P1 GTR

正此前我们在Anglesey赛道测试过的最快的车是Radical RXC Turbo 500,圈速1分10秒5。P1 GTR还能再快些吗?但是要想表现英雄气概不是件容易的事不过不是因为这辆车令人恐惧,而是它的能力实在高强速度快到不合常理,技术极其先进,定位上超出了一般的超级跑车——还有什么事能比接到这样一款车的试驾邀请更令人激动的吗?毕竟这样的经历能让你一窥比天价的单座赛车略"低"的顶级跑车这种神一般的存在。但是往往令人扫兴的是,邀请方只允许你在赛道上开三圈,而这条赛道你可能从来没跑过。他们让你能尝到那款车的味道,但你要想大快朵颐是绝无可能的。但今天的情况不同了。其实不单单是今天。我们有两整天的时间驾驶一辆P1     

杆位

正凭借70年的赛车经验,Brabham推出了价值100万英镑的BT62赛车,而对于这个英澳混血的品牌来说仅仅是个开始"你觉得这辆车怎么样?"David Brabham的问题让我有些猝不及防。最近,各类型的超级跑车和只能在赛道中驰骋的赛车琳琅满目,早已让人感到麻木;这些车中的大多数,已超出常人能力的控制范围,并且有些车根本就从没有被人驾驭过。对于Brabham BT62,我也产生了怀疑,也许我不应该这么想。目前虽然处于起步阶段,但是Brabham似乎准备在赛车领域创造出一些独特的东     

兰博基尼驾驶体验 提神利器

正生平第一次在国外把车开到200km/h+就是N年前兰博基尼Aventador S的赛道试驾,虽然时间久远,但还是记得对讲机里试驾教练"Full Throttle"的强烈建议,在兰博基尼的试驾教练眼里,200km/h是散步时速,要真正验证一台超跑的实力,必须得"超速"行进,当然首先你得是一名心理素质过硬的试驾者。     

“硬核”车型

正不论车型,不论产地,不论风格,不论时代。硬核车型生来就有明星光环,奇怪了,我们眼中的硬核车型往往都是阆苑奇葩,不是缺这便是少那,这样的车怎么能走红,为此我们找来了几个例证探寻答案德式"硬核"首先映入脑海中的便是宝马M3,保时捷911,梅赛德斯奔驰C63 AMG。无论是开放公路还是封闭赛道,它们都因为是精致的"驾驶者之车"而让人蠢蠢欲动。不过德国人并不执拗,不只做我们这些硬核车迷的生     

“走极端”的摩托车发烧友 专访改装师、TRIPLE Customs俱乐部老板孙晶

我认为摩托车玩法大抵分为两种,"文玩"改车是一种;"武玩"用车又是一种,这两种玩法都能让车友充分享受摩托车给他们带来的乐趣,但"文玩"和"武玩"之间的联系并不是很多,你很少见到一位上午还一身连体皮骑着超跑在赛道上驰骋,下午就拿着扳手和改锥对着一辆纯粹的Cafe Racer敲敲打打的车友,而今天跟大家聊的就是这样一位"走极端"的摩托车发烧友—孙晶。     

掌控自己奥迪ADE总决赛体验

将一部331kW的车子栽入弯道中继续踩尽油门、在陶瓷刹车盘的帮助下仍需百米以上才能全力刹停……如果你苦于找不到这样的驾车机会就来奥迪ADE试试吧。好车、赛道，统统奉上，通关入口就在隔壁的奥迪4S店里。     

迈凯伦720S

正迈凯伦推出了全新超跑720S,我不想卖关子,所以直说了吧,0-100kmh加速仅需2.9s,极限车速达到了340km/h,直接竞争对手就是法拉利488 GTB。作为前任车型650S的继任者,720S装备一台4.0L排量V8双涡轮增压发动机,最大输出功率不用多说你也能猜到是720PS,毕竟迈凯伦的命名方式极为简单,不像那些德国品牌喜欢在车型名称里     

RENAULT MEGANE R.S.275 TROPHY-R 圈速的诱惑

<正>雷诺梅甘娜R.S.275 Trophy-R在纽博格林创造了7分58秒40的成绩,成为在这条赛道上速度最快的前驱车。雷诺在2011年创造了8分07秒97的纽博格林前驱车最快圈速记录,后来这个圈速被西班牙人,或者说是德国人用西雅特Leon Cupra刷新了,并且进入了8分钟以内。善于打造前驱运动型车的雷诺看到这些自然不干了,心想让你得逞,我以后在欧洲咋混,在思域Type-R面前咋混,于是乎高傲的法国人急了,迅速推出了梅甘娜R.S.275 Trophy-R,将圈速定格在7分54秒36,把西班牙人和德国人的记录狠狠的踩在脚下。     

雷霆出击--最佳开放车Aprilia Tuono

还记得小时候妈妈对你的告诫吗?比如说有些东西是不能碰的。好吧,那就别让母亲大人看见你的阿普利亚新车。Tuono是意大利语,意为"雷鸣",这可是个危险的家伙。它是个十足的街头斗士,极具侵略性的Naked(裸车)机车,无与伦比的性能,绝佳的操纵能力     

