公路路堤填筑强度及相关因素的回归分析

粘性土的芳要受含水量，干容重，孔隙比三因素的影响，它们存在某种不确定关系，用统计学中的回归分析方法，找出它们之间的线性相关关系－线性回归方程，并证明其回归效果显著。     

浅析二灰碎石最大干容重和最佳含水量的影响因素

石灰、粉煤灰、细料 (粒径小于 5mm的集料 )是影响二灰碎石最大干容重和最佳含水量的重要因素 ,在做了大量试验的基础上通过正交试验方法分析了最大干容重、最佳含水量与影响因素之间的关系 ,确定出上述三因素之间的主要响影因素。     

EXCEL在矿料级配组成中的应用

以高速公路采用的AC-16I型沥青混凝土为例,介绍了如何建立EXCEL表格和如何应用EXCEL进行矿料级配的设计计算,并指出了用EXCEL进行矿料配合比计算的特点.     

EXCEL在矿料级配组成中的应用

以高速公路采用的AC-16I型沥青混凝土为例，介绍了如何建立EXCEL表格和如何应用EXCEL进行矿料级配的设计计算，并指出了用EXCEL进行矿料配合比计算的特点。     

重庆库区松散土体力学参数试验分析

基于对重庆库区比较丰富的松散土体物质 ,大量的室内敏感性试验成果 ,比较详细地分析了松散土体的渗透系数与含水量、饱和度 ,强度参数c、值的基本关系 ,探讨了c、与含水量、天然容重之间的变化特性 ,为散体滑坡的启动及稳定性分析奠定了参数基础     

EXCEL在矿料级配组成中的应用

以高速公路采用的AC－16I型沥青混凝土为例，介绍了如何建立EXCEL表格和如何应用EXCEL进行矿料级配的设计计算，并指出了用EXCEL进行矿料配合比计算的特点。     

路堤填土物理参数的统计分析

本文详细统计分析了云南、广西的三段路堤施工监理资料，对容重、压实度、含水量、饱和度等的变异性进行了分析，对路堤的设计参数和试验方法提出了建议。     

EXCEL二次内插在舱面货物单元系固校核中的应用

介绍采用EXCEL建立内插附表资料库、设计各计算版块界面、编写计算公式的方法,并重点阐述EXCEL二次内插的思路及公式编写,论述EXCEL在舱面货物单元系固方案校核中的应用.     

浅论EXCEL技术在高速公路路况数据统计和检索中的应用

EXCEL办公软件有易学、易用、普及性、丰富的数据统计和计算功能等优势,依托EXCEL技术在高速公路路况数据统计和检索中的应用进行了阐述,提高了数据计算的准确性和高效性。     

重庆库区松散土体力学参数试验分析

基于对重庆库区比较丰富的松散土体物质，大量的室内敏感性试验成果，比较详细地分析了松散土体的渗透系数与含水量，饱和度，强度参数，c,φ值的基本关系，探讨了，c,φ与含水量，天然容重这间的变化特性，为散体滑坡的启动及稳定性分析奠定了参数基础。     

北京市生活垃圾成分及理化特性分析

以北京市城区为背景，通过深入现场调查研究，对北京市生活垃圾各发生主体的垃圾构成进行分析，对各发生主体均分析了含水量、容重、发热值等理化特性，为废弃物减量化、无害化与资源化提供依据。     

用EXCEL表格搞好交通量调查分析

详细介绍了用EXCEL电子表格直观显示交通量变化情况。     

AutoCAD与EXCEL及其接口技术在公路工程中的应用

结合工程实例,介绍了利用VBA编程和ActiveX技术将AutoCAD与EXCEL联合应用在公路工程中的技术。     

路基压实的施工实践与研究

为了有效地控制路基的压实质量,根据长期施工实践、大量试验和检测数据,对道路压实形成的内在机理、不同土工混合料的最大干容重与含水量之间的关系进行分析研究,并通过广泛采集检测的压实数据所表现出的反常与失真现象,可确定影响道路压实质量的主要因素,以及施工检测中应掌握的压实度分析方法。     

路基压实的施工实践与研究

为了有效地控制路基的压实质量,根据长期施工实践、大量试验和检测数据,对道路压实形成的内在机理、不同土工混合料的最大干容重与含水量之间的关系进行分析研究,并通过广泛采集检测的压实数据所表现出的反常与失真现象,可确定影响道路压实质量的主要因素,以及施工检测中应掌握的压实度分析方法.     

AuboCAD与EXCEL及其接口技术在公路工程中的应用

结合工程实例，介绍了利用VBA编程和ActiveX技术将AutoCAD与EXCEL联合应用在公路工程中的技术。     

电子模板在公路工程沥青及沥青混合料试验中的应用

介绍了EXCEL文档在沥青单质材料试验数据处理过程中及其在沥青混合料配合比设计中的应用。     

巧用EXCEL实现试验检测报告电算化

大部分试验检测报告电算化的实现并不困难,但有一部分则需要一定的数学理念和编程技巧。通过2个编程实例,阐述了用EXCEL实现公路工程试验检测报告电算化的编制过程。     

绥满国道主干线辅道工程标准横断面设计高程EXCEL程序计算总结

结合工程实例．从中线设计高程、行车道边缘设计高程，边线设计高程几个方面对用EXCEL编程计算路基横断面进行了论述。     

浦南高速公路高液限粘土路用性能试验

以浦南高速公路C2合同段为工程背景,按照不弃土、不改良原则,通过室内、室外试验,分析了土的强度、干密度、饱和度、膨胀量与含水量、击实功的关系,据此得到了高液限粘土最佳含水量范围,提出了高液限粘土用于路基填筑的控制标准,即可用含水量及其对应的干密度、压实度和饱和度要求值,为本工程施工提供了依据。本文的研究对促进高液限粘土在路基填筑中的应用具有重要参考价值。