船用柴油机发展动态综述

从第一台内燃机问世以来,已有100多年的历史,100年来内燃机各项技术不断创新发展.自50年代以来,柴油机因其功率范围大、效率高、能耗低,在各型民用船舶和中小型舰艇推进装置中确立了其主导地位.据统计,在2 000 t以上的船舶中,柴油机作为动力的超过95%,预计这一情况仍将持续下去.     

Cummins公司空—空中冷柴油机的开发

本文介绍Cummins公司研制的空-空中冷系统,并成功地应用在L10柴油机上。该系统明显地优于水-空中冷系统,并改善了柴油机的性能。     

电控柴油机实时控制仿真系统的研究

介绍了电控柴油机实时控制仿真系统的研制过程。其中运用机械、电子及控制技术研制开发了系统中硬件部分，运用组态软件开发了系统中的仿真模型软件部分。还研究了系统的实时计算性能和仿真精度，为柴油机电控系统开发工作奠定了坚实的基础。     

排气再循环对增压真喷式柴油机排放特性的影响

在ＩＳＵＺＵＬ６ＴＣ型增压中冷直喷式柴油机上进行了排气再循环试验，分析研究了在增压中冷柴油机上采用不同的ＥＧＲ系统，以及在不同负荷下ＥＣＲ率对其排放特性的影响，同时给出了ＥＣＲ降低柴油机ＮＯｘ排放的具体效果。     

康明斯柴油机用公英制螺纹介绍

详细介绍了美国康明新发动机产品使用的螺纹。（包括紧固件）分析美制、英制及公制螺纹的特点和互换性。     

乘新法规实施东风,加速我国汽车柴油机发展进程

随着高效，清洁柴油机技术的不断发展，世界范围内有明显的汽车柴油化趋势，我国车用柴油机水平不主同，技术比较落后，但只要深入研究，措施得当，达到新兴规是完全有可能的，目前尾气治理关键所在的内燃机行业，应以新法规实施为机遇，变压力为动力，以崭 水准跨入２１世纪。     

重型车用柴油机燃料喷射系统的发展

柴油机在世界范围内已占有极其重要的地位,满足环境保护要求的燃烧系统的研讨和开发正在加强。波许公司及时认识到发动机制造厂对喷射系统提出的要求——在保持柴油机经济性和可靠性方面的传统优点的同时,降低排放和燃烧噪声,并已率先作了发展。 通过各种发展计划,直列式喷油泵喷射压力范围已得到扩充;带有集成定时控制的直列式喷油泵及泵喷嘴目前正在开发之中。 发展新产品的两项重要目标是进一步改进喷油率和预喷射特性的控制。纵观现时使用的重型卡车表明,需要在诸如如何实现起动油量能根据气温来控制等许多方面作改进。除机械喷射系统外,电控喷射系统具有能对发动机更多参数进行控制的能力。     

CA498直喷柴油机的开发

近年来，随着增压、４气门、ＮＶＨ（振动、噪声、舒适性）等先进技术的应用，柴油机在动力性、高速化、排放及噪声等方面有了很大的发展与提高，其市场份额逐年上升。据统计，国外３ｔ级以上的载货车与客车市场早已全部柴油化；日本３ｔ级以下的轻型载货车市场，１９９４...     

与小型四冲程柴油机燃油系有关的异响判断分析

小型四冲程柴油机运转时,由于机件的运转和振动,总会发出声响。正常的声响有节奏、均匀且较柔和。而当运动机件配合间隙过大,或燃油系等出现问题时,就会出现粗暴、嘈杂、零乱的异常声响。 与燃油系有关的柴油机异响主要有:柴油机敲缸声、突然加速时的振抖和敲击声、高压脉动敲击声等。 产生以上现象的主要原因有:喷油过早、喷油量严重不均、喷油针阀卡死、柴油机温度太低、燃油质量不好及机油窜入气缸等。 为排除燃油系故障,应首先从发动机异响中,判断出是否有与燃油系有关的异响。具体判断时可依据以下规     

火球柴油机催化转换系统

芬兰Martelius ＆ Levanen Oy公司的新型“火球柴油机催化转换系统”使含油炭烟和排气温度低的柴油机排气净化问题的处理得以简化。     

轻型载货车用柴油机市场分析

最近几年，我国轻型载货车行业呈现快速发展的态势，承担起了载货车向两头发展(重型化和轻型化)的历史重任。目前轻型载货车的市场集中度比较低，市场竞争十分激烈，是汽车行业最先市场化的部分。轻型载货车的车型比较适合国内的消费水平，是国情产品。     

柴油机修理知识讲座

<正> 1.我国柴油机的发展概况 柴油机这种动力装置在国民经济各部门的应用极其广泛。 载重汽车、拖拉机、坦克和各种战车其绝大部分采用柴油机作动力;船舶、舰艇和工程机械也几乎全部采用柴油机作动力;农用排灌、农副产品加工以及农村发电等的主要动力也是柴油机;在铁路运输中,柴油机车正在迅速取代老式的蒸汽机车;在矿业勘探工作中,柴油机是唯一的动力设备。