小盘岭隧道防水混凝土试验研究

本介绍小盘岭隧道防水混凝土的配制试验，经多个比较，证明ＦＳ防水剂与工程所在地生产的水泥相容性较好，所配防水混凝土强度高、抗渗性强、和易性好。     

水性渗透防水剂的实际应用效果研究

通过现场回弹仪检测、裂缝宽度测量、快速渗透性测试、劈裂强度测试、表面粘结性观察,评价了桥面铺装上采用水性渗透防水剂作为防水层的防水效果;探讨了施工过程中影响应用效果的因素。结果表明:喷涂水性渗透防水剂可以有效地提高混凝土的防水能力,增加混凝土的强度,增强表面的粘结能力,改善抗裂性;在有条件的情况下应喷涂防水剂2遍,喷涂前后均应保持混凝土表面的湿润性,且在喷涂后应封闭交通12h。     

混凝土道桥损坏及GBS-S渗透型桥梁防腐防水剂应用

分析混凝土道桥损坏原因以及道桥防水防腐材料应用现状、介绍GBS-A渗透型桥梁防腐防水剂机理、应用。     

密封防水剂改善水泥混凝土性能的试验分析

为提高水泥混凝土的耐久性,采用密封防水剂对混凝土进行养护和加固,从混凝土吸水率、抗压强度、抗碳化深度、耐磨耗性能和抗盐冻试验等方面进行对比试验。试验结果表明:刷涂密封防水剂后混凝土吸水率由2.32%降低至0.94%,混凝土试件的抗压强度有一定程度的增加;试件7d碳化深度降低51.8%;混凝土表层耐磨度降低46.8%;试件盐冻试验表面砂浆层剥落量降幅达60%。刷涂密封防水剂后,混凝土内部变得更致密,经密封防水剂养护后的混凝土体在沿海及盐腐蚀较为严重的地区,具有更好的抵抗盐腐蚀的性能。     

浅谈防水混凝土配合比设计

混凝土抗渗 ,对于处于水中或地下水位变动范围中的建筑物尤为重要。经试验 ,提出配制防水混凝土 ,在不受介质侵蚀时 ,宜优先选用PS、PP和PO品种水泥 ,并且使用非早强型。以及不同防水混凝土适宜选用的水泥品种等建议     

水泥混凝土桥面铺装长效防水粘结体系MMA性能研究

在我国为数众多的水泥混凝土桥梁在远未达到设计寿命时,就出现了钢筋锈蚀、混凝土松散、结构强度下降、承载能力大幅衰减等病害现象。桥面铺装防水粘结体系的性能对桥面铺装的使用品质及对水泥混凝土桥梁结构的使用寿命具有显著影响。设置长效防水粘结层是确保桥面铺装结构耐久性的重大措施之一。以湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥桥面铺装防水粘结层设置为实际研究背景,引用国外先进的水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系设计方法及性能评价体系,对国外应用广泛且优良的长效甲基丙烯酸甲酯 MMA 防水粘结体系与我国普遍采用的 SBS 改性沥青碎石封层、改性乳化沥青等防水粘结材料防水进行了对比试验,为深入进行湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系研究及实际工程选择应用提供理论依据。     

敢为人先 争创一流——访济南鲁冠混凝土有限责任公司车队长翟爱国

发展预拌混凝土和干混砂浆则是发展散装水泥的重要途径。济南鲁冠混凝土有限责任公司作为山东省率先建成投产预拌混凝土和干混砂浆的建筑材料生产企业,为行业树立了楷模。其在配备和使用相应设备和车辆过程中积累了丰富的经验。日前记者就有关话题走访了这家企业。     

几种水泥混凝土桥面防水粘结层的疲劳性能试验分析

目前国内还没有桥面防水粘结层疲劳性能的研究方法,故采用桥面板产生反射裂缝时防水粘结层的疲劳性能来评价防水粘结材料的疲劳特性。选取6种典型水泥混凝土桥面防水粘结层进行试验研究,研究发现,桥面板带裂缝工作时可以真实反映桥面防水粘结层的疲劳和阻裂性能,对水泥混凝土桥面防水粘结层的选取具有一定的指导作用。     

Sc水泥改性剂在公路养护中的应用

掺加Sc水泥改性剂制作聚合物水泥净浆、砂浆、混凝土、补偿收缩混凝土和钢纤维混凝土可用于混凝土路面的薄层罩面维修、抗滑层修复、界面粘结处理、坑洼修补、桥头错台补平、桥面铺装层修补、桥涵钢筋保护层修补、裂缝修补和应力集中部位的增强。     

