采用高压电场净化汽车尾气的研究

1前言汽车尾气造成的污染已引起全世界的关注，有关专家正致力于寻找行之有效的净化方法．利用高压电场净化汽车尾气的方法已在北京212汽车及CA6102Q发动机试验台架上进行了试验，效果很好，并已开发出了电子净化器。2电子净化器的结构和原理该装置有高压发生器和处理室两大部分组成，如图1所示．高压发生器用来产生高压，是净化器的核心部分。处理室是净化场所。图1净化器连接图高压发生器主要由振荡电路、变压器和倍压整流三部分组成，如图2所示。BG1为振荡管，B1为振荡变压器，振荡频率由电阻R和电容C的数值决定（此装置选用的振荡频…     

日产天籁(TEANA)轿车线束资料(续完)

车身1号线束示意图如图5所示，对应的插头标识如表5所示；车身2号线束示意图如图6所示，对应的插头标识如表6所示；左前车门驾驶员侧线束示意图如图7所示，右前车门乘客侧线束示意图如图8所示；后车门左侧线束示意图如图9所示，右侧线束示意图如图10所示；室内灯线束示意图如图11所示；车尾线束示意图如图12所示。[第一段]     

纳米Ti02含量对汽车尾气因子降解效能影响试验研究

研制汽车尾气降解材料测试室，测试以超声波分散法制备的不同含量的5种纳米TiO2光催化材料，对汽车尾气因子的降解效能。选用车辆处于怠速工况下所排出的汽车尾气为试验样本，依据纳米光催化材料降解率计算公式，计算出不同含量的纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中有害因子NOx、HC、CO的平均降解率。测试结果表明：纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中NOx、HC、CO等因子具有一定的影响效能，且降解趋势一致。不同含量的纳米TiO2光催化材料，对汽车尾气中各因子的影响效能随时间的变化降解率不同；对应于汽车尾气因子NOx、HC、CO具有最佳降解效能的纳米TiO2光催化材料的含量分别为4％、2％、4％。     

尾气分析仪中电化学传感器的使用技巧

<正>尾气分析仪是检测点燃式发动机汽车排放污染物的关键仪器,高精度的尾气分析仪通过采样探头直接获取汽车原始排放气体,可以连续检测汽车尾气中CO、CO_2、HC、NOx、O_2的浓度。尾气分析仪采用不分光红外法测量HC、CO、CO_2的浓度,采用电化学法测量O_2和NOx的浓度。1电化学传感器工作原理电化学传感器通过与被测气体发生反应,并产生与气     

天籁(TEANA)轿车电气单元/熔断器/继电器端口

日产天籁（TEANA）轿车电气单元端口排列如图1所示，熔断丝接线盒端口排列示意图如图2所示，熔断器／继电器盒端口排列如图3所示，标准继电器及其端子连接原理如图4所示。     

宝马X3加装倒车摄像头

加装套件编号:66 21 2 183 723加装倒车摄像头。一、倒车摄像头部件一览图倒车摄像头部件一览图,如图1所示。二、准备工作准备工作如表1所示。三、带CIC车型的倒车摄像头连接一览图带CIC车型的倒车摄像头连接,电路如图3所示,端子说明如表2所示。四、安装和布线示意图安装和布线示意图如图4所示。五、安装倒车摄像头和摄像机电缆     

纳米TiO2含量对汽车尾气因子降解效能影响试验研究

研制汽车尾气降解材料测试室,测试以超声波分散法制备的不同含量的5种纳米TiO2光催化材料,对汽车尾气因子的降解效能。选用车辆处于怠速工况下所排出的汽车尾气为试验样本,依据纳米光催化材料降解率计算公式,计算出不同含量的纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中有害因子NOx、HC、CO的平均降解率。测试结果表明:纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中NOx、HC、CO等因子具有一定的影响效能,且降解趋势一致。不同含量的纳米TiO2光催化材料,对汽车尾气中各因子的影响效能随时间的变化降解率不同;对应于汽车尾气因子NOx、HC、CO具有最佳降解效能的纳米TiO2光催化材料的含量分别为4%、2%、4%。     

宝马新3系F30加装氙气大灯电路连接及匹配

正加装氙气大灯电路如图1所示。氙气大灯远光灯插针左侧53 ,右侧25。FEM插头位置A173*2B和A173*3B,如图2所示。FEM的A173*3B插头示意图,如图3所示。FEM的A173*2B插头示意图,如图4所示。用F系列工程师软件ESYS进行加装设码,选择车型连接,F30采用F020的集成等级,如图5所示。读取FA,如图6所示。保存FA,如图7所示。读取并保存ECU,如图8所示。更改车辆配置FA,添加522氙气大灯配置,如图9所示。     

宝马X5M(E70)、X6和X6M(E71)加装LED前照灯

<正>1.加装套件加装套件编号:63 13 2 297 442,前照灯LED加装套件。加装套件如图1所示。2.准备工作加装前的准备工作如表1所示。3.线路连接图线路连接图如图2所示,端子说明如表2所示。4.安装和布线示意图安装和布线示意图如图3所示。5.安装和连接加装电缆束将支路A6和A7接入位于前保险丝座(1)的插头X11003(6极SW)中(如图4所示):◆ 支路A6,电缆颜色GE/SW,     

