电动转辙机整机更换施工方案的改进建议

在进行电动转辙机整机更换施工中,经常发生配线错误,导致道岔启动和表示电路故障,影响施工进度和列车运行安全。针对现场施工配线错误问题,提出整机更换施工的改进建议,并介绍了具体措施和效果。     

提高转辙机机内配线质量

金华电机工区是上海铁路局杭州电务段的主要生产班组，担负浙江省内浙赣线红门至新塘边及金千线，共46个车站的1319台ZD6电动转辙机电机入所修及机内配线工作。     

便携式转辙机试验器

在转辙机大中修以及配合工务更换大功率提速道岔时，都需要更换电动或电液转辙机，而且要在现场联上道岔带负载运行试验，良好后方可保证正式给点时不出或少出问题。以前的试验装置完全采用电机控制电路实物，体积大、附件多、配线复杂，不适合在施工现场使用。为此，针对性地研制了便携式转辙机试验器，以彻底解决这一问题。     

ZD6型电动转辙机的调整试验

电气集中车站的电动转辙机是锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的装置,其安装质量直接关系到列车运行的安全,所以,电动转辙机是电气集中设备调试的重要环节,必须认真进行,这就需要施工人员熟练掌握电动转辙机的调试工作,为此,笔者对电动转辙机的测试工作作一介绍.     

降低直流电机返所率的方法

临河电务段信号修配所负责管内1048台电动转辙机的轮修任务.近几年来由于种种原因,电动转辙机故障频繁发生.据不完全统计,1998～2000年共发生电动转辙机故障115件,其中直流电机转子线圈断线(断格)故障72件,占电动转辙机故障的69%,严重影响铁路运输安全.     

基于ZD7-C型转辙机的ZDKJ型交流快速电动转辙机设计

介绍ZD7-C型电动转辙机的结构及传动原理,针对其现场使用中的问题,对主要结构部件电动机、减速器进行选型改进优化,设计新的ZDKJ型电动转辙机。阐述ZDKJ型转辙机的启动电路和动作电路原理,通过对2种转辙机性能的比较,分析ZDKJ型转辙机在维护工作量、转换效率及寿命、转换单线控制距离方面的优势。通过试验,验证ZDKJ型转辙机适用于现有自动化驼峰编组站。     

电动转辙机管理软件的开发

电动转辙机是我国铁路道岔的主要转辙设备.根据类型和使用位置不同,都制定有严格的运用标准、轮修周期和维修标准.各电务段信号修配所根据部、路局要求,也制定有质量验收,出、入所记录,运用登记,设备台账,应急备用,五年轮修计划等各种表薄,对电动转辙机进行全面质量控制管理（简称全控管理）,以确保道岔转辙设备的安全运用.为了做好此项工作,通辽电务段信号修配所研发了电动转辙机管理软件,将电动转辙机管理纳入微机管理之中.     

速记电动转辙机内部电路图的方法

对一般信号工来说,电动转辙机内部的电路复杂,很难记忆,即使能强背画下来,也很快就会忘记.下面介绍一种快速记忆电动转辙机内部电路的方法.     

ZYJ7型电动液压转辙机控制电路故障判断与处理

根据ZYJ7型电动液压转辙机启动、表示电路原理,结合日常处理故障经验,从室内到室外阐述了判断ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路各种故障方法,为我们日常处理ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路故障提供了准确、快捷的处理方法。     

降低电动转辙机返修率

正1前言牡丹江电务段管辖177个站,共计4 894台转辙机在现场运用。在转辙机设备实际运用过程中,经常出现由于机内零部件锈蚀严重、机内潮湿、灰尘大,导致的故障电流不稳定、电动转辙机不能正常转换现象。由于电动转辙机机械动作复杂,经常发生故障,返修率较高,大大增大了维修成本。面对严峻的设备返修形势,段狠抓精细化管理,提高对转辙机设备的维修质量,创新设备修程修制,提高检修工艺,促进设备质量的提升,延长设备的使用寿命。     

