玻璃升降机结构改进设计

可靠性是玻璃升降机设计的重要出发点之一.介绍了某双轨式玻璃升降机的基本结构以及受力状况,对原设计机械结构进行非线性强度分析,计算结果与实际的失效情况相符,对机械结构进行改进设计和重新计算,表明新设计能有效降低局部应力,提高升降机的强度和可靠性.     

轿车电动玻璃升降机典型结构与发展

玻璃升降机是车窗系统的重要功能部件之一。首先介绍升降机的基本构成、电机基本参数和防夹电机的工作原理;针对升降机的机械结构,着重分析绳轮式和金属臂式升降机的工作原理、详细结构和主要优缺点;对两种常用电动玻璃升降机控制系统的结构进行对比;根据当前最新被采用的升降机结构形式,预测了升降机未来的发展趋势。     

汽车半轴凸缘的可靠性设计

在基本随机变量的概率特性已知的情况下，采用摄动法对汽车半轴凸缘进行可靠性设计，并编制了实用的计算程序，可以方便准确地得到汽车半轴凸缘的可靠的可靠性设计参数，此方法对机械零部件的可靠性设计具有通用性。     

自卸车多级油缸的研制

介绍了自卸车多级油缸的设计思路与研制过程.对产品结构和技术参数进行了优化设计,结合使用工况,对关键部位的强度进行了系统的理论分析及计算,并从模拟试验等方面进行了可靠性验证.通过对产品的过程控制,提高了产品的可靠性.     

垂直运输管片的自动升降机设计

在盾构法隧道施工中，管片由地面至井下的垂直运输一般采用行车吊运，存在运输效率低、安全隐患大等问题。现基于垂直升降机工作原理，介绍一种用于垂直运输管片的升降机，其自动化程度高，并详细阐述了该升降机系统的安全性、同步性、可靠性及适应性设计。该自动化升降机，可大幅提升管片的垂直运输效率，降低安全隐患，在盾构法隧道建造中具有广泛的应用前景。     

悬臂式悬挂环行轨的可靠性强度设计与置信水平评估

悬臂式悬挂环形轨由于结构形式的特性，其稳定性与可靠性以及使用置信水平已成为设计的焦点，本文从设计入手，用可靠性强度理论加以阐述，并用可靠度方式对其结构的置信水平进行评估。     

基于强度的汽车零件可靠性设计

给出了基于强度的汽车零件可靠性设计的方法，用以计算汽车零件的可靠度和设计汽车零件的尺寸，并以拉杆和螺栓为例具体推导了可靠性计算与设计公式。     

纯电动乘用车动力电池箱体设计优化及仿真分析

电池箱体作为动力电池总成的主要承载部件，其结构强度对动力电池系统的可靠性有着关键影响。研究了某款纯电动乘用车电池箱体，运用有限元分析方法对电池箱体的振动模态、结构强度进行分析并制定改进建议，完成了改进方案的台架试验验证。针对电池箱体开发，通过前期设计优化及有限元分析方法，对电池箱体的模态及结构强度进行分析，实现产品方案的快速迭代，减少试验风险，保证动力电池产品的结构可靠性。     

汽车玻璃导轨结构对车窗升降的影响分析

车门玻璃导轨是车窗升降系统的重要组成部分，对车窗的平稳升降起到导向和限位重要作用，直接影响车窗升降的质量。本文主要介绍玻璃导轨的结构、强度，对车窗升降的影响。分析讨论玻璃导轨的布置参数和设计步骤。     

基于ANSYS软件的天窗玻璃托板的有限元分析

天窗玻璃托板是天窗总成中主要的承载部件,其强度直接决定着天窗的运行安全,分析天窗玻璃托板的强度等关键结构参数对天窗总成具有十分重要的意义。结合ANSYS软件对天窗玻璃托板进行有限元分析,其结果对天窗框架总成结构优化设计具有一定的意义。     

汽车叉臂式玻璃升降器结构分析与仿真

叉臂式玻璃升降器(以下简称玻璃升降器)是目前使用最广泛的玻璃升降器之一,其性能直接影响乘客的乘坐舒适性。文中介绍了玻璃升降器的结构特点和工作原理,论述了设计时需考虑的因素;对某新设计的玻璃升降器进行受力分析和建模,将简化几何模型导入Hypermesh软件进行仿真分析,并对研制的玻璃升降器样品进行20 000次连续升、降循环可靠性试验,结果表明其满足设计和使用要求。     

