2021年奔驰VITO 主动制动辅助系统 功能不可用且组合仪表报警

车型:2021年奔驰VITO(448813),配置274.920发动机及725.019变速器.VIN:LB1WG3E1XM8××××××.行驶里程:7880km.故障现象:主动制动辅助系统功能不可用且组合仪表报警.故障诊断:此车是一个严重受损的事故车,维修后发现组合仪表提示主动制动辅助故障,如图1所示.     

波罗、宝来的制动辅助系统(上)

新款波罗(Polo)轿车和宝来(Bora)轿车均采用了制动辅助系统,它可以缩短防抱死制动系统(ABS)起作用的时间。为了说明制动辅助系统的作用,不妨先看一下没有制动辅助系统和有制动辅助系统的制动过程: (1)没有制动辅助系统的制动过程:一名车辆驾驶员,在他前面的车辆突然制动时,会大吃一惊。经     

汽车制动辅助系统BAS

制动辅助系统(BAS)隶属于汽车的主动安全系统。本文对应用汽车制动辅助系统的优势进行了分析,介绍制动辅助系统的功能、结构原理和工作过程。     

某重型自卸车排气辅助制动效果不良的探索和改进

文章针对某重卡6×4自卸车出现辅助制动效果不良的现象,结合此车型对排气辅助制动器参数进行理论校核计算,发现按照理论参数进行匹配设计并不能有效地提高排气辅助制动性能：同时与市场上反映使用效果较好的同等竞品车型进行对比分析,找出导致该重型自卸车排气辅助制动效果不良的主要原因,并对该自卸车排气辅助制动系统进行优化;通过试验验证表明,改进后的辅助制动性能得到明显提升,并优于同等竞品车型。     

奔驰E系列轿车SBC系统的功能特点

1 SBC系统简介 SBC（Sensotronic Brake Control）电子感应制动控制系统,下称SBC系统,是奔驰E系列轿车继ABS（防抱死制动系统）、ASR（驱动防滑系统）、ESP（电子稳定程序）和BAS（制动辅助系统）后,为提高行车安全所研发的安全配置,将普遍使用于未来的奔驰车上。制动控制功能增加了Traffic Jam Assist（塞车辅助制动功能）及Drive—Away Assist（坡道防滑制动控制）功能,提供了更高的操作便利性。     

奔驰车系故障两例

案例1:奔驰E300仪表上主动制动辅助系统报警故障现象:一辆奔驰E300,底盘号LE4213177,装配264发动机、9速自动变速器.行驶里程16752km。客户反映仪表上主动制动辅助系统报警。故障诊断:接车后和客户一起试车,启动车辆后,仪表上立即出现“主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册”的报警,车辆行驶正常,如图1所示。     

起亚凯尊EPB系统后制动片更换流程

<正>起亚凯尊高配车型配置了EPB电子驻车制动系统,该系统的执行电机与后轮制动分泵安装为一体,通过执行电机控制后轮制动分泵的制动活塞动作,从而实现驻车制动的目的。在对配置EPB系统的起亚凯尊轿车更换后轮制动片时,需要使用起亚汽车的GDS诊断仪辅助配合才可以完成后轮制动片的更换工作。本文所叙述的就是这一具体的操作过程。     

制动系统检查与维护汽车保养之制动系统篇

制动系统是汽车主动安全系统的核心。ABS（Anti-Lock Brake System）防抱死制动系统、EBD（Electric Brake force Distribution）电子制动力分配系统、EBA（Electronic Brake Assist）电控制动辅助系统、ESP（Electronic Stability Program）电子稳定装置、SBC（Sensotronic Brake Contr01）电子感应制动系统等先进的电子辅助系统都是通过制动系统发挥作用。     

波罗、宝来的制动辅助系统(下)

二、机械式制动辅助系统 1.结构 见图16,机械式制动辅助系统是在制动助力器中加装了一个机械开关组。机械开关组由一个弹簧卡圈、一个阀活塞和一个带滚珠及滚珠套筒的滚珠支架组成,见图17。 制动助力器有一个助力器腔     

汽车制动系统的电子控制

汽车制动系统是汽车主动安全系统的重要组成部分,制动系统的电子控制极大地提高了汽车的主动安全性。本文介绍汽车制动系统中主要的电子控制功能ABS、EBD、CBC、BAS及EBS的组成及工作原理。     

