国际醇类汽车发展现状与趋势

20世纪60年代,为了内燃机的排气净化,一些国家对低污染的醇燃料开始发生兴趣,并进行研究.70年代初,出于政治原因的"石油危机",使许多国家为了能源安全和平衡外汇,积极寻找石油的代用能源.在这种力量推动下,醇燃料作为液体燃料,其储运、分配、携带、使用都与传统的汽、柴油差不多,而且其原料资源多,燃烧洁净,因而受到国际重视.1976年许多国家代表在瑞典召开了第一次国际醇燃料会议(ISAF),用来推动醇燃料(主要是甲醇和乙醇)发展.     

对美国汽车燃料政策的评估--就哈佛大学学术交流报告的商榷

美国是全球性汽车大国,消耗的石油量与排放的温室气体量自然也首屈一指.因此,其燃料政策关系到国家安全、外贸赤字及全球气候.30年来美国为提高汽车的燃料效率经历了坎坷的发展道路,其间既有成功的经验,也有失败的教训.直至当今,燃料效率问题仍是美国政府和社会面临的重大任务.而对于汽车工业高速发展的我国来说,当今已经步入石油大量进口、温室气体排放不断增加的局面.若干年后估计会面临类似美国的问题,前车之鉴堪为我师.     

国际醇类汽车发展现状与趋势

20世纪60年代，为了内燃机的排气净化，一些国家对低污染的醇燃料发生兴趣，开始进行研究。20世纪70年代初，出于政治原因的“石油危机”，使许多国家为了能源安全和平衡外汇，积极寻找石油的代用能源。在这种力量推动下     

甲醇:汽车替代燃料的宠儿

当汽车潮水般地涌进人类现代生活,给我们带来不尽便利的时候,汽车尾气排放和日趋恶化的环境污染也如影随形,一步步向人们逼近。越来越庞大的汽车家族和有眼的日趋减少的石油资源,一对你死我活的不可调和的矛盾,谁来牵引他们之间走向后石油时代共赢的“红丝线”……     

汽车燃料的发展趋势

根据全球汽车燃料的发展趋势,今后在很长一段时期内石油仍然是最主要的燃料.然而石油并不是取之不尽用之不竭的,同时,其带来的环境污染问题也越来越引起人们的重视,这也需要我们不断开发新的符合环保要求的汽车燃料.     

世界汽车代用燃料发展简介

随着全球经济的发展,世界汽车总保有量越来越多,这不能不使人想到能源危机。尽管真正的危机并未到来,但人类已开始在石油替代燃料或能源的研究和应用方面取得了一定的进展。 一、发展简史 使用非石油燃料的汽车,其发展历史几乎跟内燃机汽车一样长。1910年,英国伦敦有6 000辆电动小轿车和4 000辆电动商用车注册使     

21世纪汽车换代燃料（Ⅱ）——天然气

分析天然气应用于汽车的环境效果与安全因素及当前汽车与天然气汽车的兼容性，并对天然气燃料供给系统和就车贮存技术进行了探讨。