江滨公司年开发活塞新品首次突破100个

2004年，湖南江滨机器(集团)有限责任公司累计开发活塞新产品首次突破100个，达到106个，其中全新开发占70％以上，     

湖南江滨提前一个月完成军品科研生产任务

截至11月30日，湖南江滨公司已全部完成了所承担的12项军品活塞生产任务。提前一个月完成了上级下达的军品科研生产计划。今年以来特别是前10个月，该公司市场火爆，订单应接不暇，活塞供不应求。在这种形势下，该公司干部职工牢记“保军报国”的神圣使命，克服了军品活塞科研生产周期长、工艺复杂、     

江滨活塞创新品开发最好水平

湖南江滨机器（集团）有限责任公司新产品开发取得丰硕成果。全年共完成活塞新产品开发项目105个，比上年度增加34．6％。其中有22项新产品做到了当年开发、当年实现批量供货，全年新产品产值占总产值的60％以上，创该公司新产品开发历史最好水平。     

汽车零部件国内外水平对比

一、活塞国内现有水平多为圆形和椭圆形裙部活塞。使用寿命:普通汽油机15万公里,普通柴油机20万公里。国外先进水平多采用裙部变椭圆的鼓形活塞及镶槽结构。使用寿命:强化汽油机30万公里;强化柴油机50万公里。     

江滨确定2005年生产经营目标

日前．刚刚挂牌成立的湖南江滨机器(集团)有限责任公司召开董事会议．确定了2005年生产经营目标。     

活塞裙部凸台可减少磨损

由于发动机活塞总成引起的磨损占发动机全部磨损的30％左右,英国联合工程公司(简称AE集团)就在活塞裙部上设计了几个小型凸台。这种凸台可使活塞与气缸壁的接触面积减少75％以上,并可降低其滑动摩擦     

江滨公司获玉柴“优秀供应商”光荣称号

日前，在大连召开的玉柴2006年供应商大会上，湖南江滨机器（集团）有限责任公司获玉柴“优秀供应商”光荣称号。     

江滨公司获重庆康明斯“优秀供方”称号

最近，在重庆康明斯发动机有限公司召开的供应商大会上，表彰了一批2007年度表现优秀的供应商代表，湖南江滨公司榜上有名，获“优秀供方”称号。     

2009年上半年发动机活塞市场分析及下半年预测

随着国家应对金融危机采取的一系列措施以及对汽车行业的促进政策，我国发动机活塞市场也随之呈现出较快的增长。文章介绍了2009年上半年我国车用发动机活塞市场的特点及产销情况，可以看出发动机活塞市场和维修市场均呈现增长态势。指出2009年下半年车用发动机活塞市场机遇大于挑战，预计2009年下半年车用发动机活塞总产销约5600万只，市场仍呈现增长态势，因此活塞企业应把握机遇，有效应对挑战，开创企业新局面。     

福州市南江滨东大道设计要点探讨

该文以福州市南江滨东大道工程为例,通过对江滨路与城市规划设计、防洪堤、沿线公共服务空间等关系的探讨,以期将南江滨路东大道建设成山、水、城融为一体的高品质的城市景观道。其设计要点可供同行参考。     

2010年发动机活塞市场分析及2011年预测

12010年发动机活塞市场产销情况发动机活塞主机市场:2010年我国发动机活塞主机市场总产销量分别达到7158.9497万只和7211.2438万     

信阳银光机械有限责任公司（原信阳内燃机配件总厂）

信阳银光机械有限责任公司是原国家机械局定点生产汽车配件和内燃机配件的专业厂，系国有“中一型”企业、“国家二级企业”，是国内最大的内燃机活塞销制造厂，建厂已32年。公司占地面积79321m^2，建筑面积58255m^2；现有职工496人，各类专业技术人员92人，其中工程技术人员61人，高级工程师5人；拥有各类设备220台(套)；总资产7182万元，总负债5340万元，净资产l842万元。     