新蓝鸟(NISSAN)防盗系统故障排除

新蓝鸟防盗系统主要由遥控器和防盗主机组成，如图1、2所示，防盗主机接线示意图如图3所示，各端子定义如表1所示。遥控器为钥匙和遥控装置一体，其“DOOR”按键为防盗设定／车门上锁；“LOCK”按键为防盗解除／车门开锁键。     

2018款凯迪拉克XT5轻混动新技术剖析(四)

正高速GMLAN拓展网络连接示意图如图63所示,由两个独立的网络组成,第一个独立网络的模块有安吉星模块、人机模块和网关模块。第二个独立网络的模块有主动安全模块、大灯模块和网关模块。高速GMLAN模块位置示意图如图64所示。低速网络包含一个低速拓展网络,两个独立的网络通过网关模块进行组合(如图65所示)。低速网络包含的模块位置如图66所示。底盘拓展GMLAN示意图如图67所示。底盘拓展GMLAN各模块位     

汽车自动变速器维修技术讲座(一七二)

正十二、奇瑞M16 CVT自动变速器(一)CVT自动变速器1.基本参数(如表100所示)2.出厂编号(如图1207所示)3.编写规则(如图1208所示)(二)内部构造及主要电子元器件1.内部总体构造示意图(如图1209所示)2.变速器主要电子元器件(如图1210和图1211所示)(1)速度传感器总成-输入带轮     

HOWO载货汽车智能电控系统原理及使用维修

HOWO载货汽车智能电控系统由主控板、驱动板和仪表组成，连接示意图如图2所示，其主控板、驱动板和仪表均为独立模块。     

A750E自动变速器动力传递路线分析

新款丰田陆地巡洋舰采用A750E／F自动变速器，它是电子控制5前进挡自动变速器，与用于新款雷克萨斯、皇冠和锐志轿车的A760E／A761E自动变速器的动力传递路线相近，其基本参数如表1所示。A750E自动变速器行星齿轮机构和换挡执行元件的布置如图1所示，动力传递示意图如图2所示。     

内燃机排放动态测量技术新进展

传统的汽车尾气测量方式不能满足动态要求,因此世界各国在传统设备的基础上开发了许多新的检测仪器。文章就近几年来这方面的进展作了介绍。新设备包括:可移动的四极质谱仪、用于测量CO2和CO浓度的fCO2探头、新型FID和测量颗粒物的DMS系统等。     

新款陆地巡洋舰自动变速器系统(二)

(1)1挡齿轮(D、4、3或2挡)1挡齿轮(D、4、3或2挡)动力传输示意图如图5所示。B3B1B2F2F1F3前行星齿轮C3C1输入轴太阳齿轮C2中间行星齿轮图51挡齿轮(D、4、3或2挡)动力传输示意图(2)2挡齿轮(D、4或3挡)2挡齿轮(D、4或3挡)动力传输示意图如图6所示。(3)3挡齿轮(D或4挡)3挡齿轮(D或     

上海通用新君威新技术剖析（六）

七、电子驻车制动（EPB） 电子驻车制动工作示意图如图35所示，在电子驻车制动系统中，制动器拉线由电子驻车制动控制模块（EPBCM）内的电机拉动。如图36所示，中间控制台上的一个电气开关取代驻车制动器操纵杆。     

有关汽车尾气排放问答两则

问:汽车尾气排放危害物如何形成,有哪些危害?答:汽车尾气污物主要指CO(一氧化碳)、HC (碳氢化合物)、NOx(氮氧化合物)等。这些有害物质的形成条件和危害各不相同,治理方法有别。1.CO的形成及危害CO它是在燃烧过程中由于空气供给量不足,在缸氧条件下产生的,如空气滤清器滤芯堵塞,阻风门     

丰田佳美轿车3VZ-FE型发动机排放控制系统的检修

丰田佳美轿车3VZ—FE型发动机排放控制系统主要由燃油蒸发排放(EVAP)控制系统、三效催化转化器、废气再循环(EGR)系统和曲轴箱强制通风(PCV)系统等组成。丰田佳美轿车3VZ—FE型发动机排放控制系统各装置位置示意图如图l所示，排放控制系统结构原理如图2所示。     

宝马加装随车记录仪

<正>加装套件:66 21 2359 955 BMW Advanced Car Eye车头摄像头加装套件;66 21 2 359 954 BMW高级汽车车头、倒车摄像头加装套件,不适用于敞篷车(Cabrio):66 21 2 288 545倒车摄像头升级套件,不适用于敞篷车(Cabrio)。1.加装套件部件加装套件部件如图1所示。2.准备工作准备工作如表1所示。3.加装电缆套件连接加装电缆套件连接如图2、表2所示。4.E系列以及F0x、F1x和F25的车型安装示意图和布线示意图