机凿塌落法拆除双曲拱桥施工技术研究

桥梁拆除施工是一项非常复杂的的工程,具有高风险、高技术、高难度的特征。一般来说,旧桥经过多年的运行和维修加固,其强度、刚度、稳定性都有不同程度的下降,且拆除过程中桥梁结构体系不断变化,使得结构受力非常复杂,一旦拆除施工组织管理和技术层面把握不慎,就会酿成惨痛的人员伤亡事故。本工程根据项目实际情况采用机凿法进行拆除。同时采用Midas civil有限元软件对该桥拆除过程进行模拟分析。对计算结果分析后发现:在拱波拆除第二阶段开始,混凝土出现超过规范规定限值的情况,在之后的施工阶段里应力持续增长,在某时刻钢筋屈服破坏后整个拱肋承载失效。目前该桥已经拆除完成,拆除过程严格按照既有顺序进行。该工程所采用的施工方法对今后类似工程具有很好的参考价值。     

硬质沥青高模量混合料在重载路面中的应用

针对山区重载干线公路急坡陡弯路段出现的车辙、坑槽等病害问题,借鉴法国高模量沥青混合料设计思路,采用复配调和硬质沥青,设计了具有良好抗水损害、抗车辙性能的高模量沥青混合料,并在遵义某干线公路改造工程中进行了应用。实体工程应用验证结果表明:基于硬质沥青的高模量沥青混合料具有较好的技术经济性,是提升山区类似重载干线公路沥青路面综合使用性能的有效技术途径。     

解析公路路基高边坡锚杆防护施工技术管理

以锚杆防护施工技术为研究对象,分析该技术在公路路基高边坡防护施工过程中的应用要点,首先对锚杆结构的基本原理进行分析,同时在阐述.公路路基高边坡锚杆防护稳定性受制因素的基础上,提出了高边坡锚杆防护施工技术管理对策,目的在于提高公路路基安全稳定性,促进我国公路事业的发展。