2010斯巴鲁傲虎Outback

终于等到了傲虎换代的时候,这是在斯巴鲁各个车型当中,我最中意的一款。2004年斯巴鲁品牌正式进入中国,傲虎这款车型也随之打入国内市场。前不久冯小刚的新片当中也有着傲虎的身影。虽然是部好车,只可惜这么多年,多少也让人有些审美疲劳了。不出所料,今年斯巴鲁终于为我们带来了全新一代的傲虎。     

多重身份证 斯巴鲁傲虎2.5i

这是一款让人很难确定身份的车:从外观上,傲虎是一款SUV;从内饰上,傲虎是一款轿车;从性能上,傲虎是一款赛车。     

多重身份斯巴鲁傲虎2．5i

这是一款让人很难确定身份的车：从外观上，傲虎是一款SUV；从内饰上，傲虎是一款轿车；从性能上，傲虎是一款赛车。     

丛林动物 试驾第三代斯巴鲁森林人

作为斯巴鲁的主力畅销车型,新一代森林人的全面升级让这款车更加符合"Forester"这个"丛林动物"的称谓。在斯巴鲁的"猛兽家族"(傲虎、翼豹、力狮等以动物命名的车型)当中,森林人(Forester,丛林动物)并不是名字最凶猛、最冷酷的一个,但却撑起了斯巴鲁的半壁江山,成为斯巴鲁的绝对主力产品。既然是斯巴鲁的拳头产品,那么,森林人肯定会配备左右对称的全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)及斯巴鲁水平对置发     

多项全能

即便斯巴鲁品牌已经在国内拥有了超过10万辆的总销量,但在这个巨大的数字当中,傲虎的贡献并不大。或许有人会质疑傲虎模糊的市场定位,论操控,它不如翼豹那般身手矫捷;论舒适,力狮可能更加适合乘坐;论越野,森林人看起来似乎比它更加适合。不过,就是这样一款定位在"夹缝"当中的车型,却又在很大程度上集合了以上这几款车型的优势特点,成为一款名副其实的多功能车换句话说,我们可以在傲虎身上体验到翼豹般的操控、力狮般的舒适以及森林人般的越野。如果你需要,它可以出现在任何场合。     

因它而爱上旅行 斯巴鲁新Outback傲虎

这一期被我们选中参加“推荐”栏目的车型，是斯巴鲁刚刚在中国市场推出的新Outback傲虎。或许很多人还对上一代傲虎的经典造型念念不忘，或许有部分人对新Outback傲虎的造型感到惊讶，但我们认为它应该是一款实用意义大于审美意义的车型，巨大而百变的空间和舒适的乘坐性能可能会让很多人因此而疯狂地爱上旅行。下面就来听听我们编辑的观点吧。     

斯马鲁傲虎3.0R

傲虎，好神气的名宇!外表斯文的它果真车如其名吗?带着疑问，我快步向它走去     

斯巴鲁推出新一代傲虎

近日,斯巴鲁给我们带来了全新的傲虎,不出所料,全新驱动傲虎的驱动部份纯粹是源自力狮,正因为如此,所以它们在外观设计上也差不太多,由于轴距增加了28英寸,宽度增加了2英寸,新款车的内部空间得到了明显的增加,尽管这样,富士官方还是表示2010款车型实际上是变短了。     

独行侠的进化 SUBARU斯巴鲁全新一代傲虎Outback日本试驾

<正>如果说斯巴鲁的品牌精髓是性能与操控,而斯巴鲁车系中的傲虎则是继承这一特性的独行侠,傲虎车系从1995年诞生至今,经历了五代的演变进化,而少有竞品相随,其最新一代傲虎的推出也是恰逢其时,新傲虎日本北海道试驾带给我们一个详实的答案斯巴鲁傲虎Outback在经历了四代的进化发展之后,又到换代之际,新一代傲虎的推出也是应势而生。斯巴鲁傲虎作为一款集旅行款轿车与SUV相结合的跨界车型,定位于兼具商务和休闲两用的功能,受到用户的喜爱。2014~2013年二代傲虎在中国市场累计销售61799万台。此次傲虎换代推出的是最新第五代车型。     

