如何推进平阳出租车客运行业健康发展

当前平阳县客运市场简况 随着改革开放的不断深入．浙江省平阳县道路旅客运输市场不断朝着健康、有序的方向发展。目前．全县从事道路旅客运输的经营业户（含出租车企业）和从业人员已达17户3991人．营运客车保有量达1190辆,其中营运班线车746辆、16374客位．旅游客车5辆、141客位,出租车439辆、2195客位：长、中、短途客运线路196条：长途客运班线通达全国70多个大、中、     

如何推进平阳出租车客运行业健康发展

当前平阳县客运市场简况随着改革开放的不断深入,浙江省平阳县道路旅客运输市场不断朝着健康、有序的方向发展。目前,全县从事道路旅客运输的经营业户(含出租车企业)和从业人员已达17户3991人,营运客车保有量达1190辆,其中营运班线车746辆、16374客位,旅游客车5辆、141客位,出租车439辆、2195客位;长、中、短途客运线路196条;长途客运班线通达全国70多个大、中、小城市;中途客运班线辐射到周边各县市区;短路客运班线覆盖全县各大小乡镇;城乡巴士已延伸遍布全县78%的行政村;电话预约、招手即停的出租车已贯穿全县各城镇道路。     

道路客运行业分步推行安全告知制度

8月1日，交通运输部发出通知，要求各级运输主管部门和道路运输管理机构在道路客运行业分步推行安全告知制度。今年年底前，先在所有卧铺客车、超过800公里的省际班线客运车辆上推行，2012年上半年推广至所有省际班线客运车辆和省际旅游客车。省内班线客车和省内旅游客车的具体实施时间由省级交通运输主管部门确定。     

保证安全是驾驶员的崇高职责

上海东强长途客运公司8603车驾驶员陆卫明已有23年驾驶员的生涯，安全行车近64万公里，从1993年起跨入长途客运的行业，从未发生任何机械事故以及交通事故。     

企业经营活动始终坚持安全第一

上海新世纪运输有限公司是由本市13家长途客运骨干企业投资组建，专业从事省际道路旅客运输的示范型企业，2002年1月1日正式投入营运。目前拥有高一级以上营运大客车240辆，经营班线142条，日发班次180个，年行驶里程4600万公里。班线运行由上海向全国22个省、市、自治区辐射。六年来。公司坚持“提高乘客满意度、安全行车有保障”的质量目标，将“安全第一，     

长途汽车客运站企共谱春运和谐曲

长途汽车客运是我国民众旅行的主要方式之一，尤其是春运期间，在城市务工的农民弟兄要返乡与亲人团聚、学生放寒假要回家、分居异地的亲朋好友要探视、喜欢旅游的人们要外出，一派繁忙景象这几天就已经呈现。为了让人们过好祥和而欢乐的春节，上海43家长途汽车客运站和76家长途班线客运企业早早就开始作准备。上海市道路运输行业协会客专委会从中协调、沟通，共同谱写春运和谐新曲。     

浅析公路班车客运安全的现状及管理

近年来,班车客运事故频频发生,给人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁。通过就班车客运安全现状分析,并针对超长途客运和三级以下山区公路客运等事故多发的问题,从管理和技术角度提出了对策。     

公路班车客运安全现状及管理对策

近年来，班车客运事故屡屡发生，给人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁。本文就班车客运安全现状进行了分析，并针对超长途客运和三级以下山区公路客运等事故多发的问题，从管理和技术角度提出了班车客运的安全管理对策。[第一段]     

营运车交通事故驾驶员致因深层分析

统计分析营运车驾驶员造成事故原因特征,结合道路交通事故人因相关研究成果,深入分析了导致事故发生驾驶行为的本质原因及其影响因素。研究表明:安全意识、风险感知和驾驶技能为驾驶员引发交通事故主要致因,为驾驶员安全评估提供依据,对保障公路交通安全运输有现实意义。     

强化安全规范管理 狠抓安全措施落实——记上海交通高速客运公司实现安全行车1900天

上海交通高速客运有限公司现有营运车辆36辆，一线驾驶员58名，主要承担沪宁、沪甬高速公路班线的旅客运输服务。近几年以来，该公司坚持贯彻《道路交通安全责任制实施办法》，积极开展“安全优质达标”、“与文明同行，当安全标兵”等竞赛活动；坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针，恪守“安全、快捷、舒适、     