一种间接的测量交流道岔阻力的方法

三相电动转辙机牵引的道岔,在道岔动作过程中道岔阻力变量(转换力)是道岔转换的主要数据参数,道岔阻力的变量是维护道岔的主要依据,直接测试道岔阻力参数很难实现。道岔在动作时,三相电动转辙机的转换功率的变化和道岔转换阻力成正比。TJWX-2006版信号集中监测,完成道岔功率的测试并画出功率曲线,根据电动转辙机输出功率,可以计算出道岔的转换阻力,电动转辙机输出功率曲线和道岔动作全过程的道岔阻力曲线形状一样,三相电动转辙机的输出功率的变量,就是道岔转换过程中阻力的变量。     

简谈ZDJ6-G型电动转辙机在城市有轨电车线路上的应用

针对城市有轨电车线路转换道岔用转辙机的特殊需求,提出对国铁上大量使用的ZD6-D型电动转辙机进行适用性改进,专为城市有轨交通设计的ZDJ6-G型电动转辙机,在有轨电车线路上应用。     

对ZY系列电液转辙机入所修周期的探讨

近年来,ZY型电液转辙机逐步替代ZD型电动转辙机,并成为道岔主要牵引设备.尤其是铁路4次提速,对道岔质量的要求越来越高.就我段情况而言,管辖石太、南同蒲、太焦线计594组道岔,从1988年至今陆续更换了ZY型电液转辙机246组.     

提高ZD型电动转辙机摩擦电流的稳定性

摩擦电流是电动转辙机转换道岔能力大小的量化指标。《维规》对各种型号电动转辙机摩擦电流的调整范围都有明确规定。所以，现场职工每月“技表”时，都要对线路上运用的电动转辙机摩擦电流做例行测定、调整，以便达到《维规》的技术要求。但在测试时，如果万用表的指针摆幅较大，检修者在短时间内难以确定摩擦电流的准确数据，就不能确定电动转辙机的工作状态，难以保证行车安全。     

电动转辙机检查试验器在道岔联锁试验中的应用

对更换电动转辙机施工中联锁试验时间较长的原因进行了分析，并对ZD6型电动转辙机检查试验器的工作原理、使用方法和应用效果作了介绍。     

三相交流电动转辙机5线制道岔电路模拟试验新方法

提出了三相交流电动转辙机道岔室内模拟试验新电路,它适用于客运专线及高速铁路正线S700K电动转辙机或ZYJ7电液转辙机5线制道岔电路的模拟试验,能够全面试验道岔室内动作和表示电路,克服了以往道岔电路试验不彻底的缺点。     

转辙机缺口监测技术在南京地铁道岔断表示故障预防中的应用

地铁道岔的电动转撤机经常因缺口锁块受阻产生道岔断表示故障而影响列车运行.南京地铁研制了道岔转撤机智能综合检测系统,应用道岔转辙机缺口监测技术,根据转辙机运行状态和设备变化趋势,对转辙机作及时调整,以预防道岔断表示故障,取得了明显成效.     

电动转辙机综合测试系统

作者介绍了一种利用单片机在线测试道岔电动转辙机各种参数的系统,目前现场多采用单项测试多有不便。此方案解决了电动转辙机的综合测试的问题,适用,便于推广。     

浅谈S700K-C电动转辙机倒装方法

根据S700K-C电动转辙机在麦加轻轨项目部的实际使用情况,详细阐述了该型号转辙机倒装方法,希望对该型号转辙机在以后的使用中有所借鉴。     

HKDZ—A97型便携式电动转辙机动态检测仪

HKDZ－A97型电动转辙机检测仪是自行研制的一种智能型多功能电动转辙机的检测设备，采用8031单片机控制技术，使用PL－M语言编程，实现了智能检测、显示、查询、打印等多种功能，特别是实现了与微机的通信，将存储在检测仪中的测试数据传送到微机中，由微机进行资料的管理和分析，该设备体积小、重量轻、操作方便，适合对电动转辙机的检测。