底处理状态对浅色金属漆涂装效果影响的研究(上)

由于浅色金属漆本身遮盖力差,喷涂后非常容易出现各种缺陷,从而造成实际涂装修补中经常发生返工事故,甚至会造成涂装修补的失败。这不仅会造成能源浪费,加剧环境污染,还会给汽车修理企业带来经济损失及声誉伤害。因此,系统分析影响浅色金属漆涂装效果的因素,并制定合理的涂装工艺程序,无疑会成为浅色金属漆修补涂装工作的指导性文件,以最大限度地减少各种损失。     

浅析双工序水性金属漆的修补流程

正课程导入在汽车车漆的修补过程中,经常会遇到一些小面积损伤的情况,这时候车身涂装维修技师一般采用快修的方法进行修补,即点修补,点修补一般可用于双工序素色漆,双工序金属漆或是三工序金属漆的修补作业,本文以双工序水性金属漆的修补为例,阐述其具体修补流程。运用点修补既能提高生产效率,又能节约材料,以最短的维修时间交车。     

如何加强轿车修补涂装质量管理（上）

轿车修补涂装属于单个作坊式的涂装。其特点是品种多、数量少、无规律、质量要求高等，也就不可能达到OEM（生产线涂装）那样的规范化、正规化。但为获得优异的轿车修补涂装效果和车主的满意，需要根据轿车的具体情况来确定维修涂装的方法、制定涂装工艺。由于修补涂装是在原车身上进行，其质量要求除应符合国家质量标准外，     

浅谈汽车金属底色漆修补喷涂技巧

<正>随着汽车工业的不断发展,汽车油漆技术有了长足的进步,从单组份到双组份油漆,从素色漆到金属漆,层出不穷,丰富多彩。汽车日益增多,给人们出行带来方便之时,刮擦事故频发,也给汽车漆面修补技师们带来了一定的考验。本文就将重点围绕汽车金属漆的喷涂技巧进行阐述。一、车漆喷涂技术概述在汽车漆面修补的涂装施工中,喷涂操作是主要的涂装技术,喷涂操作技术过硬,不仅省料、省时、省力,     

车身一体化涂装的应用研究

为实现涂装生产中"高质量、低成本、高效率及环境友好"的目的,文中以溶剂型钻石银灰金属漆车身涂装为例,比较了不同工艺和不同面漆的涂层性能,探讨了对现行车身涂装工艺进行创新的可行性。     

汽车车身面漆涂装（九）

3.整车修补涂装 整车涂装是汽车修补施工中,最有代表性、最为全面的涂装工艺,它的关键是要保持有湿边,同时应尽量     

如何保证轿车车身斑点修补和整板修补质量（上）

一、斑点修补涂装工艺 斑点修补涂装较整板和整车修补涂装的难度大，要求修补区域的涂层与原车涂层在光泽、鲜映度方面尽可能一致，与周围几乎浑然一体，用肉眼看起来几乎无法分辨，并要求有良好的润色工艺使修补斑点的四周呈平滑逐步过渡。     

车身修补涂装的防腐蚀分析

汽车车身修补涂装是目前汽车修理工作的主要组成部分,要想获得良好的涂装质量和涂装效果,车身金属构件的防腐处理具有决定性的作用.本文从汽车修补涂装车身腐蚀带来的不良后果、车身产生锈蚀的原因分析以及修补涂装提高防腐能力的措施三个方面进行论述.     

