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汽车租赁业是指在约定的时间内,租赁经营者将租赁汽车交给承租人使用,收取租赁费用,不提供驾驶劳务的一种经营方式,汽车租赁业在我国是一个新兴行业,出是一个经营风险比较大的行业,没有标准的管理模式和成功的管理经验,上些不法分子钻该行业法规不完善的空子,骗变卖或用租赁汽车低债、典当等问题时有发生,经营汽车租赁业务,在依靠司法机关的同时,主要靠自己加强管理,提高防范意识,才能保证汽车租赁业的健康发展。 相似文献
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1989年中国第一家汽车租赁企业成立,中国汽车租赁市场的发展之路已走过了14个年头.迄今为止,全国约有汽车租赁企业3000余家,租赁车辆5万辆,年营收30亿元左右. 相似文献
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从我国汽车租赁业发展现状入手,通过大量统计数据分析了汽车租赁行业特点,从市场和法规两方面提出了影响该行业发展的诸多因素,建立了相应的SD模型,其中包括进行系统因果分析、流图设计和模型构造.通过模型模拟来定量分析我国汽车租赁业发展趋势. 相似文献
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1916年,美国内布拉斯加州的乔·桑德斯将自己的福特T型车租给一位前去约会的推销员,出现了汽车租赁的雏形。两年后雅各布先生也以福特T型车在芝加哥正式经营汽车租赁。1918年,赫兹租车公司成立,1923年收购雅各布租车公司。铁路、航空的快速发展吸引汽车租赁公司在铁路客站、机场纷纷设立营销门店,带动了汽车租赁业的成长。1946年,安飞士公司成立,以机场汽车租赁为核心业务。1947年,全美汽车租 相似文献
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近日,沪上最大的汽车租赁企业之一——安飞士汽车租赁在沪宣布推出“沪-苏”异地租还车业务。“沪-苏”两地可以实现异地租还车成为近期汽车租赁行业的一大亮点,这也意味着异地租还车业务首次在“沪-苏”之间顺利实现,“沪-苏”两地间自此又新增了一种出行模式。 相似文献
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将自动驾驶汽车(autonomous vehicle,AV)与分时租赁、点对点(peer-to-peer,P2P)租赁模式相结合,为出行者提供新型的出行方式. 为探究出行者租赁自动驾驶汽车的行为特征,分析出行者对AV分时租赁、AV P2P租赁、私家车、公共交通的选择意愿及其影响因素. 基于出行方式选择意愿的调查数据,将结构方程模型(structural equation model,SEM)与多项Logit (multinomial Logit,MNL)模型相结合,建立同时标定显变量与潜变量参数的结构方程-多项Logit (structural equation-multinomial Logit,SE-MNL)模型,对比分析了MNL与SE-MNL模型的参数标定结果. 研究结果表明:在95%的置信水平下,显变量中的出行费用、车内时间、驾照情况、出行目的、婚姻状况以及潜变量中的便捷性、安全性、乘车体验、舒适性对出行者选择AV分时租赁或P2P租赁的影响都是显著的;SE-MNL模型的拟合度较MNL模型高出2%~3%. 相似文献
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一、概况
上海是我国最早发展汽车租赁的城市之一,现有政府许可经营的汽车租赁公司33家。其中,规模1000辆以上的公司5家,500~1000辆2家,200~500辆5家,200辆以下21家。政府下拨额度、牌照带有“Y”字段的租赁汽车近1万辆。其中,小客车约占90%,大中客车占10%。一般情况下,租赁汽车上牌率85%、租车率、90%以上。自2005年起,政府向汽车租赁市场投放新的额度由行政审批改为招投标。 相似文献
