ADC模型在火控雷达作战效能分析中的应用

根据火控雷达组成和任务，采用ADC系统效能评估模型，通过对系统的可用性向量A、可信性矩阵D、能力向量C以及抗干扰效果因子KAJ的建模，推导出火控雷达系统作战效能方程，为该型雷达的研制、推广、改进及作战使用提供辅助的决策依据。     

支援干扰下火控雷达反干扰能力分析磁

支援干扰是火控雷达面临的主要干扰战术样式。分析了三种不同类型支援干扰的特点，根据火控雷达配属于防空火力系统，必须满足火力系统对空射击的需要，在计算火控雷达自卫距离基础上，建立了支援干扰下火控雷达反干扰能力评估模型。在想定作战背景下，应用评估模型对火控雷达抗支援干扰的能力进行了计算和分析。评估模型考虑了采取固定多点跳频、随机数字编码跳频和脉冲压缩等技术措施后对火控雷达反干扰能力的影响，具有一定的应用价值。     

海防一体化作战、仿真系统的环境研究

海防一体化作战、仿真系统环境研究的指导思想是：一体化作战，一体化仿真。一体化作战和一体化仿真是两个不同领域的系统体系．通过必要的手段使他们能够在一定的条件和空间内相互结合，使一体化仿真为一体化作战实施提供一个战时辅助决策，战前“虚拟现实”训练的多功能平台。     

日本海上自卫队通过建设MOF系统完成C^4I系统升级

作为日本海上自卫队C^4I系统的核心，新一代海上作战部队指挥控制支援（MOF）系统将现有的海上自卫舰队指挥支援（SF)系统，航空集团司令部反潜作战中心（ASWOC）系统以及各地方队总监部作战系统有机地综合在一起，实现了各系统一体化，信息收集和处理的分散化，设备标准和计算机小型化。在设计研制过程中，设置专门机构，实现“多家厂商开发方式”，并先期开发样机征求意见，实现了厂商和用户的良性互动。     

潜艇作战系统战位复用技术初探

潜艇作战系统战位复用设计是潜艇作战系统在操控一体化方面的重要体现。战位复用技术有以下一些优点：减少艇员配置;提高潜艇作战系统可靠性;动态扩展作战系统功能;有利于整个潜艇作战系统的维护。描述潜艇作战系统战位复用的内涵,分析潜艇作战系统采用战位复用的必要性。根据潜艇作战系统的典型战位设置,提出未来新型潜艇作战系统战位设置的设想及实现思路。最后分析潜艇作战系统战位复用技术带来的效益。     

支持一体化协作指挥决策的统一决策空间

以海上编队一体化作战需求为牵引,以提升海上编队作战指挥辅助决策能力为目的,在系统地分析了编队多指挥层次、多作战方面一体化协作指挥决策方式的基础上,提出统一决策空间的概念,设计统一决策空间的层次结构,并对层次结构中的4个层次进行分析,对面向协作的海上编队辅助决策技术的进一步研究有重要的参考意义。     

舰载指,火控显示技术新进展

本文根据国外资料并结合工作实践，着重重介绍了舰载指，火控显示技术，包括平板显示器和超高分辨率显示器的应用，图形显示及雷达，电视显示的技术进展情况，并分析了指，火控显示技术取得飞快进展的原因。     

基于AHP-Grey法的防空火控雷达战时作战能力评估

考虑了防空火控雷达在复杂电磁环境下作战的实际情况,通过对影响其作战能力不确定因素的分析和处理,建立了评估指标体系的递阶层次结构,并综合运用AHP法和灰色系统理论,建立了量化评估模型,通过实例计算表明了这种评估模型的针对性和有效性.     

从光栅显示到多媒体:显示技术在指,火控设备中的应用与发展

本文简述二十年来指、火控显示技术发展的两个不同阶段，并指出这两个技术阶段形成、发展的过程和转变的原因，着重分析了光栅扫描显示技术的应用对指、火控设备的发展所产生的影响，最后展望了今后十年实时交互式多媒体技术在指、火控系统中应用的前景。     

海上军事信息物理融合系统框架研究

针对海上作战军事资源高效协同调度使用的需求,开展了对海上军事信息物理融合系统(Military Cyber-Phys-ical System,MCPS)框架的研究。论文首先介绍了MCPS的有关研究现状和特点,设计了适应于海战场作战特点的系统体系结构和部署结构。论文成果对于实现海上各类军事资源一体化设计与高效融合具有参考价值。     

国外舰载弹炮结合武器系统现状及发展研究

舰载弹炮结合防空武器系统是现代舰艇防空体系中末端防御的关键武器之一.论文分析了国外几种典型的弹炮结合防空武器的发展现状,对弹炮结合武器系统的发展趋势进行了探讨.     