泡沫混凝土研究现状

泡沫混凝土就是在砂浆或者水泥浆中等水泥基材料中引入发泡剂产生的泡沫。泡沫混凝土多空、轻质的特殊结构特性使其被广泛的应用于大体积回填工程、保温隔热工程以及轻质制品等方面。本文对目前泡沫混凝土国内外的研究现状进行了分析,并且提出了泡沫混凝土存在的问题和解决的方法。     

《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》编制介绍

概略地介绍了2006年由交通部公路科学研究院编制完成、交通部交公便字[2006]02号文批准发布的公路行业推荐性标准《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》编制的指导思想,外加剂应用中的共同技术要求、粉煤灰的应用技术等,希望起到对该指南的宣贯作用。     

公路工程水泥混凝土早强剂应用技术

介绍了交通部2006年新颁布的《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》(简称指南)中编写的早强剂在公路水泥混凝土工程中的应用技术,特别介绍了早强剂在快通水泥混凝土路面和桥梁的快速施工及修复中的应用,以加强业内人士广泛应用早强剂的自觉性,不仅要确保公路水泥混凝土工程的质量和使用耐久性,而且要提高公路工程中水泥混凝土结构施工和修复的速度,减少交通堵塞,实现更大的经济效益和社会效益。     

公路工程钢筋混凝土阻锈剂应用技术

怎样才能避免或延缓公路桥梁水泥混凝土中钢筋的腐蚀破坏,在水泥混凝土拌和物中掺加阻锈剂是一种施工简单、经济而又有效的方法。主要介绍了阻锈剂在公路水泥混凝土桥梁工程应用中的适用范围、性能要求、用量以及技术控制指标。     

公路工程水泥混凝土膨胀剂应用技术

主要介绍了2006年交通部新颁布的《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》中膨胀剂的品种、适用范围、性能等及其在公路水泥混凝土路面工程中的应用技术。目的是用好膨胀剂,并防止使用中出现不应有的质量问题。     

公路工程水泥混凝土泵送剂应用技术

随着公路水泥混凝土结构工程中机械化程度的提高,泵送剂的使用越来越普遍,用量越来越多,就此介绍了交通部2006年颁布的《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》中泵送剂的应用技术,目的是为用好泵送剂,并防止使用中出现不应有的质量问题。     

公路工程水泥混凝土缓凝剂应用技术

为配合交通部2006年发布的《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》的宣贯,介绍了公路水泥混凝土结构工程中使用的缓凝剂与缓凝型减水剂的主要品种、适用范围和施工技术应用,期待在公路水泥混凝土工程中正确使用缓凝剂与缓凝型减水剂,以确保热天施工的水泥混凝土密实度和工程质量。     

混凝土耐腐蚀外加剂的试验研究

为提高混凝土耐海水腐蚀的性能,采用氯离子渗透、硫酸盐腐蚀、腐蚀干湿循环等试验方法来研究耐腐蚀外加剂的性能,并且对混凝土耐腐蚀外加剂的机理进行分析。试验结果表明:混凝土耐腐蚀外加剂在试验测试中表现出优良的综合性能。     

橡胶集料改性道面混凝土压弯性能试验研究

采用等体积置换法,将4目(4.75 mm)、40目(0.425 mm)两种粒径橡胶微粒分别按10％、20％、30％取代细骨料配制橡胶混凝土,并进行单轴受压及四点弯曲荷载作用下变形性能试验,研究橡胶微粒粒径、掺量对混凝土压弯性能的影响.试验结果表明:橡胶混凝土的单轴抗压强度及弹性模量较基准混凝土均有大幅度的降低,但变形能...     

超缓凝早强大体积混凝土的施工试验

通过对大体积超缓凝混凝土施工试验,给出了“超量取代法”和“双掺水泥”高标号混凝土施工配合比,其对大体积混凝土的减水降热、延时初凝和增强防裂具有较好的效果。     

地下工程自密实自防水混凝土应用研究

针对地下工程泵送混凝土施工时易产生裂缝、渗水现象,采用粉煤灰、膨胀剂、缓凝高效减水剂＂三掺＂技术,优化配合比设计,配制自密实混凝土,有效控制裂缝,以达到自防水目的。试验研究和工程实践表明：复合外掺剂有效地提高了混凝土流动性,增加了混凝土的密实度,提高了混凝土的抗渗性能,满足地下工程结构自防水的设计要求。