纽约／新泽西港2008年集装吞吐量略减

纽约／新泽西港2008年集装吞（含空箱）526．5万TEU，略低于上年的529．9万TEU。其中重箱416．5万TEU，又其中进口254．9万TEU，减少2．7％，出口161．6万TEU，增长9．4％。集装箱货物吞吐量为3360．万吨，增加约80万吨。     

纽约新泽西港：积极提高港口竞争力

纽约新泽西港正在积极行动，努力提高港口的竞争力，防止货物转向其他东部港。过去十年，纽约新泽西港通过浚深航道、更新码头、增强铁路运输能力等工程，使得港口的货运处理能力已经大大增强，货物周转量增加了一倍。2007年，该港集装箱货物吞吐量增长了8％，首次突破500万TEU。     

纽约新泽西港：积极提高港口竞争力

纽约新泽西港正在积极行动，努力提高港口的竞争力，防止货物转向其他东部港。过去十年，纽约新泽西港通过浚深航道、更新码头、增强铁路运输能力等工程，使得港口的货运处理能力已经大大增强，货物周转量增加了一倍。2007年，该港集装箱货物吞吐量增长了8％，首次突破500万TEU。     

世界港口

日本外贸集装箱货物吞吐量2005年度将增长3．8％，勒阿弗尔港2004年集装箱吞吐量增长13％，2004年洛杉矶港集装箱吞吐量达到732万TEU，迪拜港2004年集装箱吞吐量首次突破600万，TEU，亚洲区域内航线2004年集装箱运输量增长6．9％     

港口动态

中海在洛杉矶港率先采用AMP系统；2004年香港集装箱吞吐量达到219万TEU；洛杉矶港加强连港船舶的环境规则；2004年杰克逊维尔港的赁物吞吐量再创新高；鹿特丹港2004年集装箱吞吐量达820万TEU；阿姆斯特丹港2004年货物吞吐量创新高；     

2008全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量增长7．1％ 受全球经济增长放缓影响，12月份新加坡港的集装箱吞吐量只有210万TEU，同比大幅下跌14％，这已经是连续两个月下跌。2008年全年的吞吐量为2990万TEU，比2007年依然上升7．1％，虽然未能突破3000万箱的大关，但仍稳居全球第一大集装箱港，这也是连续四年排名首位。该港2008年全年货物吞吐量5．15亿吨，同比上升6．5％。     

4月份全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量下跌近18％；香港港口集装箱吞吐量下跌20.2％；中国台湾高雄港集装箱吞吐量下跌12.55％；纽约／新泽西港集装箱吞吐量下跌17.4％；勒阿弗尔港集装箱吞吐量下跌23.3％；2009年财年前6个月泰国曼谷港的货物吞吐量下降；菲律宾利用国际航运市场不景气扩大泊船业。     

柬埔寨集装箱港的发展

柬埔寨到发的国际海上货流已经活跃起来，2005年的集装箱吞吐量，金边港和西哈努克港合计比上年增长5％，达到241422TEU。随着治安恢复和政局稳定，过去4年的货物量都以两位数增长。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升1．8％ 8月份新加坡港集装箱吞吐量287万TEU,环比下降2．7％。1至8月份累计集装箱吞吐量2232万TEU,同比上升3．4％。但与同期的上海港2343万TEU相比,新加坡港落后111万TEU。1至8月份新加坡全港货物吞吐量已达3.87亿吨,同比上升5％;其中集装箱货量达到2．33亿吨,占整体货物量的60％。     

吞吐量中看香港--2003年香港港集装箱业绩及分析

12003年香港港集装箱业绩及其特点2003年香港港完成货物总吞吐量20761.2万t,比2002年增加8%。其中,集装箱吞吐量完成2044.9万TEU,增长幅度7%(与上年持平);通过香港港的集装箱货物为14691.6万t,增长10%。从对完成情况的分析中可以看出,2003年香港港的运行具有以下一些值得关注的地方。1.1香港港正在向集装箱专业港口发展2003年香港港的集装箱货物占该港总吞吐量的比率又提高了3.1%,达到72.2%。这个比率是从1996     