满足自己最重要

<正>过完了一个圆满的春节,想必大家都有些乐不思蜀了。如何换个心情面对接踵而至的工作,大家都很发愁吧。我们其实也很发愁这期杂志的内容导向,因为我们为大家罗列了很多可以滑雪玩乐的地方,在节后这么赤裸裸地诱惑大家,我们自己都不好意思了。不过,我们相信很多读者肯定是因为种种原因没能去滑雪,在我们这里过过眼瘾也好啊,总归还是能满足自己的滑雪瘾不是?庆祝《汽车与运动evo》创刊10周年的精彩专题依旧保持放送,让大家即便不能出游,也还可以在家里坐享精彩。本期带来的精彩选题是让你根本停不下来的"2014赛道车特辑",这些暴力机器足以让你在每时每刻都肾上腺素激增;超级大黄蜂科迈罗Z/28也在这期精彩亮相,美国超跑制造者能不能洗刷"除了马力大一无可取"的恶名,看了你就知道了;     

双面绅士

正公路不是赛车场。可偏偏有这么一类车,让人恨不得把街道分分钟变成赛道。本期专题,既有宾利欧陆GT和玛莎拉蒂总裁在街道上展现奢华,又有梅赛德斯-AMG、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的全系产品在赛道上尽情狂奔。性能车的两种打开方式我们都为你凑齐了!     

民用赛车 MC12 CORSA

如果你觉得银行的利息税让你心疼,那你可以考虑买一辆MC12 Corsa这样的车子。不过由于这款车不能合法地在公路上行驶,所以为了能享受玛莎拉蒂能给你带来的快感,你最好在你家后院为自己修一条赛道。     

教你怎么玩转金港F3赛道

<正>北京金港赛道应该是很多人非常熟悉的,甚至有不少人在这里跑过无数圈,跑废无数的轮胎,但是也有很多人对这条赛道充满了好奇。好奇主要集中在两点,一是好奇赛道本身,二是好奇为什么那么多的车都从赛道中滑出去了?北京金港赛道,全长2,4km,由16处弯道组成。赛道最     

广汽丰田 雷凌

<正>测试地点:中国·北京市·乐驾赛道如果你从超市回家的路上总会经过一条赛道,你会默默地错过,还是饶有兴致地询问一下价格?"把雷凌放到赛道上?你疯了吗?"我承认对这道闪电的欣赏,同时也并不十分肯定让雷凌上赛道的决定是否正确,不过无论如何,它应该有能力去试一试。在发动机评选的那几天,编辑部的同人也对15辆参评车辆进行了驾驶,其中雷凌就是一辆相对适合这里的家用车,所以我们决定在"买完菜"后把它放到发车区里。现在在赛道里的是一汽马自达阿特兹和沃尔沃XC60,雷凌似乎有些紧张了。     

信心 宝马550i GT

也许驾驶这辆大马力后驱GT在狭窄的赛道完成测试并不是一个明智之举,但最终我们的确这样做了,这就好像让你坐在刀刃上还要依然保持信心。     

户主依旧?

正难道在Anglesey的圈速意味着720S已经拥有了强大的P1终级跑车的能力?我仍无法接受720S全开火力时的那种原始的愤怒。我不知道以后我会不会接受,也不知道想不想接受,我毫不羞于承认这一点。在8000rpm上感受周围由树丛、树木、沟渠组成的边界直到现在都能唤起一种窒息的狂喜、一种压抑的恐惧,以及一种受到内心社会责任感缺失的自责。事实上,任何说自己找到了一系列恰当的路段后便长期奔驰在红线区末尾的2000rpm的人不是Ronnie Peterson附     

MINI的运动特装辣椒季

想让你的MINI释放出所有的潜力？把车交给JCW，它会让你的MINI变成一个彻头彻尾的小辣椒。可以这样形容这两辆MINICooper S JCW，一个是“中辣”，一个是“特辣”。当然，这还不是尽头，如果要连发动机也被JCW睢琢过，那将会是一般人都惹不起的“变态辣”。     

AUDIS3 VS BMWM235i 约架

<正>无论是奥迪S3还是宝马M235i,随便拎出一个来都足可以让人肾上腺素分泌过盛,更何况是这两名"烈性小子"的直接对抗,期待之情自然溢于言表。我们都热爱高性能车,特别是那些有着"扮猪吃老虎"能力的高性能小车,不仅因为它们比起那些动辄成百上千万的超跑要便宜的太多,而且在一定程度上来说这些小车能给你带来更多的乐趣。比如呈现在你眼前的奥迪S3和宝马M235i,它们均以短小精悍而著称,虽不是更为暴力的RS或者真正的M,但却丝毫不妨碍我开怀大笑,因为它们实在是太有趣了!     

挑战纽博格林 欧宝Corsa OPC纽博格林限量版

有着"赛道之王"称号的德国纽博格林北环赛道,不仅很多车手想要去征服它,很多车型也是这个念头,就像欧宝的这部Corsa OPC,为此还专门推出了纽博格林限量版。时下《速度与激情5》正在电影院热映,这一系列电影中惊险刺激的赛车场面,让热衷于玩车的车迷们深感过瘾。     

奇闻异事

历史上最短命的超级跑车有人认不出来这堆破烂是什么东西吗?我想不会。那相当有特色的四眼尾灯,饱览群车的读者一眼就能发现这是一辆日产的新款GTR35。不过一辆顶级的GTR35被糟蹋成了这个样子,实在是让人有些惋惜。但是如果我告诉你——这辆车从交付美国车