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摩托车购入后,因各方面的原因,很多用户都会对车辆加装防盗装置,除了购买防盗锁,还会对车辆加装防盗警报器等,目前市面上较多交流点火与直流点火系统的摩托车,修理工对防盗警报器安装规范到位,防盗警报器的免匙启动,熄火功能都能一一实现,常规摩托车的点火系统是通过点火开关来控制点火器的,但是小偷常常剪断点火开关的线束,将点火开关的线束连接,使点火器正常工作,顺利启动摩托车。 相似文献
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一辆新版进FI铃木AG100轻便踏板车需加装摩托车防盗报警器,由于摩托车用户不能提供摩托车原车配有的电气系统工作原理图,因此,不能掌握摩托车电气系统的结构及工作原理,为顺利地给摩托车安装防盗报警器,首先需解决好发动机的遥控起动和遥控熄火问题, 相似文献
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看到这篇文章的题目,有的读者可能会认为这有一点小题大作了,给摩托车安装防盗报警器,照着防盗报警器使用说明书安装就可以了,那不是很简单的一项作业吗,还值得再下力气进行讨论吗。我写这篇文章的目的,主要是想通过具体的事例,来讨论摩托车安装防盗报警器时, 相似文献
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为防止摩托车被盗,防盗报警器的使用已十分普遍,但该产品的售后服务难以完善,大多在使用不久后便失去功能.笔者认为,摩托车上使用的防盗报警器应越简单越好,不要追求太多功能,只幕能起到恐吓盗车贼的作用即可,于是便自制了一简单实惠的防盗报警器,防盗效果十分理想. 相似文献
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现代摩托车常用的三种点火方式 总被引:1,自引:0,他引:1
摩托车的点火方式多种多样,较常用的有三种,分别是电容放电式磁电机点火系统,俗称“交流CDI”;电容放电式蓄电池点火系统,俗称“直流CDI”;电感放电式蓄电池点火系统,俗称“晶体管点火”。三种方式结构不同,使用时不能互换,下面就以他们的点火原理进行简述。 相似文献
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目前市售摩托车遥控防盗器的型号繁多,但多为针对CDI点火系统并且是正触发方式起动电路的摩托车而设计的.可是实际上有很多摩托车是采用直流点火系统或负触发方式的起动电路,一般的防盗器不能直接安装在这些摩托车上. 相似文献
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摩托车如何防盗一直是车迷们深感头痛的事,安装简易防盗装置需要考虑防盗开关的安装位置。本人通过对电路的分析,可利用原车的置物灯开关控制,熄火后,摩托车自动进入防盗状态。零件:二极管VD_1~VD_3 IN4007 3只继电器J_1,J_2(常闭常开)5A/12V 2只胶卷空盒 1只改装方法:图1是原车点火器、点火开关及置物灯部分电路。打开前护板,找到点火开关K_1的出线端,接上J_1继电器线圈,线圈的另 相似文献
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1摩托车双向断电防盗报警器
双向断电防盗报警器(见图1)的应用较普遍,适合任何12v电压的摩托车型。主机能耗小(平均能耗〈5mA),工作效率高,可实现300m远程报警, 相似文献
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现代汽车的盗窃事故已是全球性的问题,汽车的防盗技术可以说是在反盗窃的斗争中发展的,为提高汽车的安全防盗性能,人们不仅在高级轿车上装置有防盗系统,就连普通的货车和摩托车上大多都安装了防盗装置。这里所讲的防盗装置不是指常规的点火锁和普通门锁,而是使偷盗者用一般手段无法盗窃汽车或汽车上的某些重要、珍贵的部件的特殊装置,当然这些防盗装置一般都安装在车上很隐蔽的地方。 相似文献
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新型摩托车支架锁的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
摩托车的防盗措施很多,安装摩托车车锁就是其中之一,但该方法并不方便,特别是短时间停车,锁车、开锁特别麻烦。新型摩托车支架锁设计,充分利用了摩托车上的现有结构,利用点火开关作为车锁开关,利用车架和支架作为车锁两部分的载体,对摩托车改动较小,使用安全,操作方便,防盗性能好。 相似文献
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在摩托车的日常使用中,出于对安全的考虑,用户在停车后往往还会给摩托车加装上挂锁或链锁来提高摩托车防盗能力。但锁具必须随车携带,让用户感到很不方便,同时外置的锁具很容易擦伤摩托车的外观。如何提高摩托车自身的防盗能力,成为摩托车制造厂发展的方向。隆鑫集团根据市场的 相似文献
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目前,摩托车的电源系统,几乎全部采用全直流供电方式,摩托车的电源系统能否正常工作和性能好坏,反映在摩托车用电系统的供电质量及可靠性上,即前照灯电路、电起动电路、直流点火系统等,不出故障或少出故障。 相似文献