斯巴鲁新力狮＆斯巴鲁新傲虎芝麻开花

斯巴鲁在执着于水平对置发动机和左右对称全时四驱系统的同时，近年来还迷上了混型车。这不，除了傲虎做了小改款，力狮的身材竟然也被“拔高”了     

革新SUV SUBARU OUTBACK

傲虎虽然是基于力狮平台开发的衍生车型,但傲虎在革新的道路上却比力狮走得更远。新一代傲虎不再是底盘升高的力狮旅行版,它正迈开大步向着SUV阵营靠拢。     

斯巴鲁 新力狮

斯巴鲁公司于5月在日本推出了新一代力狮系列，包括B4轿车、旅行款和傲虎混型车。据相关人士透露，新车型在下半年就可能进入中国市场。     

2010款斯巴鲁Outback傲虎

随着全新一代Legacy力狮的发布,与力狮共享底盘平台的新一代Outback傲虎也即将于广州车展现身,此前它在今年4月的纽约车展上完成了首次亮相。从第四代2010款Outback开始,Outback傲虎的设计风格逐渐偏向时下流行的Crossover跨界风格。虽然在设计方面Outback傲虎与Legacy旅行版有类似之处,不过Outback傲虎的定位却更高。     

斯巴鲁傲虎Outback车型趣谈

<正>随着全新换代Outback傲虎在中国上市,傲虎车型已成为斯巴鲁公司旗下独立车系中最新、最高端的旗舰车型。是继新森林人之后,斯巴鲁在车型换代进化方面的又一次重大突破。左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)结合水平对置发动机(SUBARU BOXER)这一核心汽车技术以及具备一定的越野能力是斯巴鲁傲虎的一大特征优势,同时还拥有轿车的豪华感和旅行车的大空间,使它成为一款兼具轿车舒适性与操控性     

带着行李飙车 斯巴鲁傲虎3．0R

它有一副旅行车的外表和旅行车的承载空间,却有着性能跑车般的动态表现。因此,带着行李飙车丝毫不是无稽之谈。城市车的外形、高底盘和左右对称全时四轮驱动系统所具备的越野能力、SUV的多功能,这些要素同时被一辆车所拥有,是难得的。Outback傲虎在创新风格的华丽外表下,装配了豪华的内饰,车内环境更加舒适,空间也更为灵活,这一切实现了傲虎驾驶功能与实用性的融合。     

斯巴鲁全新Outback傲虎正式登陆中国市场

<正>10月22日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司在北京国家体育馆举办"远行思想家——全新Outback傲虎睿耀上市"发布会,面向中国市场隆重推出全新Outback傲虎车型。全新Outback傲虎包括2.5i经典版、2.5i豪华导航版、2.5i运动导航版、2.0DIT尊贵版四款车型,价格区间为28.98-35.98万元。和前款相比,全新傲虎外部车身线条更加凌厉,A柱倾斜角度加大并采用斯巴鲁最     

虎嬉松江

<正>SUBARU OUTBACK140km/h,这是我驾驶全新斯巴鲁傲虎在上冻的松花江上开出的最高速度。毫无疑问,这是一次几年来最过瘾的一次冰雪试驾零下25℃,哈尔滨的清晨。我站在酒店门口的大巴前,一直在回想当初是为了什么原因才答应斯巴鲁来这里参加全新傲虎的冰雪试驾。对于我这样一个超级不耐寒的胖子来说,冬天的三亚才是我最希望去试驾的地方。对了,是斯巴鲁的工作人员一直在电话里不停地向我保证这一次的冰雪试驾一定会带给我惊喜。好吧,必须承认,在3个小时以后,当我一脸兴奋地从傲虎中下来时,我甚至没有第一时间穿上羽绒服,全然忘记了车     

混血儿——斯巴鲁B9 Tribeca

这里说的混血的意思是指斯巴鲁B9 Tribeca这款SUV车型上有着赛车的血统，SUV市场本就竞争激烈，仅仅具有传统SUV的多功能性显然已经无法在这个领域里独领风骚了，于是，擅长打造赛车的斯巴鲁就推出了这样一款设计新潮大胆，将操控性和驾驶乐趣融于经济型SUV之中的车型，这便是B9 Tribeca的“主旨”了。应该说，这款车的市场定位是高于力狮（Legacy）和傲虎（Outlook）系列车型的，而它的出现也表明了斯巴鲁进军SUV市场的决心。该车于2005年夏季率先在美国上市，而后就将逐步登陆加拿大、智利和中国。     

霹雳虎 斯巴鲁新傲虎

一部《非诚勿扰》,斯巴鲁通过成功的植入式广告让Outback傲虎众所周知。虎年将至,斯巴鲁携新款傲虎而来,向中国SUV市场空投一只"霹雳虎"。     

2014款斯巴鲁傲虎上市

2014年1月11日．斯巴鲁汽车（中国）有限公司公布了2014款Outback傲虎的价格并宣布新车型从即日起在中国市场正式上市销售。这款新车型通过更为精简合理的款型设置和外观、内饰方面的新增配置使其性价比得到大幅提升．其价格区间为29，98万～43。98万元。