螺栓竖向紧固型缆索索箍受力特性及设计准则研究

悬索桥缆索索箍是缆索与吊索的连接构件.对螺栓竖向紧固型缆索索箍的力学特性进行理论分析,在此基础上,结合日本本州-四国连络桥建设公团制定的螺栓水平紧固型缆索索箍的设计规范,提出螺栓竖向紧固型缆索索箍的设计准则.     

螺纹联接的失效及汽车底盘失效案例的分析

正本文对多种不同类型的螺纹联结失效进行了较为详细的分类介绍,主要分为两大类型:紧固过程中发生的失效;紧固结束后使用中发生的失效,并对汽车底盘与车身的螺纹联接失效案例进行了分析,确认在现有条件下,更改紧固工艺可能是有效的研究方向。笔者本人长时间在汽车公司从事螺纹联接技术及失效分析工作,遇到很多案例,本文将对常见的失效类型作分类介绍。     

最新螺纹副装配扭矩测试方法--瞬时滑动法介绍

我们知道,在3种扭矩测试方法中常用的是紧固法,紧固法就是用指示式扭矩扳手或仪器对螺纹副进行紧固,当螺纹副产生微小的转角时,读出测试扭矩的峰值,然后乘以0.9～1.1的系数.     

大数据算法在紧固技术中的应用

紧固技术在制造业中起着关键作用,它确保紧固件被固定到正确的扭矩。本文旨在探讨大数据算法在紧固技术中的应用。本文首先讨论了大数据分析的算法种类和适用领域,然后探讨了大数据算法在紧固技术中的应用,如何用于提高紧固工艺的准确性、效率和可靠性,最后提出了应用大数据进行拧紧技术开发面临的挑战,本研究可为紧固技术的数据分析提供参考价值。     

汽车螺纹紧固扭矩与检验扭矩关系验证

为了确保整车扭矩的安全性与可靠性,对不同连接状态的紧固扭矩和检验扭矩进行验证,以更好地控制整车扭矩.确定检验用数显扭力扳手的最佳量程,在最佳量程内采集紧固扭矩和检验扭矩,并进行线性分析,预测不同连接状态的关系趋势。结果表明,6种不同连接状态的紧固扭矩和检验扭矩存在不同的对应关系。整车厂应区分紧固扭矩和检验扭矩,并确定不同连接状态对应的关系,以更好地保证整车扭矩质量。     

汽车半轴外万向节与轮毂紧固扭矩设计研究

阐述了汽车传动半轴外万向节与车轮轮毂紧固连接扭矩大小的设计依据及紧固过程中半轴外万向节柄部受力状况的计算方法,并结合实际应用案例分析了某汽车用传动半轴外万向节与车轮轮毂之间装配紧固扭矩定义的合理性.     

汽车装配过程紧固工具和设备的探究

本文对汽车装配过程中常用的紧固工具和紧固设备进行了探究,主要涉及扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机等。本文介绍了扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机的基本原理和使用方法,分析了它们在不同装配场景下的适用性和优缺点。通过深入探讨这些工具和设备的工作原理、特点和优缺点,本文旨在为汽车制造业提供有益的参考和指导。最后总结了汽车装配过程中紧固工具和设备的发展趋势和未来研究方向,提出了加强技术创新和研发的必要性,为汽车制造业提供有益的参考和指导。     

驱动桥减速器从动锥齿轮紧固螺栓失效分析研究

本文针对某款卡车驱动桥从动锥齿轮紧固螺栓扭矩衰减的失效问题进行分析,分别从结构设计,制件质量、装配工艺三方面进行原因查找,得出导致紧固螺栓失效的根本原因,从而制定了应对措施,经生产线验证有效,解决紧固螺栓失效的问题。     

汽车横向传动轴中心螺母紧固控制方法研究

汽车横向传动轴的轮端万向节一般通过中心螺母与轮毂轴紧固连接,中心螺母紧固的效果与轮毂轴承的工作性能密切相关.如果中心螺母的拧紧扭矩过小,则轮毂轴承的轴向预紧力不足,轮毂轴承的寿命可能会缩短;如果中心螺母拧紧扭矩过大,又可能会存在横向传动轴外万向节柄部拉伸过载的风险.阐述了汽车横向传动轴外万向节与轮毂轴连接扭矩的控制方法,实例分析了汽车横向传动轴外万向节与轮毂之间装配时使用扭矩转角控制法的优越性.     

