五宗“最”

壹 最富挑战精神的越野之旅：北京——河北涞源 路书：走京石高速．从高碑店下．上112国道．奔西陵．过紫荆关．共260公里．四五个小时就能到达。第一天下午去十瀑峡．第二天去白石山．第三天早点出发去号称华北第一的空中草原．中午向东北方向走108国道奔野三坡。     

上海大众：斯柯达明锐 1．8TFSI

从2005年斯柯达落户上海大众，我们已感到这个传奇品牌离我们越来越近，如今国产的斯柯达明锐驶到我们面前，PQ35平台、1．8TFSI发动机、6挡手/自一体变速箱，还等什么？就看定价了[编者按]     

多举措确保北奔产销四万辆

要想从不足3万的销量上升到4万辆，北奔显然面临着不小的压力与困难，对此，王世宏分析了2009年北奔的市场竞争战略，阐述了北奔产品结构调整的原则和发展思路。     

香港大奔，先做人后做企业

香港大奔公司从1999年起果断转型并获得成功，年产从初创时期的2001年的年产2000多辆到2004年的近3万多辆，产量翻了10多倍。尽管目前香港大奔的生产规模在整个电动自行车行业中处于中等水平，但公司的运行质量良好，产品在长沙、昆明、广东、成都和上海等市场上畅销，产品价格保持在中等以上的价位。     

三大车手的赛前生活

舒马赫——忙里偷闲“休闲,轻松”是舒马赫到达上海给人的第一印象,而这次车王的着装还轻松得令人咋舌,上身灰绿色长袖衫,下身竟然套着一条睡裤。一直到进入了机场贵宾室,舒马赫才换上了一条牛仔裤,再掏出MP3,往耳朵一塞．开始自己的上海之旅。晚上七点,当舒马赫乘坐银白色的玛     

做个旅行家

幸福，离我们有多远？可能，只是回家的距离。 又到了一年回家时，又到了回家旅行时。从理论上讲，回家与旅行是一样的，因为它们的重点都是到达目的地之前的心情和过程，这也正是旅行与旅游的区别所在。因为旅行所承载的不只是心情，它更是对多种能力的考验。     

为爱奔跑

30余辆超级大国车，200余人的庞大团队。蜿蜒曲折，一路颠簸。历经7天，奔和上海。一切都是因为爱，这份对老车的热爱让我们走到了一起，共同走过了这段难忘旅程。     

小A级,大奔驰Mercedes-Benz A-Class

在苏州这样一个处处透射出古朴精致的城市试驾A-Class，真是再适合不过了。因为奔驰A-Class既继承了奔驰品牌的厚重历史，更在车型的所有细节上都致力于精致。尽管我们开着一台传统意义上的小车，但奔驰工程师仍然称A-Class是一台大奔，只是轴距缩短了些而已。不过，我想所有人都不会认为他在诡辩，“大”指的并不是车身的尺寸，而是因为奔驰的历史在那里，A-Class的品质亦在那里。     

品质服务价值中通2006创新论坛

在客车业．素来就有“三龙两通”的说法，而在此次上海举办的2006 Busworld Asia展会上，我们却迟迟未见中通的身影。它到底去了哪里呢？3月30日上午，上海的罗镇北欧新村闪亮登场了四位耀眼的“明星”．跟随着它们的脚步．我们终于找到了中通．同时．也聆听了该公司“品质明星”的战略新举措。     

驾车注意事项——女性篇

越来越多的女性驾车者，开着同样优美曲线的汽车。加入到这个日趋和谐的道路交通环境中来，成为了一道靓丽的风景线，在欣赏和赞美之余，我们更希望她她们能够在遵守安全法规的同时对驾车之前的细节．解一些从而安全到达目的地[编者按]     

堵车不堵心

<正>长假期,一家人按计划,由老公驾车外出旅游。天还没亮,我们就已整装待发,沿着高速公路,直往上海方向驶去。国际化大都市的繁华与潮流,早已是我们心之向往。终日闭塞于家中,视野所见都是平凡而又琐碎的事情。因此,那种想尽快到达上海的迫切的愿望特别强烈,心里还估算着,到不了十一点,就可到达上海市中心。旅途中,高速路上驰骋的几乎都是私家车。有的喜欢飙车,快速     

假若有天意

冥冥之中，感觉有条线牵引着你和我．本想抽离灵魂到世界的另一端，却奋不顾身向你奔者。都怪这世界太美丽，太多值得品尝的激情，让你迷失行走方向。我拼命争取的爱情。最后只是一场美丽的幻梦。     

