浅谈汽车钣金与涂装课程一体化教学改革

1我校汽车钣金与涂装课程前期教学情况简介我校于2010年购买了部分钣金与涂装的实训设备,随后在汽车应用与维修专业中开设汽车钣金与涂装课程,即汽车车身与整车维护,该课程旨在培养学生具有钣金工和漆工的相关工作技能。汽车钣金与涂装课程教学组织形式为理论讲解120课时,实习课时120课时。     

中职汽车专业实训课教学创新举措

正1中职汽车专业实训课教学存在的问题(1)实训设备欠缺。中职汽车专业需要相应的机械设备作为教学辅助,然而由于学校的经济条件、办学规模等因素的影响,不同地区中职学校汽车专业的实训配置差异较大,部分学校的设备根本不足以开展实训课教学,学校只是单方面开展"黑板上修汽车"的实训教学,实训教学质量大打折扣。     

浅谈汽车钣金专业实践教学改革

正1汽车钣金专业实践教学现状(1)钣金技能教材开发及实训设备落后和不足,教学环境不利于教学和实训,带来了教学的不协调,导致学生由于知识面狭窄,毕业后上岗无法满足企业的要求。(2)学校教学基本上都是模仿和简单的机械操作,无法使学生学会触类旁通的损伤分析等系统性技能。虽然各个学校进行了教学改革,采用实车、直观教学法等,但中职学生大多文化基础差,缺乏空间想象力。(3)缺乏优秀的实训师资。职校实习指导教师大都     

导生制在汽车专业实训教学中的实践

正1中职学校汽修专业实训的3大瓶颈随着我国职业教育改革的日益深化,中职学校实训教学环节的改革也势在必行。四川省德阳市不少中职学校都开办有汽车运用与维修专业,在实训教学中大多存在3个较为突出的问题:设备陈旧且工位不足、教学组织乏力且效果不佳、专业技能难以真正过手。其中,核心问题是教学组织方式的改进。1.1人数多,设备设施缺乏     

高职汽车车身维修技术专业钣金方向课程设置

正近年来,中职学校得益于全国职业院校技能大赛汽车运用与维修赛项的带动,以及钣金工和涂装工企业的大量需求,车身修复钣金和涂装专业有了长足的发展,涌现了一批优秀的学校和专业教师。而相对发展缓慢的是高职汽车车身维修技术专业,发展缓慢的原因不外乎以下几点:社会上对钣金和涂装工存在偏见,专业招生数量少;无教育主管部门高职类技能大赛的带动;专业课程实训场地建设及实训耗材需要大量经费等。正是由于这些原因,各高职院     

中职汽修“工作站”教学实训模式的创新与实践研究

正1实施课改过程中出现的问题浙江省自2007年开始推行汽修专业课程改革至今,提出"理实一体化""小班项目化教学"等课改理念,重视学生的技能水平培养。我校紧跟省课改步伐,近年来在课程改革、教学模式改革、教学评价改革等方面不断创新,取得了优异的成绩。我校汽修教学实训工厂建设不断完善,目前建成有整车实训室、汽车营销实训室、汽车拆装实训室、汽车钣金实训室、汽车喷涂实训室等,规模位居嘉兴市前列,实训设施设备都是按照企业标准采购,有些甚至超过     

浅谈信息化技术在汽修专业教学中的实践和探索

<正>1传统汽修专业教学存在的问题1.1实训设备和场地对教学的限制(1)汽修专业旨在培养高素质的汽车维修人才,需要理性的思维和熟练的操作,这些能力都是在不断的实践中培养出来的。而在职业学校的实训教学中,由于设备和场地的限制,所能开设的实训工位寥寥无几,中职班学生人数一般是40人左右,所以只有少部分学生能动手操作,其他学生只能     

浅谈职业学校和维修企业无缝对接钣金人才培养

<正>普通教育看的是高考成绩,而职业教育则是看企业对学生的满意程度。现在职业教育培养的学生不能适应企业的工作环境,不能满足企业对技能方面的需求是职业教育中的常见问题。笔者是无锡汽车工程中等专业学校的一名钣金专业教师,在下企业培训之后有颇多感触,以下仅以个人观点对现在职业教育中存在的问题进行分析。1职业学校钣金专业介绍(1)无锡汽车工程中等专业学校钣金专业发展过程。无锡汽车工程中等专业学校最早在2006年便有了钣金项目,那时的钣金项目仅仅作为一个模块来让学生实习,时     

体验式汽车实训设备的改造与优化

汽车实训设备在现代汽车课程教学中起到重要的作用,运用实训设备,有利于加强学生理解,提高教学效率,然而由于设备制造商在设计实训设备时没有考虑到现场教学的实际需要,因此,在设备运用过程中出现了使用方面不太如意的地方,与厂家方面沟通后,针对汽车ABS实训台架进行了优化改造处理,收到较好的教学效果。     

汽车运用与维修专业1+X证书制度下教考一体模式研究

1汽车运用与维修专业1+X证书制度下教学与考评分开实施的弊端(1)考评过程耗时过长。汽车领域1+X证书考评由中车行组织实施,考评要求、评分细则、考试场地要求、设施设备要求等都由中车行制订,学校在拿到这些标准及要求后才能进行教学及考评准备。     

基于新能源汽车专业实训教学中高压系统故障诊断及维修技术的创新性研究

新能源汽车行业近年来发展迅速,在生产、技术、维修等领域需要大量技能型人才支撑。作为技能型人才培养摇篮的职业院校应深入改革,提供先进的实践场地和设备,一流的教学手法,提高学生对新能源汽车的更深层次认识,不断为新能源汽车市场输送高质量人才。文章以高压系统故障诊断及维修技术创新性教学为例,对于新能源汽车专业实训教学模式进行分析,目的为实训教学中更好地提升学生实践能力提供参考。     

