日历

世界一级方程式大奖赛 比利时站的赛道挑战性较高是大家公认的,比赛常常发生东山飘雨西山晴的尴尬场面,这让车队与车手对于赛车调校和轮胎的选择很难拿捏。转战欧洲范围的最后一站意大利的蒙扎赛道,蒙扎是所有赛道中速度最快的,非常适合擅长决速赛道的车队发挥。     

巴顿和布朗车队春风得意马蹄疾

布朗车队的BGP001赛车没有弱点。无论是高速赛道还是低速赛道．无论是干地还是雨天，巴顿全部登上了领奖台。在F1的历史上，赛季开始的7站比赛当中，获得5站以上胜利的车手仅有4人。     

解析2010赛季F1新车 与风同行

在经历了冬歇期之后，2010赛季一级议程式赛车比赛重燃战火。因为2010赛季比赛规则的略微调整，新赛车在结构和空气力学的设计上都有改进。而又因为车队股份的变更等因素的印象，各个车队的涂装也发生了变化。新赛季，这些赛车又将与风同行，将精彩留在赛道上，留给我们的车迷。     

地狱与天堂 2008年全国汽车场地锦标赛第三站

上一站的细雨缤纷,这一站的艳阳高照,使得相同的赛道,却带给车队截然不同的感觉。天气的变化让各支车队开始重新熟悉赛道,尝试赛车的极限,从而造成了练习赛的事故频发。而各支强队在正赛阶段的激烈竞争,也为观众上演了数场从地狱到天堂的精彩大戏。     

大众333与基亚的混战

上海大众333车队的车队经理朱玮说：“北京金港赛道是全锦赛场地中最狭窄，直道最短的一条小型赛道，北京的赛道不像在上海和珠海，赛车的动力优势可以马上在比较长的直道上体现出来，但到了北京这样的场地上，赛车就要在调校上下苦功了。     

“田忌赛马”（下）——2009赛季F1比利时大奖赛

本站比赛出现了一个有趣的现象．迈凯轮和印度力量的两部赛车分别包揽排位赛首发和次席，布朗车队的两部赛车分别包揽正赛冠亚军．表面看似没有共通之处．其实F1全部10支车队中只有这3支车队使用梅赛德斯发动机．而蒙扎赛道是F1全年17条赛道中最考验发动机的赛道。     

2012五羊-本田快乐赛道全新揭幕

7月14日-15日，2012五羊一本田快乐赛道活动在西安拉开序幕。为了更好地普及本田赛车文化，五羊一本田秉承“三个喜悦”的基本理念，鼎力支持赛车爱好者，已经连续3年举办“快乐赛道”活动。以最尖端的造车科技打造最快最安全的赛车，在赛道上追梦，尽享速度快感。与往年不同的是，今年的快乐赛道重在一个“新”字：全新的教练团队——幼兽王车队；全新的战衣装备，更美观、更耐用；新的教学用车，在延用2011年10辆幻影150的基础上，2012年再改装10辆幻影GP版作为培训教学用车．同时为了加强弯刀GP版的推广，还使用了5辆弯刀作为赛道体验用车。     

古典式竞技 国内首测DUCATI MH900 evaluzione Paul Smart 1000 Limited Edition

每年都有成千上万的车迷如朝圣般来到意大利Bologna(波伦亚)的杜卡迪博物馆,对他们来说,这里就是英雄的圣坛。这里是用来纪念那些选择杜卡迪赛车作为他们战车的历代赛车英雄们的地方,陈列着他们的传奇战车。现在,圣坛中的战车被赋予了新的生命,它们又重新驶向公路与赛道,并把你今天脚下的道路变成昔日光辉的竞技场。     

空气动力学 第四课 赛车下压力——改善赛车下压力的一些措施及原因

空气动力学附加装置给赛车带来的改变,令每年的F1都进行着空气动力学方面的大战,每一支冠军车队都是在空气动力学改进上取得重大进展的车队。大家最熟悉的增加下压力的方式就是设置前后尾翼。就F1来说,尾翼一般都是可以进行调整的。一般的尾翼是采用组合翼的方式来进行空气动力学方面的优化。可以根据赛道不同对     

赛况

宝马M3在劳希茨赛道大获全胜5月6日,德国劳希茨赛道,宝马在回归全球顶级房车赛事DTM的第二站就登上最高领奖台,这个胜利距离上一次夺冠相隔1 9年6个月25天。BMW Schnitzer车队加拿大车手Bruno Spengler驾驶BMWBank M3 DTM赛车成功抵挡住了     

为你骄傲——2010 F1加拿大、欧洲大奖赛

加拿大大奖赛的蒙特利尔赛道和欧洲大奖赛的瓦伦西亚赛道是两种不同类型的赛道。蒙特利尔赛道堪称是赛车轮胎的＂分解器＂,会对任何类型的轮胎最大限度地磨损和消耗。因此,在蒙特利尔赛道上的比赛考验的是车队的轮胎运用策略。     

