一路唱——驾车远行应注意哪些事

俗话说得好：凡事有备才能无患．机动车驾驶员难免跑长途，出远门，作为一个有经验的驾驶员，对行车途中可能出现的备种复杂情况要有一定的预见性和心理准备，千万不可“马大哈”和盲目决断。为此，应做到以下几点：     

论汽车长途运输的组织

通过对汽车运输企业运输组织的技术经济分析，确定汽车长途货运的合理服务范围，即根据运输费用来确定汽车的合理运距，在汽车长途干线货运中组织车辆地行驶，保证驾驶员正常劳动条件和学习，休息的时间，利于安全行车和提高工作效率和经济效益。     

影响长途客运班线、旅游包车驾驶员行车安全的风险因素分析

我国道路客运安全基础较为薄弱,特别是长途客运班线、旅游客运等安全监管难度大、事故风险高领域运输需求的快速增长,群死群伤事故的风险日益增长。如何更好地预防和控制这类事故的发生率是各界人士都关心和在意的一个课题。从驾驶员基本情况、驾驶员可靠性、驾驶员生物节律、驾驶员安全档案和驾驶员所受教育程度等几个角度分析影响驾驶员行车安全的主要风险因素,建立了长途客运班线、旅游包车运输驾驶员安全运输风险因素体系,并采用基于层次分析的变权排序法确定了各级风险因素的权重分配值。     

规范服务之路在祁和峰脚下延伸

祁和峰同志是上海公交长途客运有限公司虬江路总站驾驶员，担负着上海至江苏启东的长途客车驾驶任务。在驾驶中，他从实践中总结出28字操作法，即：思想集中心不急，礼让三先讲风格，遵章守纪凭自觉，勤做保养爱车辆。9年来，安全行车50万公里。在企业深化改革中，     

章正明荣膺“全国五一劳动奖章”

上海市劳动模范、上海交通大宇高速运业有限公司驾驶员章正明，从事长途客运驾驶9年多来，安全行车累计达100多万公里，并形成了“真心、诚心、热心、爱心”四心服务品牌，被广大乘客誉为“车行万里沐春风”的好司机。日前，中华全国总工会授于章正明“全国五一劳动奖章”光荣称号。     

聚焦驾驶员考场

人们常把那些未经正式培训和严格考试的低素质驾驶员称为“马路杀手”——他们或因交通法规意识差,或因驾驶技术生疏,或因临危处置措施不当等,每年所造成的交通事故总量占全省交通事故总量的70%以上,湖南省因而在2001年之前成为了全国交通事故的“大户省”,各项事故指标位居全国前10位。自2000年7月1日起,湖南省公安厅交警总队推出“长途训练、异地考试”等改革驾驶员考试管理工作的新举措,其中规定申领汽车驾驶证的公民必须在指定的考场(即省级考场)进行道路考试(即路考),从源头入手,严把新增驾驶员质量关。新措施实施两年多来,全省新驾驶员交通肇事率逐年大幅下降,从2001年开始,全省交通事故各项指标已退出全国“前10位”。湖南驾驶证信誉卓著,广东已有消息传来,与一些省市相比,湖南驾驶员得到优先录用。人们纷纷感叹:“异地考试”功不可没,驾驶员考场成了阻击“马路杀手”的安全屏障。     

考虑回路因素的电动汽车最短路问题研究

电动汽车保有量迅速增长，但仍存在里程焦虑、充电设施缺乏等问题，导致驾驶员有时必须绕路才能给电动汽车充电. 基于电动汽车在长途出行过程中绕路充电产生的回路现象，对电动汽车最短路径问题进行深入探索. 对路网进行重构，考虑驾驶员在不同充电速度和排队情况下的充电站选择行为，构造寻求电动汽车最短路径的混合整数规划模型，使用成熟的商业规划软件求解. 为提高大型路网下的模型求解速度，基于动态规划的思想提出一种改进的标签设置算法，高效求解路网中存在回路时的电动汽车最短路径问题. 通过算例验证所提模型和算法的合理性及高效性.     

上海公路客运枢纽端倪初现

根据《上海市城市总体规划》和《上海公路主枢纽总体布局规划》而建造的上海长途客运南站，是本市的交通枢纽-上海铁路南站的重要配套项目，是长途客运的主站之一。经过两年的紧张施工，通过了规划、交通、消防等相关部门的验收，已于今年12月10日启用。今年是本市长途汽车客运业的丰收年。长途客运南站的建成和今年8月12日投入营运的长途汽车客运总站，标志着本市长途客运行业经过几年的努力，开始进入一个新的发展阶段，长期来困扰着长途客运站的“弱、小、散、陋”的状况将开始得到根本性的改变，上海长途汽车客运的形象将得到明显的改善。这是市陆管处张立伟处长在2005年12月2日“上海长途客运南站启用新闻通气会”上所讲。     

为旅客提供贴心微笑的服务——上海长途客运南站迎世博纪实

国家一级客运站——上海长途客运南站作为上海公路的南大门，自2005年12月10日投入运营以来，始终以高标准、严要求，硬件和软件齐抓共管的管理模式。来打造长途客运行业的品牌。经过三年多的努力．长途南站白手起家，从第一天发送81班／221人次到如今每天发送班次850班／16000人次，快速飞跃。去年国庆“十一”黄金周期间更是刷新了历史记录，单日发送班次1100班／38000多人次，目前已承担了整个上海近四成的长途客运量。     