钻井平台综合信息系统体系结构研究

钻井平台综合监控管理系统是钻井平台上实施信息管理、综合监控、系统操控和平台安全监管的集成系统。系统将分散设备的有关监控、操控等功能进行集成,构建一个高度信息化、自动化的集成系统,实现平台操控自动化。目的是对钻井平台信息的集中监视和管理,提高平台的安全性与经济性。通过参考海洋平台综合监控系统、综合船桥等系统,提出了钻井平台综合监控管理系统,建立了系统的三维体系结构,填补国内在该领域的研究空白。     

基于面向对象技术的舰船综合电力系统电力网络故障模拟及拓扑跟踪

针对舰船综合电力系统电力网络结构特点,本文实现了基于面向对象技术的对舰船综合电力系统电力网络的拓扑建模。并针对电网故障的随机性特点,在面向对象环境中实现了对随机故障的模拟,同时用深度优先算法进行了快速的拓扑跟踪。算例分析证明了该方法的有效性。     

船舶综合数字信息系统研究与探讨

船舶综合数字信息系统将船舶上的各部分互联为一个实现信息互通的整体,这对于提高船舶综合信息自动化程度有重要作用,具有重要的理论和应用价值.论文系统地论述了船舶综合数字信息系统的概况、国内外研究现状,绘制了船舶综合数字信息系统的结构框图;描述了船舶综合信息系统的各个组成部分及其在系统中的地位和作用,展望了船舶综合信息系统的发展方向.     

Analysis of the application and development of integrated electric power technology for unmanned ships北大核心CSCD

近年来,随着动力、信息等技术的不断发展,无人船在反水雷、反潜、电子战、海上安全、海上拦截等军用领域凸显出越来越大的优势。为此,首先阐述无人船及其动力技术的发展概况,明确综合电力系统已成为中大型无人船的重要发展趋势,然后介绍综合电力系统在有人/无人平台的应用情况,提出设备尺寸、重量和振动噪声控制等问题是综合电力系统应用于无人平台的研究重点,最后阐明无人平台综合电力技术的发展趋势,指出综合电力系统智能化运行、高性能电机材料、复杂电机系统信息感知、电力电子器件与系统、高性能电能变换和高效储能是无人平台综合电力技术的关键科学问题。     

舰船重量重心控制系统设计

分析舰船重量重心设计中的流程和关键要素,以关系模型为基础,按照规范化理论要求进行了系统设计,利用最新的信息集成技术和数据库技术,实现舰船重量重心设计中的信息集成和智能化控制。     

船舶综合导航系统仿真技术研究

本文以用惯性导航系统（ＩＮＳ）和静电陀螺监控器（ＥＳＧＭ）为中心的综合惯性导航系统为背景,讨论了综合导航系统研制过程中的数学和半实物仿真技术。     

舰艇综合信息系统发展研究

舰艇综合信息系统研究主要分为两个方面的内容：以提高舰艇的作战效能为主要目的的综合作战指挥系统和以提高舰艇机动性、快速反应能力和生存力，保障舰艇安全可靠航行为目的的综合平台管理系统。在介绍这两个系统的发展现状后，指出舰艇综合信息系统最终的发展趋势为综合平台管理系统与综合作战指挥系统整合为一体，实现作战指挥与平台管理的合二为一。     

基于Inmarsat-Fleet77的船岸综合监控系统的设计与实现

在原有单船综合监控系统的基础上,结合最新的Inmarsat-Fleet77海事卫星通信系统,运用先进的.NET框架、ASP.NET Web编程技术、GDI 图形编程技术,设计和开发了一种具备Web功能的船岸综合监控系统,在实船上已得到成功应用。     

舰船推进系统集成管理知识挖掘方法研究

针对舰船推进系统集成管理中的实船训练仿真建模与机械设备状态评估等高级应用对知识的需求，研究知识管理中所需要的知识内容与形式，探索数据挖掘方法在大数据知识获取中的应用模式。以某型推进装置为对象，研究使用数据挖掘技术获取所需集成管理知识的途径，包括聚类算法在推进系统稳态工况基准模式识别中的应用，以及关联算法在状态特征模式识别中的应用等。本文研究为实现基于知识的舰船推进系统集成管理提供了研究基础。