失去抓地力?

我们第一次试驾福克斯RS就发现福特在它上市前的宣传不是凭空吹嘘,那么它的驾驶快感和精致程度能否战胜来自大众和奥迪的四驱超级钢炮吗?有钟声?有钟声!现在刚过早上5点,我有点蒙:我这是在哪里?发生了什么事?显然出自大块金属的撞击声令人心烦意乱地响着,而且能判断出声源离我很近。到底怎么回事?地震?核战?还是外星人入侵?酒店的走廊里静悄悄的,所以肯定不是这几种情况。终于想起来了。出发前的最后一刻,我按照通常的标准确定了这家酒店:位置离我们打算使用的那段山路很近;餐饮质量超过平均水平;价格在预算之内——就是它了。     

P1 GTR

正此前我们在Anglesey赛道测试过的最快的车是Radical RXC Turbo 500,圈速1分10秒5。P1 GTR还能再快些吗?但是要想表现英雄气概不是件容易的事不过不是因为这辆车令人恐惧,而是它的能力实在高强速度快到不合常理,技术极其先进,定位上超出了一般的超级跑车——还有什么事能比接到这样一款车的试驾邀请更令人激动的吗?毕竟这样的经历能让你一窥比天价的单座赛车略"低"的顶级跑车这种神一般的存在。但是往往令人扫兴的是,邀请方只允许你在赛道上开三圈,而这条赛道你可能从来没跑过。他们让你能尝到那款车的味道,但你要想大快朵颐是绝无可能的。但今天的情况不同了。其实不单单是今天。我们有两整天的时间驾驶一辆P1     

675LT v P1

正几乎相同的性能,价格却差了十万八千里——675LT是否真的特别到足以让P1这样一款令人神经错乱的顶级跑车感到焦虑呢?那还是我们的"2015年度车型"评选的时候,已经是最后一天了,我们到了苏格兰,因为是英国的最北端,让人感觉是个无法的地方,再往北恐怕就要无天了。幸好老天还存在,在它的眷顾之下过去的三天一直是阳光明媚,但今天上午浓雾遮挡了周围的景物,拍摄的计划是告吹了。好在贴近地面的高度上能见度还不错,也就是说在路上驾车还是没问题的。