浅谈轨道车辆紧固件安全紧固及问题控制研究

本文针对动车组紧固件的安装、紧固方式及紧固结构进行了结构性能分析、试验数据分析和技术条件分析,制定了后续的处理建议。     

奇招妙用系列(四)

17.一级保养重点;润滑与紧固 有些车主,对自己的汽车常常只做一些日常保修工作,这是不够的。因为在不良条件下工作的汽车,各个复杂机构还需要做进一步的、仔细的保养,随着各个机构的长期工作,润滑部分有了积垢,润滑油失去了原有的性能,在有些地方润滑油被挤掉了,或者是润滑油不能起到应有的作用。因此,到了一定的时候,就应该换上新的润滑油或补足已损耗的润滑油。其次,由于受振动的缘故,各零件和各机构的紧固部分逐渐开始松驰以至于松开,即     

一种适用于机器人换刀的新型滚刀刀座设计与分析

针对传统刀具更换动作复杂、机器人无法快速拆装刀具的问题，分析传统刀具卡块式紧固方式的受力特点，进行联动传动链与结构尺寸综合设计，开发一种连杆闭锁刀具紧固结构，实现机器人一次动作完成刀具快速拆装。利用有限元技术和接触理论，建立刀座紧固力学模型，研究刀座设计参数对刀座结构性能和紧固性能的影响关系；通过ANSYS Workbench平台，分析掘进工作状态下刀座应力分布和变形量，验证新型刀座静强度可靠性。经分析，新型刀座能够实现机器人一次位姿调整下刀具快速拆装，且满足掘进机施工对刀座系统的力学性能要求。     

乘用车悬架系统螺栓装配质量影响因素分析

从制件质量、装配方法、装配工具与装配分级3个方面针对乘用车悬架系统螺栓的装配质量进行了分析;从紧固系统夹紧力这一根本评价指标出发,结合具体开发项目,以实现螺纹紧固的一致性和可靠性为目标,详细研究了三者对于装配质量的影响,解决了设计过程中的多项紧固问题,推动了底盘高强度螺纹紧固连接设计的正向发展。     

汽车用标准螺纹联接紧固特性的分析研究

1问题的提出 汽车产品是由诸多零部件通过多种联接方式组装而成的.标准三角形螺纹联接(简称螺纹联接)具有当量摩擦系数大、自锁效果好和可靠性高等优点,在汽车用联接方式中应用最为普遍.因此,螺纹联接的规格选择与紧固装配的合理与否在很大程度上决定着汽车产品的装配质量水平;显然,螺纹联接紧固特性应满足汽车产品大批量生产装配要求.表1为某汽车产品螺纹联接失效的不完全统计结果.可见,存在如此螺纹联接质量问题的汽车产品是无法通过在线检验和出厂销售的,否则该批汽车产品在较短的行驶里程内将时常发生故障,影响汽车的正常使用并增加售后服务成本.所以,对螺纹联接紧固特性进行分析研究是十分必要的.     

新车使用一二三

使用前应作何检查新车出厂时虽经原厂按规定检查过,但往往由于停放时间较长或运输等原因,会有意外的损伤。为了保证行车安全,用户在使用新车前应进行下列项目检查:1.清洗汽车,检查汽车各部位的紧固情况,特别是制动装置和转向装置等有关安全部位。2.检查汽车各部件的紧固情况,检     

某悬索桥索夹滑移原因分析与处理对策

悬索桥索夹和主缆的紧固是靠摩擦阻力来抵抗吊索产生的滑动,而这个摩擦阻力是由紧固索夹的高强螺栓的预拉力挤压主缆产生,并在关键工序节点对索夹螺栓进行紧固,补足轴力,以确保索夹的抗滑安全度。针对某悬索桥的部分索夹在钢箱梁吊装前期产生滑移的原因进行了分析,并采取了相应处理措施,使后续施工没再发生索夹滑移现象。     

消隙力对紧固连接的影响分析

通过有限元分析、夹紧力测试和计算校核的方法,研究U型开口钣金与零部件间隙配合时,消隙力对紧固连接的影响,结果表明消隙力会降低被夹紧件的夹紧力,进而降低接头的抗滑移安全系数,因此在正向设计时将消隙力分析结果用于紧固连接抗滑移安全系数的校核中,有助于提高紧固连接计算校核的精度.     

一种简单可靠的叉车充气轮胎安全防护装置

<正>在组装叉车轮胎时,先将内外轮辋装到轮胎上,用螺栓紧固好轮辋后,进行充气,有时由于螺栓未紧固或紧固未到位,轮胎充气时,造成轮辋及螺栓飞崩,则会对操作人员造成伤害。去年由于螺栓紧固未到位,造成轮辋飞崩,发生两起小工伤事故。原有保护装置:结构见图1,将叉车轮辋组装好后,将保护架移动到上面,进行充气,对轮辋起到一定保护作用,但螺栓未起到保     

机油泵内转子总成胶接紧固技术的研究

机油泵内转子总成在装配过程中应用乐泰６０９固持厌氧胶，通过紧固技术的可行性分析及各项试验，验证了乐泰固持胶的胶接紧固作用及用化学固持力紧固内转子总成的可行性。     

如何磨合新车?

一、新车磨合前应做的准备工作 　　1.清洗汽车,检查各部位的连接及紧固情况; 　　2.检查水箱的存液量,并检查冷却系各部件有无漏液现象; 　　3.检查发动机、离合器操纵系统、变速器、后桥、转向器的油面,并检查各部位有无漏油现象;……