汽车涂装的"三喷一烘"工艺

为进一步推广清洁涂装技术及满足用户对汽车涂层装饰的要求，开发了一种可减少生产线设备投资。降低能耗、提高生产效率的“三喷一烘”新工艺。试验结果表明，此工艺可提高金属漆膜的外观质量、涂膜的抗擦伤性和抗石击性、“湿碰湿”涂装作业性以及对树脂性能的控制，是载货车汽车涂装金属涂层的较佳选择。     

汽车修补漆喷涂前的准备工作与认识——汽车原厂涂装生产过程了解(下)

<正>汽车涂装修补工艺流程概述其实汽车在售后市场的修补工艺流程与汽车生产涂装流程也十分相似。除了以下的流程大家可以发现外,也可以从各种不同油漆体系的横切面进行了解。现时汽车生产油漆漆膜的厚度大约在120～140μm之间,而汽车修补漆漆膜的厚度大约在120μm左右(不包括聚酯腻子的厚度)。     

谈轿车车身面漆修补

本文较详细地阐述了轿车车身面漆修复质量存在的问题及面漆装饰性不高的原因,提出面漆质量改进的描施和轿车车身涂装修补工艺流程,只有严格按照涂装修补工艺流程进行作业,才能达到满意的效果.     

浅谈金属漆返修色差的解决方案

汽车工业飞速发展,人们对汽车色彩的越来越关注,随着大量色彩鲜艳的车辆交付市场,涂装油漆色彩质量也得到了长足发展。油漆喷涂过程中产生缺陷往往不可避免,如何快速修复交付市场则成为解决该问题的救命稻草。油漆修补最大的问题在于修补色差,修补色差受到修补油漆种类、调漆配比、修补手法、烘烤条件、打磨处理等因素影响,想要出色完成修补任务,上述因素缺一不可。文章主要探讨了市面上常见的红色和蓝色金属漆修补过程中出现的色差问题。     

汽车涂装中的“遮蔽”新概念

在汽车油漆修补涂装中,遮蔽是一种保护方法,它利用胶带纸或专业遮蔽材料盖住汽车需要保护的表面,在修补喷涂中此道工序也是非常重要的工作。根据实际工作对象和目的的不同,遮蔽材料和方法也不尽相同。本篇文章着重介绍了汽车修补涂装中喷漆前的遮蔽。     

浅色金属漆修补后颜色差解决方法的研究

一、板块修补可能会产生颜色差异 当车身某一处板块受损,若单独喷涂该块板件会造成该板与相邻板件的颜色差异.这种维修后产生的视觉上的颜色差异在浅颜色金属漆车身上最为明显.     

降低汽车涂装过程造成的污染

汽车涂装过程中使用的大量化学品材料．排放的废气、废水、废渣（有的含重金属盐等有害物质）会对环境造成严重的污染。特别是对水体及大气的污染。减少“三废”排放量已经成为涂装业发展的一个方向。不同的涂装材料、工艺及设备,对环境造成的污染也不同．因此可以从减少和杜绝使用有害物质．回收处理排出的废弃物两个方面来防治涂装业给环境带来的污染。     

汽车涂装材料及技术前沿

减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文分别从涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理四大方面简要介绍了国内外汽车涂装技术的发展动态。涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为"面向环境的新世纪",环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽     

如何保证大型豪华客车外蒙皮漆面修补质量

文章通过车身修补涂装的表面处理，底漆的选择与喷涂，中涂漆的选择与喷涂．腻子的刮涂方法，面漆的选择与喷涂，修补漆面缺陷分析与处理生等六个方面，论述了豪华客车外蒙皮漆面修补质量。     

浅谈如何降低汽车涂装造成的污染

汽车涂装过程中使用的大量化学材料以及排放的废气、废水、废渣(有的含重金属盐等有害物质)会对环境(特别是对水及大气)造成严重污染。随着人类环保意识不断加强和环保法律、法规逐步完善,减少“三废”排放已经成为涂装发展的一个方向。因此可从减少、杜绝使用有害物质和回收处     

汽车涂装常用的喷涂方法

在汽车修补、改色和翻新涂装施工中,喷涂操作是主要的涂装技术,喷涂操作技术过硬,不仅省料、省工、省力,更重要的是可避免漆膜产生流淌、漏喷、粗纹等质量缺陷,减少返工.     

低成本降低汽车涂装有机挥发物排放的途径

介绍了各种降低汽车涂装有机挥发物（VOC）排放的技术及其应用效果，并结合我国实际提出了实现低成本降低涂装VOC排放的途径。