太原公交集团公司《运营驾驶员转岗规定》下发

为进一步加强运营驾驶员管理，保证运营驾驶员队伍的稳定。同时也为维护真正需要转岗的驾驶员的权益，2009年12月22日集团公司下发了《运营驾驶员转岗规定》（以下简称《规定》），对运营驾驶员转岗条件、程序及转岗后的安排做出详细的规定，从2010年1月1日起开始执行。     

天行健，君子以自强不息——上海长途客运南站营运一周年

上海公路客运的主枢纽之一的上海长途客运南站，从2005年12月10日开门迎客，日渐兴旺，现在长途客运汽车班线通达11个省151个站点，日发班次已达500班，日均发送旅客8000人次。[第一段]     

行车认路“六个一”

驾驶员跑长途不认路是一件“劳民伤财”的大事,新手尤其感到发怵。在高等级公路越来越多的今天,长途出行也越来越多,具有极强方向感和良好记忆力成为驾驶员的一项基本技能,也是有别于其他职业最明显的特征之一。尽管现在有的大城市给安装了“GPS”(指车载卫星定位仪)的车辆开通了“电子地图”,但要在全国普及,尤其在繁忙的国道沿线提供这种现代化的指路标志尚需时日。因此,为避免犯“路线、方向”错误,传统的认路方法仍然是驾驶员出行最基本的技能。在几十年驾车实践中,我总结出行车认路“六个一”。画下一张“联络图”。当你要去一个不熟悉的地方时,先要认真分析沿线的交通地图。将要经过的城市,它们之间的里程、路线(是国道还是其他道路)等数据大概算出,并根据车速,算出从甲地到乙地的大致行车时间。如误差太大,就要小心核实后再出发。需要提醒的是:到一个陌生地方,应尽量选择走国道,千万别为走近路选择一些乡间小道,以免迷失方向得不偿失。掌握一个“大方向”。清楚遥远的目的地处于东西南北哪个角落,这是跑长途最基本的方向感觉。上千公里,甚至数千公里的路程一点不会走岔也是不可能的,但掌握了这个“大方向”就不会犯“大错误”。东边日出西边落,晚间天上的北斗星,朝...     

“上海市企业报2007年新闻奖作品展”光临南客站

“上海市企业报2007年新闻奖作品展”七月中旬首次在上海长途客运南站展示。 由上海市新闻工作者协会企业报工作委员会和上海南站长途客运有限公司联合举办的新闻奖作品展从7月9日至13日在上海长途客运南站的售票大厅进行展示，共计21篇新闻稿和6张摄影照片获奖。     

同创共建长途客运文明站区 谱写春运和谐新曲

今年春运期间，上海市城市交通管理局机关志愿者多次到长途车站向春运旅客提供服务，并征询旅客对春运的意见，多数旅客对长途客运环境的变化、客运场站设施的改善和站区文明服务投了满意票。“年年有春运，今年更温馨”，一位回家过年的安徽民工这样认为。春运中，从公路出行的百万旅客感受到了长途客运员工为营造和谐春运环境作出的努力，享受到了一年半来本市交通、陆管、     

解放思想 开拓市场显成效 以人为本 服务客户谋共赢——上海南站物流有限公司开展深入学习实践科学发展观活动纪实

上海南站物流有限公司是南站长途公司与联运公司共同投资组建的一家以行包托运、快件运输等为主要经营业务的企业。三年多来，公司依托长途南站取得了长足发展。     

唐山公交组织开展驾驶员节能技术大赛

为了推动节能减排活动的深入开展，提升广大驾驶员操作技能，增强广大驾驶员的节能降耗意识，降低运营成本，唐山公交总公司以“2013年全国公交驾驶员节能技术大赛”为契机，结合目前开展的爱车活动，在全公司范围内组织开展了驾驶员节能技术大赛。     

长治最美公交司机平宏文

平宏文，男，汉族，1964年3月出生，山西长治人，1982年12月参加工作，1988年12月进入长治市公交公司，2002年至今从事驾驶员岗位，现为长治公交二分公司3路公交车驾驶员。     

加快公路场站建设 展示省际客运新貌

随着沪宁、沪杭等一批高速公路的建成通车，以及长途营运工具的多样化发展，越来越多的旅客选择“门到门”的公路出行方式。1999年本市公路长途旅客运量达1126万人次，比1998年递增2．4％。今年春运，公路客运呈现火爆景象，日发客流量创下了5．8万人次的新高，     

展示锦江服务品牌 提供真情温馨服务——太平洋客站“文明在长途客运”主题活动见成效

上海锦江太平洋长途客运站在“文明在长途客运”主题活动中，坚持锦江品牌，推出多项便民利民措施，不断提升服务质量，受到广大旅客好评。最近，市城市交通局文明办组织全市18家二级以上长途客运站的检查考核中，该站以95．43高分名列前茅。     

职业培训重在质量

黑龙江省营业性道路运输驾驶员构成复杂，素质不高，在一定程度上制约了道路运输的正常发展。交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的颁布和实施，为提高营运驾驶员的整体素质带来了契机。为了贯彻落实好交通部7号部令，黑龙江省交通厅和黑龙江省运管局加强领导，严密规划，狠抓落实，全面开展营运驾驶员从业