中职新能源汽车专业虚拟仿真实训基地的建设研究

随着汽车产业的转型升级,中职新能源汽车实训教学存在“技术更新换代快、设备价值高、操作高压触电风险高、汽车内部结构观摩难”等问题,传统教学已经不能满足满当下汽车行业高速发展的人才需求,急需建设高水平的虚拟仿真实训基地来弥补“三高三难”的教学问题。文章结合学校和专业情况,分析其他兄弟院校建设虚拟仿真实训基地存在的问题,提出中职新能源汽车虚拟仿真实训基地建设的思路,通过校企合作、校际协作,构建新能源汽车虚拟仿真实训基地的建设模式、重构实训教学体系、打造教学团队、建设教学资源、形成运维管理机制等,做出有中职特色的智能新能源汽车虚拟仿真实训基地建设和可推广的虚拟仿真实训教学资源。     

汽车钣金修复技术研究

为了进一步提升汽车钣金修复质量,为汽车运行安全提供保障,阐述了汽车钣金修复技术 应用的实际情况。通过一系列试验明确了汽车钣金修复技术在应用中存在的问题,具体包括技术方 面和组织方面存在的问题。综合考虑各方面影响因素后,基于现有条件有针对性地提出相应的解决 措施,旨在为相关研究人员提供参考,以期推动汽车钣金修复技术持续发展。     

汽车钣金修复技术研究

为了进一步提升汽车钣金修复质量,为汽车运行安全提供保障,阐述了汽车钣金修复技术 应用的实际情况。通过一系列试验明确了汽车钣金修复技术在应用中存在的问题,具体包括技术方 面和组织方面存在的问题。综合考虑各方面影响因素后,基于现有条件有针对性地提出相应的解决 措施,旨在为相关研究人员提供参考,以期推动汽车钣金修复技术持续发展。     

美国高级培训讲师教你汽车维修钣金先进技术

由中国汽车维修行业协会、上海市汽车维修管理处主办的首届”奔腾杯”全国汽车钣金工大赛上海分赛区大赛，于12月1日在上海汽车维修职业技术培训中心实训部拉开了帷幕，并在上海东昌福德汽车销售服务有限公司举办了汽车钣金实际操作培训。参赛的107名选手从1日至3日接受了为期3天的国际先进汽车钣金维修技能理论培训及实际操作训练。     

依中职汽修技能大赛促《汽车维护》教学改革

<正>1 《汽车维护》课程教学困境(1)硬件不全,软件不硬。《汽车维护》课程涉及整车作业,设备投入较大,由于学校资金有限导致实训设备陈旧、实训车辆单一,教学内容与企业生产实际脱节,使得学生上课兴趣不高,实训效率低,实训质量堪忧。大多数汽修教师缺乏行业实践经验,教学方法有效性不强,长期存在     

中职汽车维修实训教学的改革

正目前传统的汽车实训教学一般都按照以往的教学大纲及课程标准来实施,但是,随着社会的进步,汽车技术也日新月异,传统的汽车维修实训教学已不符合当代汽车实训教学的要求,本文以浙江豪情汽车工业学校为例,展开论述。1更新教学模式及教学要求(1)采用理实一体化模式。将原先放置在汽车实训场的设备搬进教室,原有的汽车理论课和汽车实训课相互融合,课程也由两节理论课改为四节课制,学生在学完理论的同时能当场进行实物操作,使学生能够将理论和实操融为     

浅谈汽车钣金与涂装课程一体化教学改革策略

近年来,随着职业教育改革工作的不断推进,对于汽车钣金与涂装课程教学改革工作提出新要求。加强汽车钣金与涂装课程一体化教学改革,可以优化汽车钣金与涂装传统课堂教学方式、教学内容,采用理论与实践教学结合的育人方式,提升一体化教学水平。本文结合汽车钣金与涂装课程一体化教学改革价值,分析目前汽车钣金与涂装课程一体化教学改革问题,最后提出汽车钣金与涂装课程一体化教学改革策略。从而促进一体化教学改革工作的全面发展,提升汽车钣金与涂装课程一体化教学的工作水平。     

基于双元制“四段法”模式在汽车钣金实训中的应用

正我校基于双元制"四段法"教学模式,将企业的岗位标准、真实项目融入到学校汽车钣金实训课程中,教学项目以企业典型工作任务为载体,创设企业实际工作任务情景,采用"四阶段""四步骤"分层次实施教学,让学生在"做中学、学中做"体会企业的生产工作过程,实现校企双元融合育人,从而提高学生的学习能力和技术水平,继而满足社会企业对我校汽修人才的需求。     

多功能汽车门板支架的设计

我国的汽车保有量正在逐年上涨,汽车总量已居于世界首位。与此同时,交通意外对于汽车的损伤事件也越来越多,车身维修在汽车维修项目中的比例越来越高。汽车门板的修复是汽车维修项目中一项常见的工艺,在汽车门板的维修中,要对汽车门板的金属材料进行充分考虑,对维修工具进行正确的选择和使用。多功能汽车门板支架就是结合实际维修过程,充分考虑钣金及喷涂工艺所需而设计的维修支架,可大大方便门板的维修工作。其次,该多功能支架可用于职业院校汽车美容等课程的实训教学,将现有产品固定类的支架变为活动类支架,可适应多种规格的汽车门板,适应于对门板进行钣金、喷涂及太阳膜贴装等工艺内容。有利于课堂实验、实训教学的开展,有利于学生动手能力的培养。