华菱重卡要提速：“十二五”直指10万辆

2010年,随着经济的快速发展和国家政策的支持,星马汽车集团在建厂40周年之际,将实现华菱重卡产销3万辆、星马专用汽车产销1.5万辆,星马汽车集团产值过100亿元的目标。2010年12月25—26日,安徽星马集团在马鞍山市先后举行了2010年产销过百亿元暨建厂40周年庆典系列活动,以及华菱重卡＂十二五＂年产10万辆项目启动仪式。     

“靠品质打下的市场根基最牢固”——华菱重卡2011年商务年会在马鞍山召开

华菱重卡2010年产销重卡3.1万辆;华菱重卡2011年的目标是实现产销4万辆,挑战5万辆。2010年12月25日,圣诞节,星马集团迎来了40周年大庆。这家水泥搅拌车占到全国三分之一市场份额的专用车企业,产销已突破百亿元。其旗下的华菱重卡也经过了7年风雨的洗礼,从一家名不见经传的重卡新秀迅速成长为行业的生     

崛起与跨越——纪念星马集团建厂四十周年兼评营销工作进展

2010年，星马集团公司迎来了建厂40周年厂庆，同时也交出了产销过百亿、整车销售3万辆的骄人成绩。 40年历史脚步 1970年，马鞍山市政府为响应大力发展“五小企业”的号召，决定把马鞍山自来水厂的机械维修车间剥离出来，成立马鞍山市建筑材料机械厂，即星马集团的前身，当时共有员工70余名。1979年，公司生产出第一辆散装水泥车，     

1月份商用车、乘用车市场销量环比

2006年元月份，华菱公司产销重货底盘230辆，实现销售收入0．42亿元，同比增长115．39％；星马公司产销专用车240辆，实现销售收入1亿元，同比增长99．99％，创造了近两年来同期历史新高，为星马汽车集团实现新跨越奠定了基础。     

华菱的未来在哪里

未来,华菱希望能在安徽省内能成为与江淮、奇瑞比肩的汽车企业,真正实现安徽汽车工业三足鼎立的局面。届时,华菱又将朝着一种怎样的局面去发展呢?冬天的江南小城马鞍山,一如北方一样寒冷。但即便如此,也阻挡不住马鞍山人用春天般的笑容去迎接五湖四海客人的热情。2010年12月26日,安徽星马汽车集团有限公司在马鞍山市举办建厂40年产销过百亿庆祝活动。但事实上,截至2010年12月,星马汽车的汽车销售额已超过120亿元。销售重卡3.1万     

星马:40年风雨历程,40年发展辉煌——写在安徽星马汽车集团成立40周年之际

2010年12月,安徽星马汽车集团迎来40周年生日。从40年前一个小小的马鞍山市建筑材料机械厂,逐步发展成为一家已经拥有4个子公司、1个上市公司的集团公司,成为国内重要的工程专用汽车和重卡生产基地,是历史的选择,也是企业奋斗的结果。     

2011年中国重汽：确保产销超过23万辆

2010年中国重汽全年销量突破19.5万辆,整车出口达到1.4万辆;2011年,计划产销重型汽车超过23万辆,销售收入过千亿元。     

抓住新一轮西部大开发机遇:陕重汽“十二五”重卡产销要超20万辆

<正>2010年7月5—6日西部大开发工作会议在北京举行,这表明又一轮西部大开发的大幕已经拉开。未来10年,西部大开发战略的深入实施,必将为商用车尤其是我国的重卡行业带来更多市场机遇。7月7日下午,作为西部装备制造业的主要企业之一,陕汽集团在其北部基地商用汽车产业园内举行庆祝陕重汽上半年产销6万辆,下半年产销动员暨"十二五"战略发布会。陕汽集团发布重卡板块"十二五"战略目标:2015年重卡产销20万～25万辆。     

产业脉动

月度事件重汽集团3月份产销一万五中国重型汽车集团有限公司继2007年产销突破10万辆大关后,继续保持较快发展势头。今年头3个月产销重型汽车32586辆,同比增长41%,生产经营再上新台阶。1—3月份,中国重汽实现了三个1,销售收入106亿元,3月份产销整车超过15000辆,创国内重卡月产最高记录,实现出口创汇超过1亿美元。各项指标同比增长均达40%以上。今年中国重汽集团的目标是年产销12.5万辆,力争13.5万辆,销售收入450亿元。     

前3季度销售5万辆:解放J6重卡市场主力地位确立

<正>2010年10月18日,《商用汽车》杂志记者在一汽解放卡车总装车间,见证了一汽解放2010年J6重卡第5万辆下线暨产销突破20万辆庆典。2010年前3季度,解放J6重卡销量5万     