先进的活塞技术

西德卡尔本史密特公司(KS)是以生产活塞而闻名于世。生产的活塞直径从20—620毫米,年产量达三千万只。近些年来,他们在活塞技术方面又有新的进展,研制了一些新的活塞,其中包括增强纤维铝活塞、陶瓷活塞和组合式铝活塞;此外,在双环活塞、蝶形节油活塞和非对称活塞的技术方面,在世界都处于领先地位。蝶形活塞(附图1)是最近几年在节油     

斯太尔WD615型柴油机的气缸拉缸故障与维修

斯太尔WD615型柴油机采用耐磨性较高的高磷铸铁、干式薄壁气缸套(壁厚为2哪)。为了改善气缸内壁的磨合性能和吸附机油的性能，对气缸套内壁采用珩磨加工。在活塞头部边缘处有18道细槽，在活塞的第1道环槽内有奥氏体铸铁护圈，并且在活塞裙部有2-3μm厚的石墨层。为了防止活塞工作时的温度过高，在发动机的润滑油路中设置了6只喷油嘴向活塞喷射机油，冷却活塞。     

简析数显游标卡尺在摩托车维修中的应用(2)

<正>(上接2015年第2期)g)持数显游标卡尺测量活塞裙部尺寸及活塞销孔座方向尺寸(见图19、图20),即活塞的椭圆度为:43.98-43.75=0.25 mm,基本在允差范围内(活塞椭圆度标准值:0.08~0.25 mm)。h)将张开的数显游标卡尺卡爪伸入活塞销孔内,测量活塞销孔内径尺寸,测量的数值为13.01 mm(见图21)。新活塞销孔径尺寸为13.000~13.008 mm,稍有轻微磨损。     

2008年我国车用发动机活塞市场分析及2009年预测

1 2008年车用发动机及活塞市场分析 1．1 2008年车用发动机及活塞市场情况 2008年，受宏观经济调控和世界金融危机的影响，国内汽车行业的总体运行比较低迷。根据中国汽车工业协会最新一期《中国汽车工业产销快讯》的统计，2008年国内汽车产销量分别为934．51万辆和938．05万辆，全年累计同比增长率分别为5．21％和6．70％。     

对置活塞发动机

新型对置活塞发动机，活塞在气缸内往复运动，连杆无摆动，只有直线运动。这的最大优点是体积缩小、重量减轻，曲轴中心线至气缸盖安装平面的距离比传统发动机减少几乎一半；连杆重量比传统发动机连杆轻30％。     

2.4升发动机是什么意思?

<正>发动机配有活塞,活塞在气缸中上下移动。活塞从顶部向底部移动时,会吸入一定量的空气。活塞可吸入的空气量取决于活塞的横截面积以及它从顶部向底部的移动距离。假设汽车中活塞的直径(也称为缸径)为10.16cm,且活塞从顶部向底部移动了10.16cm(也称为冲程),表明发动机中的一个活塞可吸入的气体为:半径2×π×高度=气缸的容积5.08cm2(缸径/2)×3.14×10.16cm(行程)=823.3cm3如果汽车有4个气缸,则其总排量为:     

卡玛兹—740柴油机的磨粒磨损及其使用寿命

<正> 据专家统计,由于内燃机实际工作寿命的降低,在一年里,会使国民经济受到相当大的损失。而且分析表明,其中大多数(约70％)是由于主要零件早期磨损所造成的。虽然卡玛兹—740(КамА3-740)柴油机就其功率、经济性、载重量和其它各项指标均不亚于国外同类机型的水平,但在使用中,往往还不到规定的30万公里行驶里程(按一级使用条件计)时便发生损坏现象。常见的原因是,气缸-活塞组零件,特别是第一道压缩环同环槽和缸套     

关于减少重型柴油机活塞表面热损失的新活塞隔热理念

为减少热气体和活塞燃烧室表面之间的热传递，锻钢活塞燃烧室表面先通过热喷涂技术覆盖了一层薄二氧化锆(厚度0.5 mm)，旨在使表面温度波动能与燃烧室表面附近的火焰温度保持高度一致，由此减小两者之间的温度差。