为你骄傲 2010 F1加拿大、欧洲大家赛

<正>车手是车队最大的财富,因此,当他们在赛道上取得成绩时,就会被无数的荣耀包围……加拿大大奖赛的蒙特利尔赛道和欧洲大奖赛的瓦伦西亚赛道是两种不同类型的赛道。蒙特利尔赛道堪称是赛车轮胎的"分解器",会对任何类型的轮胎最大限度地磨损和消耗。因此,在蒙特利尔赛道上的比赛考验的是车队的轮胎运用策略。红牛     

亚洲赛车节ASIA北京再燃烽火

早在6月8日（周四）起，赛车场上就有急切的观众渴望一睹各车队的风采。所有赛事系列的赛车都有机会开上赛道，但是有些车队和车手还是选择第二天再开始在赛道上露面。 周四在赛道上练习的还包括Porsche Carrera Cup Asia（亚洲保时捷卡雷拉杯挑战赛）的车队和车手们。他们即将完成对周末比赛的准备工作，正努力熟悉和适应这条难度极高的赛道。[编按]     

2003年度Fl赛事回顾（技术篇）

除了比赛之外，F1要做的别的事情就是商业经营和技术开发-一这些事情从来就没有停止过。赛道之外发生的事情也许要比赛道内发生的事情有趣。为了缩短每圈的比赛时间，技术人员探索每一个微小的改进。这些探索成为推动F1赛车前进的动力。为了找到提高0．1秒的单圈赛道成绩的方法，每个车队每年需要在科研开发方面投入数千万英镑。     

超越极限 梅赛德斯-奔驰沪上演绎F1极速风暴

正值全国人民迎来第57周年国庆的大喜日子，一年一度的F1中国站比赛又在上海国际赛车场轰响引擎。作为迈凯轮车队的合作伙伴，梅赛德斯-奔驰将同车队一起在“上”赛道演绎F1极速风暴。新一代“银箭”MP4-21赛车，诠释F1极限运动的速度激情和顶级魅力。     

雨中大胜 长安福特车队包揽CTCC成都站双冠

长安福特车队的江腾一兑现诺言,在CTCC成都站拿下了超级量产车组的冠军。时隔两周,6月16日,中国房车锦标赛(CTCC)由珠海转战成都。长安福特车队带着上一场比赛丢掉冠军的遗憾来到"天府之国",他们决心要打一场胜仗。根据成都赛车场直道较短的特点,车队重新调校了赛车。比赛期间,一直下着小雨,赛道里有不少地方满是     

Moto GP酿悲剧 西蒙瑟里魂断马来西亚

10月23日，Moto GP马来西亚站的比赛在进行到第2圈时发生意外事故，本田车队的意大利车手马可·西蒙瑟里从赛车上跌落后被后面的两辆赛车撞到，头盔掉在了赛道上。在紧急被送到医院之后，当地时间昨天下午4点56分，官方宣布西蒙瑟里不幸身亡，年仅24岁。     

2017赛道英雄

正evo从未组建过如此一支精英的赛道日特种部队。现在就是看你会选哪款车来实现自己的赛道梦想了介绍在2019年的evo杂志的历史中,我们还从未同时测试过这么多款有趣的公路赛车。从凤毛麟角的220万英镑、611 kW的阿斯顿·马丁Vulcan到物美价廉的3500英镑、50kW的雪铁龙C1,这真的是一群风格各异、各有千秋的公路赛车。我们的测试当然是在赛道上,首先我们会体验一下车的娱乐性,然后再挑战车(或我们自己)的极限,以期得到一个对这群美好但神秘的异类的全面评价。贫穷或富有、菜鸟或老司机、赛道常客或只是走过路过的路人,对任何人来说,速度的乐趣都从未像今天一样丰富和完整。     

迈凯轮绝地反击

本站比赛对于迈凯轮车队和车手莱库宁来说都是意义重大。迈凯轮MP4-19B赛车终于为迈凯轮摆脱了前面的颓势。在速度与稳定性上已经可以冲击法拉利红色战车了。而莱库宁则获得了本赛季个人也是车队的第一个杆位。同时也第一次登上了领奖台。我们似乎又看到了2003赛季那个把舒马赫压得喘不过气的Kimi。     

草原争雄 CRC内蒙古多伦站

正这是多伦县首次举办CRC,风景优美的草原砂石路面属于偏高速赛道2017赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)多伦站硝烟落定,面对完全陌生的全新赛道的考验,一汽-大众车队的三位车手驾驶他们的第七代高尔夫战车不负众望,最终包揽了全场车手冠军、车队冠军、厂商杯冠军等多项荣誉,进一步夯实了通往2017赛季车队、厂商杯双料总冠军的卫冕之路。CRC多伦站赛道由内蒙古锡林郭勒大草原最南端的多伦草原的4条砂石路连接而成,共计7个赛段,全程约627.22公里,其