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1前言 在路基工程中,路基压实度是一个非常重要的质量评定指标.但对于无凝聚性的纯砂或略具粘性的砂性土来说,由于有些工程技术人员认为纯砂的最大干密度不易确定,很难对其压实度进行检测,因而普遍凭经验施工,很少进行压实度检测.这其实是路基施工中的一个误区.笔者结合呼绥高速公路二标的工程实践,着重谈谈填砂路基压实质量的控制及其检测方法,以供同行参考. 相似文献
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砂性土的压实施工工艺与检测方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
张晓东 《石家庄铁道学院学报》2001,14(B09):1-4
在分析砂性土的物理、力学性能基础上,对砂性土的压实机理及影响压实效果的主要因素进行了试验及理论分析,提出了砂性土压实施工工艺及压实度检测方法,并在石黄高速公路施工中得到了验证。 相似文献
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为确保公路路基的压实度,应做好土的最大干密度标准试验,路基填筑时要分层压实,做好检验的详细记录,用灌砂法测路基压实度时,更应注意试洞的深度,标准砂的测定,砂筒体积的确定,土的含水量等问题,这样才能保证公路路基的工程质量。 相似文献
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灌砂法是目前公路工程中最常用的压实度检测方法,采用核子仪法检测压实度应与灌砂法进行对比实验,确定其相关性。结合施工实践,分析影响灌砂法试验精度的因素及对策,以便能更好地控制其精度,确保工程压实质量。 相似文献
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赵兵伟 《交通世界(建养机械)》2010,(9):181-182
路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求,在十漫高速公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。本文结合工程实践,对路基压实度检测中的一些问题,作简要地分析和探讨。 相似文献
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灌砂法是公路修建过程常用的压实度检测手段,根据大广高速大庆段建设过程中实践经验,从标准击实试验、量砂标定、现场检测三个方面提出了灌砂法检测压实度中的一些注意事项,希望引起大家重视并注意避免。 相似文献
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路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求,在公路上主要运用灌砂法进行路基压实度检测。以下结合工程实践,对路基压实度检测中的一些问题,做简要地分析和探讨。 相似文献
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崔丽丽 《交通世界(建养机械)》2013,(24):294-295
压实度指室内标准密度和公路路基的实际压实密度之间的比值,因此要确定公路的压实度需要通过试验对室内标准密度和现场压实密度进行检测。目前,对公路项目现场密度进行检测主要包含:钻芯法、核子法、环刀法以及灌砂法等。 相似文献