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为实现企业租车资源的合理配置、提高运营效率、增强核心竞争力,以汽车租赁企业的运营管理为背景,研究企业运营效率的评价方法.借助随机前沿分析(Stochastic Frontier Analysis,SFA)和超越对数生产函数,以国内4家传统汽车租赁企业2012—2019年的运营产出面板数据和5家分时租赁企业2015—2019年的运营产出面板数据为样本,兼顾车队规模水平和车辆利用率两个低效指标的影响,测算出各企业的运营效率,并对模型估计结果进行分析.结果表明:传统汽车租赁企业总体运营效率高于分时租赁企业,呈倒"U"形变化趋势,平均运营效率保持在0.6~0.95;分时租赁运营模式新颖,其总体运营效率呈逐年攀升趋势,平均运营效率保持在0.4左右.此外,企业基础设施的投入和车辆的更新有利于提高汽车租赁的吸引力,投资较多、规模较大的企业运营效率相对较高;企业可控因素中,企业规模水平和车辆利用率分别是分时汽车租赁企业和传统汽车租赁企业运营低效的决定性因素;不可控因素中,城市人口规模对企业运营效率影响显著. 相似文献
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为综合分析线性需求和有限理性下联盟形成机制及联盟稳定性策略,构建充电桩服务商
和分时租赁汽车运营商组建的共享汽车服务链联盟。结果表明:组建共享汽车服务链联盟,合约
电价低于分散情况下的市场电价,对分时租赁汽车运营商边际利润产生不利影响,但服务链联盟
中各参与服务商总收益增加,整体服务链获得超额收益。线性需求下,分时租赁汽车服务链联盟
均衡利润受到价格敏感度的高度影响,不同决策模式下的联盟收益差额随价格敏感度增大而减
少。有限理性下,共享汽车服务链联盟的稳定性与联盟系统的初始状态直接相关,同时,受到不
同服务商在联盟前、后利润变化,偏离联盟机会主义行为获益及联盟罚金取值的影响。合理的联
盟合作奖惩机制是维持联盟稳定性的必要条件。 相似文献
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随着“十城千辆”示范推广工程、《新能源汽车财政补助资金管理办法》《汽车产业调整和振兴规划》,以及2010年6月颁布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》的陆续启动,新能源汽车市场化推广工作全面启动。但截止到2012年年底,我国新能源汽车产销不超过3万台,个人购车量很少。租赁运营是目前解决新能源汽车市场化推广障碍的可行方案,目前北京、杭州、合肥、深圳等试点城市示范推广的成功证明了租赁模式的可行性。文中对租赁运营的各种模式、流程及风险进行了分析,以期对各地新能源汽车示范运营和市场化推广有一定借鉴作用。 相似文献
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2007年10月24日至11月2日,浙江省汽车租赁协会组织省内几家大的汽车租赁、销售、服务等相关企业的负责人,对我国台湾、香港的汽车租赁业进行了学习考察。不仅了解了台湾、香港汽车租赁业的基本情况及有关管理规定,而且加深了与两地同行业的联系,为今后的进一步交流打下了基础。 相似文献
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广州市白云出租汽车集团有限公司于2002年8月26日由原广州市白云小汽车出租公司、广州市金轮集团有限公司强强联合、重组合并而成,拥有运营车辆3000多辆,员工6000多名,25个属下企业,主要经营出租汽车、汽车租赁、汽车维修、驾驶培训等业务,是广东乃至华南地区出租汽车行业中规模最大的公有制企业。 相似文献
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在广州市海珠区,有一家近年来规模不断壮大、业务发展迅猛而又深受主管部门、同行和客户广泛好评的汽车运输企业——广东恒运汽车服务有限公司(下称“广东恒运”)。该公司成立于2000年,是经原省交通厅和广州市交通委员会批准、省工商行政管理局注册的专门经营包车客运、汽车租赁等汽车服务业务的企业。 相似文献
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刘少康 《湖北汽车工业学院学报》1994,(2):71-76
明确汽车的定义是研究汽车发展史的前提。按照本文所下汽车的定义,16世纪的风帆车是现代汽车的开山鼻祖。1886年是现代活塞式内燃机汽车的开端。 汽车发展史将无限延续于人类社会。内燃机作为汽车动力仍旧如日冲天,生命力强大,但多种动力型式并存的局面已经开始。 相似文献