船舶柴油机节能减排技术解析

结合实际,在分析船舶柴油机在运行阶段产生的污染种类以及形成因素的基础上,详细论述船舶采油机节能减排技术的应用,同时对船舶柴油机节能减排技术应用的效果进行总结,实践可知,通过船舶柴油机节能减排技术的应用能够有效的控制柴油机产生的热量,并且多次利用,达到能了源节约的目标。     

某船舶PWM轴带发电机的应用及测试技术研究

为响应目前全球节能减排的形势,各国在绿色船舶节能技术领域开展了多方面的技术探讨和开发,因良好节能效果促使轴带发电机在大型低速船舶上得到广泛应用。本文针对PWM轴带发电机在某船舶上的应用和测试技术开展研究,对主要测试和验证内容予以阐述,对测试验证过程中发现的一些主要问题进行了分析并提出解决方案。经过测试和验证后,该船PWM轴带发电机运行正常,节能减排效果明显。     

中国航运业节能减排存在的问题及对策

针对国际社会日益重视的航运业节能减排问题,介绍国外航运业节能减排的进展情况,然后分析中国航运业节能减排现状及存在的问题,并提出强化海运业的能源节约和产业结构优化,加快船舶节能方面行政法规的制定及修订工作,要加快船舶更新步伐,加强船员教育培训的力度等相应对策和建议,加快中国航运企业的节能减排进程。     

大连海大启动船用低排放燃料研究

日前，大连海事大学世界海运研究中心和展玺国际生物技术有限公司承担的“船舶燃料节能减排新技术研究”正式启动。该项目将通过研发船用柴油添加剂，大幅降低尾气排放中污染物质含量，加速推动船舶燃料节能减排新技术的发展。     

某船轴带发电机频率波动过大分析及处理

<正>随着国际油价的不断攀升、公约和法规关于节能减排的严格要求、航运市场的低迷，航运企业对节能减排的意识日渐增强。轴带发电机在设计上充分利用主机的冗余功率，能够有效降低船舶油耗，达到节能减排目的，也能降低设备维护成本，逐步受到广大船东的青睐，得到较为广泛的应用。轴带发电机作为船舶电站系统中重要的单元，一旦出现故障或者主机突发性停车，若不能及时启用备用机组供电，将造成全船失电和船舶失控的紧迫局面。对于轮机管理人员来说，     

EEDI背后的暗战

EEDI的正式实施既是IMO成员国对海上节能减排的共识,同时亦是各方利益博弈的结果。2013年1月1日,船舶能效设计指数(EEDI)正式实施,这是船舶空气污染减排领域的重大进步,是IMO各成员国十多年来对海上节能减排一致努力的结果。今天,EEDI看似已尘埃落定,但随着欧盟航海碳税问题的甚喧尘上,围绕船舶节能减排的暗战,     

船舶能效设计指数及其影响

航运节能减排工作在全球范围内得到了越来越多的重视,国际海事组织试图通过控制新造船舶能效设计指数,提高新造船舶的节能减排性能。本文概述船舶能效设计指数出台的背景、介绍其基本思想以及国内外对其关注的情况。     

船舶节能减排途径

为提高船舶运营经济效益和保护环境,实现船舶节能减排目标,探讨节能减排的途径有优化航线选择、优化船舶航行状态、减少使用额外的发电机、降低发电机负荷、加强机器设备的维护保养管理、建立节能生产奖惩机制。加强船舶节能减排,既能缓解能源环境压力,节约航运企业的营运成本,同时也可减少环境污染。     

营运碳强度指标影响下的班轮航速优化

随着全球航运碳排放量的不断增长，节能减排已成为全球航运业发展的必然趋势。本文基于海洋环境保护委员会第76届会议通过的营运碳强度指标及评级制度对营运船舶的影响，从降低成本、节能减排的目的出发，在对航线上各航段载货情况进行预测的前提下，建立油耗预测模型与船舶航速优化模型，实现以降低油耗为目标的更精准航速优化。这对于班轮公司管理者和船舶服务方在全球航运碳减排趋势背景下的营运优化具有一定的实践意义。     