奥卢

奥卢是芬兰第六大城市．位于尼亚湾的最北端。离奥卢河码头不远．便可以到达这里的一个集市广场。这座集市广场已经有200多年历史，并分为室内大厅与露天市场两个部分。虽然外表看起来相当古老．里面却是最现代化的设施。在集市广场中央，坐落着很著名的“集市广场警察”的雕像．这个忠诚守卫着集市广场的警察叔叔体型可爱．表情严肃，俨然已经成为奥卢市吸引游客的标签。     

细分市场之下的上海车展

本次上海车展参展车型1100余款,其中全球首发车型75款,代表车展实力的跨国公司全球首发车多达19款,超出去年北京车展5款。相比于预期仅30款全球或北美首发车的纽约车展,上海车展至少在数量上占尽优势。上海车展终于被捧上＂世界第一车展＂的宝座。无论是规模还是首发车阵容,都迅速赶超了号称全球四大车展的底特律车展、法兰克福车展、日内瓦车展和东京车展。但这次的上海车展不单单都是奔着车去的,还有一部分人是奔着明星大腕去的。姚明、范冰冰、冯小刚、杨澜、莫文蔚、维塔斯、桂纶镁、赵又廷、赵铭、F1著名车手罗斯伯格、芮成钢、名模倪慕斯等众多明星的加盟使得这届车展成为一场盛大的明星秀。     

在金港赛道的实力验证——奇瑞A3 1.8L

奇瑞A3终于来了，从2006年北京车展上展出的奇瑞A3概念车型，到2007年上海车展的奇瑞A3量产车型，再到今年9月份的车型上市，长达两年的产品预热为这款车型的热销做好了铺垫，由此我们也可以见得奇瑞对于这款车型的重视程度。     

此景留待成追忆

到达福州的第一天，我们便随着“探索东南自驾游”浩浩荡荡的车队来到了闽侯善恩园——一座距离福州市25km．专门收留服刑人员子女的慈善机构。车队一到．善恩园里便沸腾了．等候已久的孩子们鱼跃而出．老师们也非常激动。捐赠仪式上．孩子们稚嫩的歌声打动了在场所有的人，在东南汽车的带动之下，车主们纷纷慷慨解囊．现场气氛热烈而感人——此次自驾游极富人情味的开场白让人感慨良深。返程的路上，车窗里流动着福州郊外特有的山水风貌．偶尔．一两只闲散的白鹭缓缓盘旋飘落于溪边．好似一幅淡彩写意。躲在车窗后的我不禁想知道．武夷山水，究竟会以怎样的面貌重现在记忆里呢？     

我的2013

2013年对我来说是前所未有的忙碌而充实的一年，我开了这辈子最多款式的BMW，包括历史上全部的M车型和全部的7系，还交替的开着全部的3系从北京到上海跑了次老车赛。桕信这辈子再不会有一年能够驾驶如此多款的BMW了，因为它历史上只有这么多车。     

不平等竞争的万恶之源

消费税的长期居高不下，盘点其的弊端和负作用．已令不少企业家、专家和政协委员、人大代表们深为不安。摩托车行业的发展历经了从飞跃到奔驰再到缓行的三步曲。由于行业竞争不断加剧．产品价格持续走低．致使企业正常利润大幅下降。在上海、深圳股票交易所上．摩托车上市企业大多被“ST”(连续两年亏损）．长此以往，有遇市乃至“崩盘”的风险也绝非危言耸听。     

品鉴老式车 品鉴历史 暨第二届老式车公开赛顺利收官

2012年10月13日，北京至上海第二届老式车公开赛在上海余山顺利收官。历经1600km长达7天的艰苦跋涉，从北京出发，途经天津、济南、徐州、合肥、南京、杭州．最终到达上海。历史与现代在这里擦出了火花。     

激情穿越——认识YBR250天剑王

最早知道YBR250大约是在2005年．当时SRV200刚停产．国内各大网络论坛上对YAMAHA下一步将投产的新车议论纷纷．有传言说将会在国内投产巴西版的YS250、直到2006年YAMAHA将YBR250推向欧洲市场时．大家才忽然感到它其实离我们已经很近了、2007年6月．在上海郊区的一个小型赛车场,第一次见到国内版的YBR250试验样车——覆盖件上还没有任何贴花。全黑色的外观显得更加神秘莫测。短时间的亲密接触,我就体会到了这车的不少优点。