重型载货汽车辅助制动应用综述

在重型载货汽车在频繁制动或长时间持续制动时,为了提高车桥制动器使用寿命和制动效能,采用了辅助制动系统。本文就目前在载货车上常用的发动机排气制动、发动机制动和液力缓速器辅助制动系统的结构与工作原理进行了介绍,并对比了几种辅助系统的优劣性,可以为后续载货车使用辅助制动系统性能的改进提供帮助。     

汽车制动辅助系统BAS的应用现状

随着人们对汽车驾驶安全、行人安全的不断重视，各种被动安全技术及主动安全技术被应用于车辆上，其中，BAS（制动辅助系统）作为能极大降低事故发生可能性及降低事故严重程度的主动安全技术，受到越来越多的重视，各大汽车公司争相研发和应用此项技术，欧洲从2009年开始，强制要求新车型安装BAS。文章介绍了BAS的发展历史、特性及分类，对当前国内BAS的应用现状进行了调查分析，并阐述了BAS今后的发展趋势。     

让卡车的安全性更上一层楼——梅赛德斯-奔驰推出第2代主动制动辅助系统

梅赛德斯-奔驰第2代主动制动辅助系统已于2010年底开始全面替代之前的系统,并应用在Actros载重车上。自带的雷达控制系统和0～89km/h速度范围内的实时监控是新系统的最大亮点。为了进一步巩固卡车的安全性,梅赛德斯-奔驰开始在旗舰产品Actros载重车上安装了其第2代主动制动辅助系统。这套独特、多功能的安全系统在第1代系统基础上     

电子感应制动控制系统介绍(上)

电子感应制动控制(Sensotronic Brake Control)简称SBC,是一种电子线性液压制动系统。2001年第一次随奔驰230系列SL车型(见图1)面世,除此之外还装配在车型改进前的211系列E级车和CLS级车上。一、概述与ESP和ABR一样,SBC也是一个功能强大的制动控制系统,它提供了所有基本的行驶辅助功能。SBC与其他制动控     

Euro NCAP2014年增加自动制动系统测试

2012年6月13日,Eu ro NCAP在比利时首都布鲁塞尔发布了欧洲部分车型的自动制动系统测试结果,以及相关的评估规程,这些自动制动系统技术将在2014年纳入到星级评定。这次发布的安装自动制动系统的车型包括了沃尔沃、大众、奔驰等等。多年前欧洲很多汽车企业已经花费巨资投入到主动安全方面的研究工作,其中包括:自动制动系     

05款伊兰特1．6L手动豪华型

车辆配置ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、中央门锁、电动车窗、电动天窗、手动空调、卡带、AMFM收音机、CD播放器、可加热电动外后视镜、动力转向、铝合金轮圈。     

通过两例故障谈专业维修的重要性

例1车型:一辆2.5L法国雷诺科雷傲SUV,配置电子停车制动系统。行驶里程:7524km。故障现象:用户反映该车电子停车制动系统出现故障,当车辆低速行驶时,仪表维修故障灯亮起     

高品质制动片/蹄为制动问题提供解决方案

<正>作为汽车安全行驶的基本保障,制动系统无疑是最重要的主动安全系统。提到制动,人们首先想到的就是ABS、ESP和EBD等耳熟能详的安全配置,而往往忽略了为这些系统冲锋陷阵的"幕后英雄"——制动片/蹄。制动片/蹄的品质直接关系到制动系统的制动效果,除此之外,它还直接影响着车辆驾乘的舒适性。本文讨论制动系统的维修保养要点、常见制动问题及制动片/蹄的选用。     

SBC制动系统

SBC制动系统即测控一体化制动控制系统（Sensotronic Brake Control），是充满创意的电子控制式制动系统，与ABS、ASR、ESP以及制动辅助系统（Brake Assist）一脉相承。这种系统将成为提高汽车驾驶安全性的一个新里程碑。     

汽车制动辅助系统的测试与评价

简要介绍B类汽车制动辅助系统的组成及原理,并根据ECE R139对汽车制动辅助系统进行测试评价,最后提出ECE R139测试评价准则的不足及相应建议.