tyrano的卡车正在加利福尼亚卡车公司Total运输服务公司测试,如果测试成功,这家公司将会一次性购买100辆Tyrano。     

比亚迪纯电动公交车单车行驶里程超64万公里

绿色车轮滚滚向前.比亚迪客车截至目前累计行驶总里程超过100亿公里,其中纯电动公交车单车最高行驶里程已超过64万公里,相当于绕地球赤道16圈,再度刷新行业已有运营数据纪录,并持续攀升中. 深圳,从2011年投放200辆比亚迪纯电动公交车K9服务第26届世界大学生夏季运动会,实现全球首批纯电动客车规模化商业化运营;到20...     

比亚迪向大运会交付500辆电动车

第26届世界大学生夏季运动会期间，比亚迪陆续向深圳公交系统交付200辆K9纯电动公交车、300辆e6纯电动出租车。大运会期间宴现500辆纯电动汽车的大规模交付，不仅考验着比弧迪新能源汽车的产能，也考验着量产车的质量和技术。比弧迪新能源车亮相大运会。     

实力较量——欧洲6款纯电动公交车大比拼

正纯电动汽车逐渐成为目前汽车行业的发展趋势,其突出的环保性受到了城市的追捧,越来越多的城市开始采用纯电动客车作为城市公交车。尽管受制于电池技术以及充电技术的不够完善,欧洲的一些公交公司还在犹豫观望中,但中国的发展势头却已经走到了世界前列。2016年,中国客车制造企业如宇通、中通和比亚迪已经投放了约2.3万辆纯电动公交车在各大城市公交系统中进行运营,同期全球纯电动客车总投放量大约为5.5万辆,可见中国市场占到了半壁江山。     

戴姆勒卡车的电动化转型战略

为了实现2039年的脱碳目标,戴姆勒卡车未来将专注于2种技术路线:电池电动和氢燃料电池技术。在中重卡领域,纯电动和燃料电池技术将同等重要,并形成互补:中短途采用电池电动技术,长途运输采用燃料电池技术。     

现代汽车将在2023年推出氢燃料卡车

据外媒消息,现代汽车近日与韩国丽水光阳港务局签署了发展氢卡车生态系统的谅解备忘录。双方协议,现代汽车将在2023年之前开发两辆用于物流目的的氢燃料电池卡车,并在第二年再开发10辆。同期,现代汽车宣布将扩大与美国能源部的伙伴关系,向美国提供五辆NEXO氢燃料电池汽车,以帮助推动燃料电池技术的研发,并在华盛顿安装一个加氢站。     

比亚迪亚历克斯丹尼斯电动巴士接管伦敦第四条公交车路线

正今年2月,比亚迪亚历克斯丹尼斯的另一支电池电动公交车车队接管了第四条伦敦公交线路153路的运营,由代表伦敦交通局的伦敦Go-Ahead运输公司经营。每周六天从05.00到23.00之间进行密集服务运行(星期日稍微晚一点)。这条线路横跨伦敦城从北部芬斯伯里公园到金融区中心的摩尔盖特之间许多最繁华的街道。新的车队由11辆10.8米比亚迪ADL Enviro200EV单层公交车组成,类似于由Go-Ahead运营的以及现在在伦敦道路上很熟悉的其他公交车。     

国内外氢燃料电池汽车市场发展

<正>作为新能源汽车技术路线之一,氢燃料电池汽车已在全球范围内引发了关注,近些年我国在氢燃料电池汽车方面也取得了一些进展。全球燃料电池汽车销量情况根据公开数据统计,截至2018年12月,全球燃料电池乘用车销售累计超过7000辆。而丰田Maria全球共计销售超过6000辆。其中,美国为3400辆,日本为2500辆,欧洲为300辆,占     

低碳转型新力措,西安投运1100辆比亚迪K8纯电动公交车

2016年12月30日,“西安市纯电动公交车投运启动仪式”在灞桥区公交八公司举行,1100辆K8纯电动公交车将正式投入西安公交系统运营,以低碳交通服务市民出行。时值陕西省加快建设战略性新兴产业,推动新能源汽车发展之际,该批车辆的投放运营刷新了西安市纯电动公交车投放最大规模。     

比亚迪进军京津冀市场

<正>凭借着过硬的产品技术,在承德比亚迪工程落成后,随着京津冀一体化的发展,相信比亚迪新能源汽车将有更广阔的市场前景。近年来,随着华北地区雾霾天气频现,治霾压力不断加大,发展新能源汽车已经成为京津冀一体化协同发展的一项重要举措。2015年5月,比亚迪与承德公交集团正式签署了417辆纯电动公交车大单,将打造北方地区规模最大的纯电动公交车队。顺势而为近几年,京津冀一体化协同发展已经成为公众关注的焦点。特别是《京津冀协同发展规划纲要》正式出台后,     