转守为攻:东风股份再战2011

"领先之志,无所不达",2010年12月23日,广州白云国际会议中心,在苏联作曲家肖斯塔科维奇的《列宁格勒交响曲》胜利乐章中拉开帷幕的东风股份2011商务年会,不仅向来自全国各地的东风股份2000多名供应商、经销商、服务商代表传达了2010年初战告捷的喜悦,更吹响了2011年进攻的号角,传达出再战必胜的信念。     

北奔重汽:再谋新发展

2011年12月25日,北奔重汽2012年商务年会在三亚召开。从寒冷的包头到温暖的三亚,北奔重汽想要告诉大家的是:2011年虽然重卡行业遭遇"寒冬",但北奔重汽却未在"寒冬"面前低头,全年整车销量4万288辆,销售收入120亿元。总结2011,展望2012商务大会上,北奔重汽销售公司总经理董正明对2011年全国重卡销售形势进行了分析,他提到:2011年全国重卡市场整体低迷,全年市场较上     

一汽解放2021年再创佳绩,存量市场下解放2022年如何持续领航?

2021年,对于商用车行业来说是极为不易的一年。全球疫情持续蔓延,汽车行业面临缺芯之痛,国内国Ⅵ排放法规全面实施,国家“双碳”战略的加快实施,诸多因素影响了全年商用车市场呈现高开低走的现象。即便如此,一汽解放2021年的表现仍然抢眼:走过“800万辆”里程碑,开启“15333”新能源元年,迎来世界级智能整车工厂建成。2021年,对于解放而言,注定是载入史册的一年。那么,2022年解放将驶向何方?笔者从2021年12月29日举行的一汽解放2022商务年会上找到了答案。     

北奔重汽:2011力争服务与销售同步发展

2010年12月22日,北奔重汽公司在包头召开2011年服务备件工作会议。该公司目前已确保完成2010年整车销售4万辆,销售收入超100亿元的目标。召开此次服务备件会议旨在与服务商共谋如何保障售后服务与零配件供应能跟上销量的增长,让维修服务工作能体现北奔重汽的品牌建设,以期实现北奔重汽2011年确保"销售5万辆,力争6万辆"的新目标。     

北奔重卡：提前锁定08两万五 乘势运筹09三万辆

还未进入2008年最后1个月，北奔人就开始笑了，也开始忙碌下年的事情了。与国内其他重卡制造企业相比，这多少显得有点不同。     

2011年韩泰轮胎将继续打造高端化品牌形象

2010年12月中旬,韩泰轮胎年度代理商大会在韩国济州岛举行,韩泰轮胎高层人士和来自全国各大城市的代理商代表近200余人出席。在4d的会议中,韩泰轮胎高层与代理商共同回顾了韩泰轮胎2010年所取得的成绩,并认真商讨     

绿卡出世“势”为先

应势而生 开瑞绿卡2012年5月28日的正式下线让那些关注奇瑞商用车发展的用户感觉相见恨晚。诚然，从最初行业有风闻奇瑞将全力打造旗下“开瑞”品牌到绿卡的最终面世，已接近1年多的时间。在中国高端轻卡竞争越发激烈的年代，最让人难以接受的就是等待。     

绿卡出世“势”为先

应势而生 开瑞绿卡2012年5月28日的正式下线让那些关注奇瑞商用车发展的用户感觉相见恨晚.诚然,从最初行业有风闻奇瑞将全力打造旗下"开瑞"品牌到绿卡的最终面世,已接近1年多的时间.在中国高端轻卡竞争越发激烈的年代,最让人难以接受的就是等待. 回顾中国高端轻卡发展的历史,我们可以简单分为2个阶段:第1个阶段就是20世纪80年代到21世纪初,日本五十铃技术在中国的被引进,形成了庆铃、江铃等企业的一枝独秀,在高端轻卡市场的占有率令其他追随者望尘莫及;第2个阶段就是国产轻卡企业的强力崛起,以福田、东风、江淮为代表的国内企业相继推出国产高端轻卡产品.     

解放“突破战役”向纵深发展——解放2008商务年会在海南博鳌隆重举行

2008年1月8日,以“直面挑战把握机遇,系统提升,同赢共享”为主题的解放2008商务年会在海南博鳌隆重举行。一汽集团各级领导和千余名经销商、服务商、专用车企业代表出席,会议为解放体系全面实施2008年营销战略拉开了序幕。     

东风股份:不断提升对东风集团的贡献度

汽车销量必达31.88万辆,发动机销量必达22.96万台。在前不久召开的经营工作会上,东风股份确立了2011"新315计划"再战之年主营业务的经营目标。