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1.
粉质黏土路基地段,每逢汛期,边坡冲刷、坍塌等病害频频发生,分析病害产生的原因,并采用干砌片石、级配碎石覆盖、种植香根草等措施进行加固。 相似文献
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粉质土路基病害整治新技术的研究与应用 总被引:3,自引:1,他引:2
李胜华 《铁道标准设计通讯》2006,(6):12-13
结合济南铁路局管辖京九线段粉质土路基的工程地质特性及路基病害的特点,提出采用P.P.T技术整治粉质土路基病害的方法和工艺。 相似文献
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针对京九线粉土路基病害表现类型,通过试验、理论分析和数值模拟研究,分析病害形成的力学机理,得出京九线粉土路基基床表层的压实系数不应低于0.9,路肩的压实系数不低于0.85的结论。封闭、加固基床表层与提高路基边坡的压实质量、抗冲刷能力相结合是整治京九线粉土路基病害的根本出路。 相似文献
4.
根据京九线粉砂土路基土体特性和病害类型,分析原因,提出瓜子片覆盖边坡、种植香根草加固护道、铺设土工布封闭基床等路基加固与病害整治综合技术并实施,提高了路基土体强度和抗洪能力. 相似文献
5.
针对京九线路基工程出现的病害问题,对路基粉土物理化学成分、击实性、渗透性及增湿变形规律等工程性质进行试验研究,分析了路基病害产生的主要条件。在此基础上提出加固路基,恢复路堤标准横断面,采用高分子聚合筑路剂封闭基床表层等处理方法。实践证明,该套综合整治方法对于粉土路基的病害整治是有效的。 相似文献
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孙丽杰 《铁道标准设计通讯》2000,(7)
通过合理选配施工机械、降低天然含水量、合理选用压实方法、解决取土场黏土夹层、加强成形路基雨季防护的办法,进行高含水量低液限粉土路基施工,达到高速优质施工的目的. 相似文献
7.
对粉土路基病害情况以及产生的机理进行了分析,通过废弃路基注浆试验以及在既有运营线的试验性施工,提出了粉土路基注浆的工艺和方法;达到了整治粉土路基病害的效果。 相似文献
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高等级公路高含水量低液限粉土路基施工 总被引:1,自引:0,他引:1
孙丽杰 《铁道标准设计通讯》2000,20(6):100-101
通过合理选配施工机械、降低天然含水量、合理选用压实方法、解决取土扬黏土夹层、加强成形路基雨季防护办法,进行高含水量低液限粉土路基施工,达到高速优质施工的目的。 相似文献
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介绍了掺加石灰对含砂低液限粉土进行路基土方改良施工工艺、施工注意事项以及几个技术问题的对策。通过采用该套施工技术,解决了素土填筑高速公路路基存在压实度不足、路基土粘结力小、容易松散起皮等问题,克服了成型的路基边坡不稳定、容易遭雨水冲刷等缺陷。 相似文献
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路基病害具有隐蔽性和突发性,特别是粉土和粉质黏土路基,是处理的难点和重点,我们通过对宣杭线路基病害成因分析,进行方案比选和理论设计,采取基床注浆和路基连坡加固综合整治,取得良好效果。 相似文献
12.
沪昆线杭州地区铁路路基地质条件为东海杭州湾八海口沉积泥沙形成,路堤多为粉砂土填筑.由于粉砂土路基在雨季容易被雨水冲刷和遇水软化液动等特点,对行车安全不利。因此,对该地区粉砂土路基的预防和整治措施值得探讨。 相似文献
13.
路基病害是路基设计中应着重考虑的内容,本文列举并详细分析了安西至星星峡段既有312国道的多种病害以及病害为以后的设计带来的极大困难.对于今后的设计具有深刻的指导意义. 相似文献
14.
李世杰 《铁道标准设计通讯》2010,(4):13-16
京九线济南局管内,路基填料为黄河冲积形成的粉质土,填料级配不良,路基施工质量差,导致路基病害频发,严重影响京九线的行车安全。对粉质土路基水害整治过程中,研究开发出的P.P.T、UFA两种优质高分子聚合筑路剂在京九线应用的成功经验进行简要介绍。 相似文献
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客运专线路基作为轨道的基础需具有较高要求.随着线路运营,软土路基病害逐步出现,给运输安全带来较大威胁.通过实例分析软土路基病害情况和成因,介绍该段路基的整治所采取的措施和取得效果,对其他客运专线同类软土路基病害整治提供经验. 相似文献
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京九线粉土路基加固和病害综合防治 总被引:1,自引:0,他引:1
研究京九线K718+300~K748+300段粉土路基土体特性、病害类型和病因,提出并实践级配碎石覆盖边坡、种植香根草加固护道、铺设土工布封闭基床等路基加固与病害综合整治技术,提高了路基土体强度和抗洪能力。 相似文献
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粉砂土路基工程特性及其整治 总被引:5,自引:1,他引:4
潘振华 《铁道标准设计通讯》2002,(7):51-53
介绍粉砂土路基病害分类及特点、力学特性 ,分析其病害成因 ,提出整治方案。 相似文献
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通过对粉砂土地质箱形桥病害与路基病害形成的病因分析 ,提出压密注浆的整治方案并取得一定的成效 ,并对类似病害的处理有实际的参考价值。 相似文献
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