公路边坡稳定性破坏及处治方案

在我国进行大规模公路建设过程中．公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护．必须加强公路边坡护防的的综合研究。论文简要介绍了山区公路边坡稳定性破坏常见形式，并结合笔者的实践经验，提出了边坡工程处治方案。     

公路土石方路基施工常见质量问题及处治对策

路基是公路的重要组成部份，不仅要有足够的整体稳定性和足够的强度．还要足够的水稳定性．它贯穿公路全线，并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接。路基是路面的基础，它与路面共同承受汽车荷载作用。路基的施工质量对路面的使用质量起重要作用．有些路面病害的根源就是路基施工质量．因而．我们一定要加强路基施工质量的控制。     

公路路基的边坡防护问题

经济的快速发展带动了公路工程的建设，随着车流量越来越多，公路的承载量也越来越大，公路路基边坡对公路上车辆的行驶安全有着非常重要的作用。路基的边坡是路基防护的重点，可以有效的防止滑塌、碎落、崩塌甚至滑坡等自然灾害，边坡防护能很好的保证路基的稳定性．保护了环境同时又保障了公路的正常运行。保证路基强度和稳定性关键措施是路基防护与加固。路基的防护要做到因地制宜突出适用性和实效性。在施工过程中要认真的与图纸核对．做到严格按图纸施工．     

聚合物改性沥青在德国与法国的应用

上个世纪六一年代末,德法两国公路交通量迅速增长．提高沥青路面的承载能力成为筑路者必须正视的问题．首先要解决的是稳定性问题——路面变形不仅发生在国家干线公路上,而且出现在地方公路上．法国最里用≤25kg／m^3的“超薄热料层”加固路面．1973年开始的石油危机促使法国加紧对聚合物改性沥青进行研制和应用．以减少沥青路面的厚度和提高其使用寿命．     

公路顺层岩质边坡稳定性分析研究

随着我国社会经济的发展．公路建设的规模越来越大．但是在贵州省公路建设中,存在着大量的顺层岩质路堑边坡,其稳定性分析及合理设计对于公路建设有很大的影响。根据资料以及研究发现,目前危害最大、影响最深的边坡失稳问题就是顺层岩质边坡．给社会带来了严重的危害与影响。如何进行有效的顺层岩质边坡稳定分析,并提出合理的工程设计方案已成为一项非常重要的课题。     

浅谈公路上边坡稳定性影响因素与等级的判定

公路作为特殊的带状构造物要穿越很多地区,公路高边坡的稳定性要受到自然条件、人为因素的影响。结合某在建公路边坡工程,通过专家调查表法分析了边坡稳定性影响因素的等级,对研究边坡的稳定性、解决工程施工期间的安全、后期运营安全具有十分重要的意义。     

公路施工中软土路基处理技术的应用研究

公路路基作为公路建设中的重要组成部分之一,其质量好坏直接关系到公路建设的整体质量。在具体施工时要保持公路具有充分的强度和稳定性,对软土路基进行处理时,要对公路施工环境展开全面系统的考察,进而对路基施工制定科学合理的设计、施工方案,为公路施工质量有效提升创造良好的条件。主要对公路施工过程中软土路基处理技术的实际应用进行分析。     

关于软土公路路基施工后的稳定性探讨

近年来,为了适应我国经济发展的需要,我国各级公路建设都取得了突飞猛进的发展。而在公路的建设中,如何提高公路的施工质量,提高公路的稳定性是各公路建设相关单位和科研人员一直比较关注的课题。其中,对于软土路基稳定性的研究一直是研究中的重点。介绍了公路软土路基的危害和施工中对软土路基加固的方法,对提高软土路基施工后的稳定性进行了探讨。     

公路大件运输中运输车组稳定性研究

公路大件运输是大件运输中的一种重要形式,运输车组稳定性是安全运输的前提。为保障公路大件运输安全可靠,分析影响公路大件运输车组稳定性的因素,研究货物捆扎和装载的要求,提出防止运输车组行驶中纵、横向倾覆的具体方法,为提高公路大件运输车组的稳定性提供技术支撑。     

公路路基工程质量成因及预防

随着我国各级公路的建设与发展,公路施工方面取得了很大的进步,采用了先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。随着公路路基综合稳定技术的研究．得到了充分的开发和提升,为路基工程专项施工奠定了基础。现就本人在路基工程方面遇到的通病、成因进行总结．并就防治措施和大家进行探讨。路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载．应有足够的强度、稳定性和耐久性。     

公路路基设计中的常见问题探析

公路中路基的稳定性和强度都会对公路工程的具体应用性能,以及应用寿命造成直接影响。公路路基是公路工程建设过程中的基础和关键,公路路基设计质量会对公路路基的稳定性和强度产生影响。因此,在公路工程建设过程中,相关工作人员,要做好对路基设计问题的分析,提高设计质量。     