船舶企业环境影响评价中的清洁生产分析

通过对船厂清洁生产的分析,建立了船舶企业清洁生产指标评价体系,给出了量化指标和评价标准,对今后船舶企业进行清洁生产提供了依据,并为船舶企业节能减排打下基础。     

船舶电气节能技术研究

由于船舶的燃料成本不断上涨及国际公约规范对船舶的节能减排提出了更严格的要求,如何进一步提高船舶能效已成为当今船舶制造业和航运界的重要研究领域。文章分析探讨了多种船舶电气节能新技术,论证了灵活地运用各项技术能提高船舶能效、降低船舶能耗和营运成本、减少废气排放,为今后绿色节能船舶的方案设计提供参考。     

风帆助航节能船的应用前景

全球能源日趋短缺，发展可再生能源已成趋势，加之对船舶排放严格要求的形势下，推广发展风帆助航船可作为一种较理想的船舶节能减排措施。     

加速推进LNG和燃油混燃动力技术在长江内河船舶的应用

重点分析了节能减排的大势所趋，长江内河LNG和燃油混燃动力船舶的发展现状、前景和政策环境，双燃料发动机改造主要技术壁垒，LNG和燃油混燃动力船舶改建中存在的问题及建议。     

船舶纵倾优化节能策略

为研究船舶纵倾优化节能策略,应对能源、环境问题和低迷的航运市场,实现节能减排,以船舶纵倾优化技术为研究对象,通过分析优化原理和优化方法,提出采取经济航速、合理设定船舶纵倾角度、在优化状态下合理操船等措施船舶纵倾优化节能策略。     

绿色航运发展趋势及燃料电池船舶的应用前景

船舶与港口排放带来了日益严重的环境污染问题，燃料电池作为船舶新能源技术之一，因其效率高、排放清洁、噪声和震动小等优异特性，在船舶节能减排和绿色航运发展中倍受关注。本文分析了我国绿色航运发展趋势，进而介绍了船舶新能源技术和燃料电池技术及特性。综述了燃料电池船舶在国内外的研究与应用进展，重点讨论了燃料电池船舶应用前景，展望了燃料电池船舶的未来发展方向。     

长江江苏段内河船舶大型化分析

文中对近5年来长江江苏段到港内河船舶有关数据进行了分析,得出内河船舶大型化的特征,分析了内河船舶大型化带来的影响,预测了船舶大型化发展的趋势,并从节能减排、安全监管等方面对内河船舶的大型化发展提出了建议和对策。     

大型豪华邮轮应用动力电池的能效与经济性分析

动力电池装船有利于节能减排,但目前主要应用在短距离小尺度船上,在大型船舶上的应用和研究均较少。基于Carnival Vista 62.4 MW动力系统技术参数和航速信息,采用多种能量管理算法,对比分析原型和动力电池替代主机动力系统方案的动力性和燃油经济性,阐明动力电池装船的资本回报周期,为大型船舶动力系统节能减排提供参考。     

对海事船舶节能减排的一点认识

基于海事船舶的管理及技术现状，文中从使用轻重油转化设备、使用化学添加剂、推广玻璃钢船型、采用经济航速、加强维护保养等方面分析了海事船舶节能减排的有效途径。     

我国岸电上船技术现状分析及建议

正重视岸电上船技术的研究和推广应用,不仅能够实现交通行业节能减排,推进绿色航运建设,该技术一旦能够全面铺开推广,形成规模效益后必定会为港口和船公司带来良好的经济效益和社会效益交通运输部为贯彻落实国务院关于节能减排的工作部署,降低船舶在港停靠期间的污染物排放,从2009年开始对船舶靠港使用岸电上船项目加大研究和推广力度,并将"船舶靠港使用岸电"项目列入交通运输节能减排"十二五"计划,明确提出推广靠港船舶使用岸     

风帆助航，下一个技术热点？

风能在船上的应用已有数千年的历史。如今船舶通过改善发动机技术实现节能减排几乎已达到极致,而利用清洁、可再生的风能或太阳能作为辅助能源推进船舶已成为各国新的研究方向,以在保持船舶航速不变的同时减小燃油消耗,达到节能减排的目的。