发力中客市场:比亚迪C7、K7纯电动客车解析

正2018年5月28日,比亚迪在2018北京道路运输展上发布了2款中型客车——C7纯电动座位客车和K7纯电动公交车,标志着比亚迪在巩固纯电动大客车领先市场和技术优势基础上,正式吹响进军8～9 m纯电动中型客车市场号角。此外,亮相"狗年"春晚的K8S纯电动双层客车、物流领域的T3和T5城市配送车也悉数登场。2018年是比亚迪进入客车领域第10年。10年时间,比亚迪专注于纯电动客车技术的研发和推     

双喜临门:比亚迪纯电动公交车首次批量进京

正2017年12月20日,凭借领先的技术创新成果和显著的全球产业化推广效益,比亚迪"城市电动客车平台关键技术研发及产业化"项目荣获2017届"中国汽车工业科学技术进步奖"一等奖。5天后的12月25日,比亚迪350辆纯电动公交车正式交付北京通     

比亚迪CK6120LGEV纯电动城市各车跟踪报道（一）

纯电动公交车以其零排放、零污染、低噪音等优势被国家确定为未来城市新能源公交客车的重点推荐类型,然而,受电池寿命、续航里程、充电设施所限,纯电动公交车的推广尚属起步阶段。2009年“十城千辆”工程实施后,国内25个城市公交率先尝试运营各种类型的新能源客车。新能源城市客车在公交的运营情况如何？日前,《驾驶园》记者采访了深圳比亚迪公司和深圳巴士集团的相关人员。对运营中的比亚迪纯电动城市客车的实际表现进行了了解。     

2011年3月份全国主要客车品牌产销情况

近日。90辆安凯纯电动公交车正式在合肥市上路运营。据了解,这90辆纯电动公交车在服务清明节专线之后,将与前期交付的60辆纯电动公交车一起,分别安排在合肥市21条运力紧张的线路上。与普通车穿插运行,至此合肥市已有180辆纯电动公交车上路运营,成为全国拥有纯电动公交车最多的城市。     

燃料电池汽车能成功吗？

目前,燃料电池技术的试验项目已在美国加利福尼亚州启动。该试验将对30辆轿车和20辆公共汽车的日常实用性能进行测试,试验将持续到2003年。该项目将由戴姆勒-克莱斯勒、福特、石油跨国公司Arco、Shell和Texaco以及加利福尼亚州的环境部门共同参与完成。 燃料电池汽车的噪声很低,且污染明显要小,其排放的硫氧化物或氮氧化物与炭烟颗粒一样相当低,二氧化碳的排放量降低到了50％。燃料电池的关键是氢的产生。在燃料电池里氢在催化剂的作用下与空气里的氧发     

电动车的“安全隐患”

撞出的老问题 今年5月26日凌晨，在深圳市滨海大道，一辆超速行驶的GT-R跑车撞上了一辆行驶中的比亚迪电动出租车e6，出租车瞬间燃起大火，车内的出租车司机加两位乘客三条生命在大火中凋零。起火的比亚迪电动车是深圳正在运营的上百辆出租车中的一辆，这一恶性事故使比亚迪电动汽车的质量和安全性备受质疑。     

比亚迪喜获澳洲最大电动巴士订单

1月31日,比亚迪机场与澳洲巴士运营商Carbridge公司正式签订购买合约,比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮、Carbridge首席执行官卢克·陶德,以及相关业务团队成员出席了签约仪式。此次订购的40辆12米纯电动巴士的大额订单,一举创下澳洲有史以来最大电动巴士销售记录。     

纯电动公交车设计中应重视的拖车问题

正纯电动公交车具有噪音小、零排放、行驶稳定性高、具备良好动力性能、运营成本低等优点,受到城市公交公司的青睐。近年来,政府对纯电动公交车补贴政策的倾斜,加上国内知名的纯电动公交车厂家推出电池优惠销售策略,解决了制约电动车发展的瓶颈问题,纯电动公交车得以快速增长。在2017年,福州、厦门、海口、佛山多个城市纷纷制定采用纯电动车的《加快新能源公交车置换实施方案》。以厦门市岛内为例,现有传统燃油公交车共2622辆,其中纯电动公交车442辆,混合动力公交车     

UP新势力BYD E6

今年是内燃机机车发明125周年,殊不知早在1873年,英国人戴维森便制造出世界上最早可供实用的电动汽车.这比德国人卡尔·奔驰与戴姆勒发明内燃机汽车早了13年.到了1900年,在美国制造的汽车中,电动汽车占15755辆,蒸汽机汽车1684辆,而内燃机汽车只有936辆.一如时尚潮流的反复,进入21世纪后,汽车也开始流行起100多年前的风尚. 8年前的1月22日,依靠做电池起家的BYD跨行业收购了西安秦川汽车有限责任公司,拉开了比亚迪进军汽车业界的大幕.E6是比亚迪继2006年6月开发出纯电动轿车F3e之后打造出的第二款搭载ET-POWER技术铁电池纯电动车型.与前作相比,E6技术更加成熟可靠,新款外形融合了SUV和MPV的特点,大气时尚.