山区公路边坡坡顶截水沟的设计与分析

坡顶截水沟设计不合理对公路边坡的稳定性影响较大,是引发公路边坡灾害的一个重要原因。通过对陕西山区公路边坡坡顶截水沟的调查、分析和研究,归纳总结坡顶截水沟的设置条件、设置位置、断面型式以及水文水力计算方法．并。针对目前截水沟修建材料的缺陷提出相应的改善措施,可为山区公路边坡坡顶截水沟的设计提供参考。     

解析公路路基高边坡锚杆防护施工技术管理

以锚杆防护施工技术为研究对象,分析该技术在公路路基高边坡防护施工过程中的应用要点,首先对锚杆结构的基本原理进行分析,同时在阐述.公路路基高边坡锚杆防护稳定性受制因素的基础上,提出了高边坡锚杆防护施工技术管理对策,目的在于提高公路路基安全稳定性,促进我国公路事业的发展。     

公路工程路基沉陷控制措施

公路工程路基沉陷概述 公路路基沉陷的概念 公路路基的沉陷一般是指公路路基的表面出现比较明显的竖向的位移,这种位移和沉陷是不均匀性的。因为在公路路基上,其要承受各种各样的压力,包括土体的自重以及车辆的荷载压力等,这些因素从而导致了公路路基的变形．同时,因为路基的变形引起路基边坡、形状的变化．比较恶劣的情况还会出现土体位置的变化,从而使公路路基的整体特性以及其稳定性受到威胁和影响,威胁行车安全。     

公路路基检测存在的问题与应用分析

随着国民经济的发展,高速公路的建设得到了大力发展．对公路路基的质量要求越来越高,其中路基检测是路基质量控制的主要措施之一。由于公路施工留下的隐患或是长期超载等因素,导致公路路基稳定性出现恶化,使得路基出现了不均匀下沉。因此,公路的施工有必要对路基进行检测,本文将在对公路路基检测问题分析的基础上,对相关检测技术的应用,展开深入探讨。     

压实度超百现象

研究压实度超百的意义 路基处于地基之上，路面之下，主要由素土组成，是公路的重要组成部分．起到承上启下的作用，因此必须保证路基的稳定性和各项指标达到标准。压实度是路基重要性能指标之一．在检测中有时会发生压实度超百的现象。这种现象的出现是多方面的。找出并解决问题才能保证路基的压实强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。     

不良地质条件下的过坝公路施工技术

不良地质条件下过坝公路施工工程概述 结合过坝公路的特点和具体情况分析．我们发现．由于不良地质条件过坝公路的特点各有不同，所以在对过坝公路进行施工管理的时候．除了要注意过坝公路的施工安全问题，另一方面还要着力保护好过坝公路附近的生态环境，以减少人为因素对生态环境造成的破坏。在对过坝公路的施工工程中．     

公路养护施工的技术优化

目前的一些公路养护施工技术进行分析 所谓公路养护,也就是指为了确保我们的道路能够更好地运行,尽可能地将其可能遭受到的破坏进行延缓或消除,从而在道路的生命周期里尽可能获得最大的现实效益。也就是说,要首先保证公路负载不会增加这一前提条件,对公路的健康调查和统计分析要做到全面而充分,并定期定时地进行,还要分析调查的结果,将公路的健康状况得出来．接着再采取相关的系列措施来将分析出来的问题消除或者是减弱。     

对大跨度公路隧道围岩长期稳定性的研究

目前的现行设计规范主要是针对15m以内的公路隧道,而对一些跨高比大,受力不均衡,稳定性较差的大跨度公路隧道,在对其进行开挖过程中对安全性的要求相较于一般的公路隧道更严格。本文通过对大跨度公路隧道现场进行围岩物性参数进行数据监测,并将得来的相应现实公路隧道数据简化为几何和力学模型进行分析,利用实际数据与理论分析相结合的方法,得出相应围岩的应力和位移分布规,进行大跨度公路隧道的稳定性分析,为大跨度公路稳定性建设提供数据及公式基础。     

考虑降雨入渗影响的边坡稳定分析

公路边坡的内在因素和外在因素决定了其稳定性,内在的因素是指公路自身固有的因素,外在因素主要是指地震,降雨等。近些年来,越来越多的公路边坡失稳的主要原因是降雨导致的,进而影响了交通。对于目前而言,通过研究分析降雨对边坡稳定性的影响和预报事故是一项急需解决的工程问题,目前而言我们分析边坡稳定性的方法主要是饱和土理论和稳定渗流场两种情况,但是无法有效的反映降雨作用对边坡稳定性的影响。