沪通铁路某软土地基路堤边坡的稳定性分析

为掌握有限元法与极限平衡法分析边坡稳定性之间的关系，结合沪通铁路某典型工点，借助Geostudio数值模拟软件，使用这两种方法对铁路路堤边坡的稳定性进行了对比分析，进一步用有限元法模拟水泥搅拌桩加固路基后的稳定性。结果表明:这两种方法得到的安全系数最大相差5%，同时用极限平衡法得到的结果是偏于安全的；水泥搅拌桩加固路基，提高了路堤边坡的稳定性，安全系数由0.855提高到1.581。     

预应力混凝土悬臂桁架拱桥

预应力混凝土悬臂桁架拱及悬臂拼装施工的研究,系我省《山区桥梁结构及施工技术研究》课题之一,长岩芙蓉江大桥则为首次试验工点。该桥位于贵州省芙蓉江下游的山区峡谷性河段,两岸悬崖绝壁,引道系劈岩全挖而成,桥面受引道标高的限制,比枯水位高71米,采用单孔跨越,净跨75米,全长96米,矢跨比1/8,设计载重汽-15,桥面宽净4+2×0.25米(见图1)。于一九八     

淮田线深基坑桥涵明挖施工防护

铁路既有线采用深基坑明挖施工改建或增设桥涵时，必须考虑基坑开挖对路基稳定性的影响。文章结合淮南城市污水干管越淮田铁路的实例，探讨深基坑桥涵明挖施工的防护措施。     

大跨度钢桥无缝线路换铺施工方法及需要注意的若干问题

介绍全路首组时速160km(旅客列车)60kg/m改进型伸缩器铺设工艺、明桥面K型扣件拆装以及钉孔处理、护轨更换及施工天窗运用等具体做法,并提出施工组织优化、安全质量控制若干措施和提速型伸缩器制造改进建议。     

京九线粉土路基加固和病害综合防治

研究京九线K718+300～K748+300段粉土路基土体特性、病害类型和病因,提出并实践级配碎石覆盖边坡、种植香根草加固护道、铺设土工布封闭基床等路基加固与病害综合整治技术,提高了路基土体强度和抗洪能力。     

淮河大桥钢梁伸缩调节器状态评定及劣化控制措施和病害处置预案

介绍阜淮线淮河大桥钢梁伸缩调节器状态评定,分析病害成因,制定减缓伸缩调节器劣化的控制措施,并针对设备现状提出处置预案,提高设备质量及安全防范能力。     

铁路框架桥八字翼墙倾斜病害分析及整治

针对阜淮线框架桥八字翼墙倾斜现象,通过偏心检算指出病害原因,根据翼墙结构高度、病害程度和桥梁用途提出处置措施。实例介绍框架内撑和拆除重砌两种永久整修方法。     

粉土路基桥涵顶进施工中地下水的处理

介绍粉土路基1－3．5m钢筋混凝土箱形涵顶进施工中利用井点原理降水井水降低地下水位的设计及施工情况。