Bow-Tie模型在弹药公路运输风险分析中的应用

为分析影响弹药公路运输安全的主要因素,增强弹药公路运输风险抵抗能力,以降低运输过程中发生事故的概率。建立了弹药公路运输爆炸事故的Bow-Tie模型,利用事故树方法分析引起爆炸事故的原因,从驾驶员、行车速度、安全管理、包装技术等方面提出了预防措施;利用事件树方法分析爆炸事故发生后的影响,提出降低事故损失的控制措施。可为降低弹药公路运输中各种风险发生的概率,丰富弹药公路运输风险控制管理手段,改进事故预防及控制措施提供理论支撑。     

道路客运班线宏观配置影响因素分析

道路客运在我国经济发展中起着举足轻重的作用。对现有道路客运的内在规律进行研究,合理整合优化客运班线,有助于提高道路客运的整体营运效益。对道路客运班线宏观配置的影响因素进行研究,从班线站场配置的发班模式及其外部影响因素作了详细介绍,并对影响班线配置的微观因素进行了分析探讨。     

上海长途客运南站投运

上海长途客运南站于12只10日投入营运，首批始发和过境班线190班，预计客运流量将达5千人次，到明年底将达列800班次，班线以发往南方和西南方这主，占80％左右，北方班线为辅，占20％左右。     

誓做广东省最好的运输企业——深圳市侨城旅游运输有限公司

正深圳市侨城旅游运输有限公司是经省交通厅批准的具有省际资质的旅游包车客运专业运输企业,经营范围为省际、县际、县内包车客运。公司注册资金3600万元,现拥有豪华旅游大、中巴车辆800余辆,商务小车数十辆,公司管理人员及驾驶员超1000人,公司自有停车场面积约30000平米。自2010年,侨城旅运先后获得了深圳市交委颁发的"先进单位"、"安全标兵"、"骨干包车企业"等     

天行健，君子以自强不息——上海长途客运南站营运一周年

上海公路客运的主枢纽之一的上海长途客运南站，从2005年12月10日开门迎客，日渐兴旺，现在长途客运汽车班线通达11个省151个站点，日发班次已达500班，日均发送旅客8000人次。[第一段]     

浅谈垦区农村客运的发展

农村客运是为满足农民赶集、走亲访友等短途乘车需要,经道路运政管理部门批准并核发经营手续,是客运车辆在乡镇之间,且不进入城区,按照规定的线路、时间、站点、班次从事旅客运输的行为,主要解决农民群众出行难的问题,属于班线客运的一种客运方式,具有班线客运的所有特点。     

高速铁路对道路客运的影响研究

为定量分析高速铁路对道路客运的影响程度,探索促进道路客运业健康发展的途径。以浙江省道路客运业为例,利用问卷调查及座谈方式,获得道路客运企业的经营状况变化。运用SWOT模型探索新形势下的道路客运行业合理的应对策略,并对未来多种运输方式的运输格局进行预测。结果表明：与高速铁路运行方向一致的跨省市的中长途客运班车所受的影响最大;省内客运总量基本保持不变,仍有较大的市场份额可供客运企业开发。客运行业应从提升自身竞争力、减少开支和班线调整3方面入手逐步把中长途运输上的运能转移到农村客运、旅游运输等中短途市场上。     

道路客运驾驶员管理问题分析及对策研究

对于交通运输企业来说,尤其是道路客运企业,客运驾驶员是整个生产生活中最大的影响因素,因此,对客运驾驶员做好管理工作就显得特别重要。影响客运活动安全的因素有很多,其中最主要的因素就是对客运驾驶员的管理工作的不到位。简单的分析了道路客运中对驾驶员所存在的管理问题,并对此提出了相应的解决办法。     

坚持“双向服务” 发挥桥梁和纽带作用——广州道路运输行业协会

广州道路运输行业协会（简称道协）有1000多个会员单位，涉及的行业有客运班线、客运站场、货运站场、货运物流、城市公交、旅游包车、汽车租赁、驾培学校等；还有所属从化、增城、花都、番禺和各区协会联络处。     

现代有轨电车安全运行的危险源识别与风险评估

随着现代有轨电车的快速发展,运行安全问题日益凸显。针对现代有轨电车运行安全问题,从系统外部和系统内部分析其安全运行危险因素,建立危险因素库。运用事故树法,根据各个基本事件的逻辑关系搭建事故树,识别危险源,确定事故发生原因。基于LEC法赋值3种因素指标,进行风险评估,确定风险等级。分析结果表明交通环境差、机非混行、乘客的不安全行为以及驾驶员操作不当是造成事故发生的主要危险源。自然灾害、驾驶员操作不当以及共享路权导致事故后果严重,风险等级高。根据结果提出相应的风险防控措施,保证车辆的安全运行。