汽车结构分析有限元法

在汽车结构分析中，有限元法由于其能够解决结构形状和边界条件都非常任意的力学问题的独特优点而被广泛使用。应用有限元法可以在汽车设计中对所有的结构件、主要机械零部件的刚度、强度、稳定性进行分析；可以进行各构件的分析，同时在计算机屏幕上直观形象地再现各构件的振动模态，进一步计算出各构件的动态响应，较真实地描绘出动态过程。另外有限元法还可以应用于车身内的声学设计和汽车的空气动力学计算，尤其是汽车碰撞模拟和被动安全性计算等。     

470Q汽油机连杆设计

本文对470Q汽油机连杆进行设计，首先根据连杆的工作条件对连杆进行了方案设计，包括材料和结构型式的选择，连杆长度等基本参数的确定；然后利用经验公式及经验数据对连杆组进行了结构参数确定，包括连杆体、小头衬套、大头盖和连杆螺栓，并对所确定的参数进行了刚度和强度的校核计算，确保连杆的机械负荷在许可范围内；最后利用AutoCAD对连杆进行了详细结构设计。     

高速动车组防脱落底板的结构设计

针对高速动车组车身轻量化的要求,文章介绍了一种具有防脱落结构的轻型铝合金底板,结合底板的设计要求,进行结构分析,并对底板结构进行强度计算,通过振动冲击试验验证这种防脱落底板的可靠性。     

某纯电动商用车车身骨架强度仿真分析

车身骨架强度对车辆设计可靠性及巡航安全性具有重要影响,文章利用HyperMesh软件对某纯电动商用车车身骨架进行强度特性数值分析,基于壳单元及部件连接状态建立车身骨架有限元模型,并计算得到商用车车身骨架弯曲、扭转、制动、转弯工况下骨架应力分布,进而判定骨架是否存在局部应力集中、是否满足结构疲劳限值。根据计算结果对模型进行优化,再次计算结果表明,骨架结构强度在材料的屈服极限内,且整体应力余量较大,满足性能要求,数值研究为车型设计与优化提供技术支撑。     

车用发动机可靠性技术发展研究

针对车用发动机设计过程中的可靠性技术需求,总结现有可靠性建模理论与方法的特点与不足,分析车用发动机对现有可靠性理论与方法的挑战。从可靠性设计的角度,结合当前车用发动机可靠性技术在理论研究与工程应用中所面临的几个问题,提出了车用发动机可靠性技术的发展方向:发展基于动态应力—强度干涉的时变可靠性建模理论与方法,建立能够全面体现载荷、强度、寿命指标、强度退化规律等因素的可靠性模型与失效率计算模型;发展能够充分体现发动机零部件结构特点的可靠性建模方法,建立适用于车用发动机可靠性分析与计算的"个性化"模型;发展能够科学反映失效相关性影响的系统可靠性建模理论与方法,提高可靠性分析与计算模型的真实性与准确性。     

应用有限元法分析正三轮摩托车车架强度

应用有限元分析方法对某正三轮摩托车实际使用情况的水平弯曲、极限扭转和急制动工况进行了仿真计算,得出车架的应力分布云图,找出了车架的薄弱环节,判定出结构强度的总体水平,从而为车架结构的优化和可靠性设计提供了有价值的结构分析数据。     

猎豹分动箱装配夹具的设计

本文简述了猎豹分动箱装配夹具的结构和设计原理，运用动力学原理对该机构进行力学分析和位移量、速度的运动分析，并对关键零件进行强度校核，作机构的可靠性分析，实现机构的优化设计。     

电动车窗如何保养

电动车窗是非常方便的设计,它的机械装置并不复杂。 首先车窗玻璃的污损不仅会影响外观,还会影响视野,过分脏污更影响到电动开关车窗的动作。电动开关车窗动作不顺畅的原因多为车门内部升降机里的油分耗尽,应取下内盖加上油。若是玻璃完全不能上下,则有可能是开关故障。如果是开关故障,只能更换电机。电子装置如果失灵,检查保     

一种新的既有受弯构件时变可靠度计算方法

建立矩形截面既有受弯钢筋混凝土结构强度时变计算模型。在同时考虑混凝土损伤和钢筋损伤及材料强度随时间劣化的情况下,结合规范中的设计计算公式,研究矩形截面既有受弯钢筋混凝土结构强度时变计算模型,并给出其时变抗力计算简化公式和时变可靠度指标。结合工程实例进行计算分析,计算结果验证了本方法的正确性和科学性,与现行可靠性鉴定标准的结果相吻合,提供了连续式评级方法。时变可靠度计算方法,易于工程技术人员掌握,计算快捷、准确,为健康诊断的研究提供基础。