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本文以滚压及滚压校直工艺在SOFIM发动机QT880-5球墨铸铁曲轴生产中的运用及相应的实验数据,分析了滚压及滚压校直工艺对曲轴疲劳性能的影响,指出通过圆角滚压,在曲轴疲劳强度的敏感区域内形成一个局部压应力场,曲轴的疲劳强度可以提高到滚压加工以前疲劳强度的1.6~2.5倍。滚压校直工艺既有利于曲轴直线度,又不破坏疲劳强度。 相似文献
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半精加工曲轴圆角滚压工艺试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对两种型号曲轴的半精加工圆角滚压工艺和疲劳强度进行了研究,结果表明,选择合造的精磨余量和滚压工艺参数,曲轴疲劳强度可持高175%左右,圆角处疲劳极限应力达552-605N/mm^2,曲轴的疲劳强度较之精磨后滚压没有下降。 相似文献
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通过对形状系数的分析及试验,评定夏利曲轴不同圆角形态及强化处理的疲劳强度。圆角经深滚压处理的夏利曲轴弯曲疲劳强度有大幅度提高。 相似文献
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研究了某型号柴油机球铁曲轴滚压工艺参数对曲轴疲劳强度的影响,最佳的滚压工艺参数能使曲轴弯曲疲劳强度提高175%,圆角处的疲劳极限应力达553N/mm^2。 相似文献
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本文介绍了圆角滚压加工条件对弯曲疲劳强度的影响、对提高强度因素的研究以及圆角滚压加工在锻造曲轴上的应用。 相似文献
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曲轴随发动机向增压、大功率、高可靠性、低排放方向的发展,正面临着安全性和可靠性的严重挑战,传统制造工艺已无法满足其功能要求。圆角滚压强化工艺可大幅度提高曲轴疲劳强度,但此核心技术国内尚未掌握。本研究借鉴国内外曲轴滚压原理,自主研发制造出曲轴圆角滚压机床,采用主轴颈和连杆颈同时滚压的方法,实现了替代进口的目标。 相似文献
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本文以中型货车发动机曲轴为对象,研究了球铁曲轴弯曲疲劳强度的特点。结果表明,轴颈圆角表面粗糙度在Ra1.6-Ra0.4范围内时,球铁曲轴的弯曲疲劳性能无显著变化;同一曲轴上各曲拐疲劳强度存在差异;铸态下球铁曲轴圆角强度的分散性大约是锻钢3-4倍,强化后这种分散性可减小一半以上。球铁曲轴的上述特点主要由球铁材料本身的特性和毛坯浇铸时凝固冷却不一致所造成的。 相似文献
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用两根以不同工艺铸造的4JB1发动机球铁曲轴,来研究组织形态对其疲劳特性的影响。一种工艺为铸态 正火处理(以下简称正火态);另一种是铁型覆砂铸造(以下简称铸态)。两者都经机加工、氮化处理后进行弯曲疲劳试验,并从毛坯取样做力学性能和冲击试验。结果表明:尽管两者的力学性能相近,但铸态曲轴的弯曲疲劳极限远高于正火态曲轴。这是由于铸态曲轴具有细小的牛眼状石墨形态 珠光体组织,所以裂纹起裂功和扩展功都较高,在疲劳中当石墨处萌生裂纹后,包围石墨的铁素体可以使裂纹尖端钝化,有效阻止裂纹扩展;而正火态曲轴显示为球状石墨 珠光体组织,包围在石墨周围的珠光体强度较高,在与石墨交界处萌生裂纹和之后裂纹的扩展都较快,导致疲劳寿命较低。 相似文献
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介绍了滚挤压抛光工艺在CA488型发动机曲轴加工中的应用。与砂带抛光工艺的区别是,该工艺采用了使金属表面塑性变形的方式来提高零件表面疲劳强度,降低表面粗糙度,改善沉割圆角处的应力分布状况,并可取消校直工艺,简化工艺装备,节约设备投资,降低工具消耗。此工艺也适用于其它的轴类零件加工。 相似文献
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K. O. Lee S. K. Hong Y. K. Kang H. J. Yoon S. S. Kang 《International Journal of Automotive Technology》2009,10(6):697-702
A double-quenching (D/Q) process is proposed for heat-treating high carbon-chromium bearing steels to improve the fatigue
properties through refinement of the microstructure. The new heat treatment method has two steps: The first step is a nitrocarburizing
process that results in high surface hardness and lowers the transformation temperature. The second step is the same as in
the conventional quenching process but can be conducted at a considerably lower temperature than in conventional quenching.
The microstructure in the material that is caused by the D/Q heat treatment is much finer than in the conventional Q/T (quenching
and tempering) process. In order to quantify the performance of the proposed heat-treatment process, various mechanical property
tests are carried out. The rolling contact fatigue life of double-quenched bearing steels was eight times higher than in bearing
steels that were treated by conventional Q/T. 相似文献