韩国三大港口的现状

韩国港口2006年的集装箱吞吐量为1595万TEU，比上年增长5％，其中占大半的世界第五大集装箱港釜山港，吞吐量约1203万TEU（增长1．7％），以下为光阳、仁川，吞吐量分别为157万TEU左右、137万TEU左右。这3个港口是韩国最主要的集装箱港，都在积极建设集装箱码头。韩国政府将这3个港口及其周边地区定为“经济自由区”，在各港设置了“自由贸易区”。     

港口动态

和记港口2005年集裟箱装卸量增长8％,纽约，新泽西港2005年集装箱吞吐量增长7％,和黄集团在费利克斯托港南部建设新码头,勒阿弗尔港新集装箱码头投产,哥德堡港2005年集装箱吞吐量增长7％[编者按]     

深圳港集装箱吞吐量高速增长

据快速统计显示，2006年1至9月，深圳港货物吞吐量达12874．09万吨，同比增长13．21％。其中外贸货物吞吐量9194．27万吨，增长17．2％；集装箱吞吐量1344．62万TEU，增长12．81％，八九月份连续两个月突破170万TEU；进出港旅客285．99万人次，增长5．62％；进出港船舶194636艘次，增长0．06％，其中引领船舶靠离港16812艘次，增长7．4％。据测算，深圳港2006年全年集装箱吞吐量将超过1800万TEU。     

港口动态

上海港与鹿特丹港加强合作，中远太平洋上半年纯利润增长1．3倍，世界主要码头经营者上半年集装箱吞吐量增长，航运联盟首次经营专用集装箱码头，纽约／新泽西港上半年集装箱吞吐量增长10％。[编者按]     

2007年上半年欧洲主要五港集装箱吞吐量

加拿大温哥华港上半年吞吐集装箱108．7万TEU，比上年周期增长5％。包括集装箱和散货在内的货物总吞吐量也增长5％，为3990万吨。出口箱增长9％，为41万TEU，进口箱增长5％，为55.7万TEU。[第一段]     

港口动态

上半年中国港口集装箱吞吐量增长22．4％，中远太平洋上半年集装箱装卸量增长24％，大连港滚装码头投产，洛杉矶／长滩港作业人员过剩，马士基将萨凡纳港作为北美南部的主要港口利用，南美集装箱港纷争不断，勒阿弗尔港上半年集装箱吞吐量减少4％，2005年中日航线日本港口集装箱吞吐量，泽布吕赫港5年后集装箱吞吐能力将提高到400万TEU。[编者按]     

美国东岸四港2005年集装箱吞吐量首次突破1000万TEU

美国东岸四港（纽约／新泽西、诺福克、查尔斯顿、萨凡纳）2005年吞吐的集装箱比上年增长8．5％，达到l065．44万TEU，第一次突破1000万TEU。由于美国国内消费增长，大型零售商扩大了从中国的商品进口，从而使经由东岸各港的货流增长。今年，除了萨凡纳港的新码头CB8正式投产外，部分班轮公司计划增加经由巴拿马的东岸全水路运输的航班，因此，大致可以肯定，今年的吞吐量将超过去年。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.6%7月份新加坡港集装箱吞吐量为295.3万TEU,环比上升8.34%;1-7月份的吞吐量为1876.7万TEU,同比上升1.9%,比上海少50万TEU左右。1-7月份货物吞吐量累计达3.18亿吨,同比上升0.96%,其中集装箱货物占1.91亿吨,比重接近六成。7月份新加坡港集装箱货量首度超过3000万吨。     

1月份全球主要港口运行综述

2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU，比2006增长12．7％，依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争，新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU，增长20．4％，首次超越香港成为全球第二大集装箱港。     

用“三个服务”理念性进长江航运新一轮发展

2006年长江干线港口完成货物吞吐量7．8亿吨，外贸货物吞吐量9400万吨，集装箱吞吐量380万TEU，同比分别增长19．4％、20．6％和40．9％。引航船舶28261艘次同比增长10，1％。继苏州港、南京港之后。南通港成为长江干线第三个亿吨大港。[编者按]