有机硅3D打印掀起制造业数字化变革

正瓦克ACEO~?3D打印采用网上商店渠道销售,掀起了制造业的数字化变革,计划于2019年引入中国市场。3D打印作为新兴技术,结合信息技术掀起制造业的又一数字化变革,启发企业创新并激发内在活力。2015年,具有百年历史的瓦克化学开发出一种可以把有机硅改造成3D打印材料的技术,开启了3D打印市场"新世界的大门"。时隔四年,有机硅3D打     

趋势

<正>3D打印猪肉来了3D打印汽车还会远吗?在投资人造鸡蛋项目后,李嘉诚再次吸引眼球:旗下的维港风险投资斥资1000万美元给美国的生物打印公司Modern Meadow,研发3D打印的猪肉。资料显示,Modern Meadow公司能够在实验室里培养出畜肉和皮革。这是"生物制造"的一种生物组织工程技术,在实验室的托盘里,从皮肤细胞中培养出皮革。这家公司还在研发经生物制造而成的畜肉、鱼肉和家禽肉。该公司预计,在原型阶段,能够打印出2cm×1cm×0.5mm见方的肉片。目前,3D打印已经开始应用于制造医疗设备、汽车甚至手枪等领域。不过,3D打印的汽车多数还在实验室中,还没有正式上路行驶的。现在,打印猪肉都     

聚焦TCT Asia 2019,看材料厂商在3D打印领域持续创新

正2019亚洲3D打印、增材制造展览会(TCT Asia 2019)近日在上海成功举办。随着巴斯夫、索尔维、瓦克化学等材料厂商纷纷进入市场,近两年3D打印经历了跨越式发展,展会也备受关注。据不完全统计,本次展会专业观众预登记人数比2018年增长了29.2%。那么,这些在3D打印塑料领域发挥重要作用的材料厂商们,本次展会推出了哪些材料及相关解决方案?     

3D打印汽车呼之欲出

<正>还记得电影《十二生肖》里面成龙复制兔首的过程吗?成龙饰演的JC用双手对兔首进行全身扫描,随后,兔首的三维成像信息输入电脑,一个新的兔首就被"打印"出来。不仅如此,会开花的灯罩,T台上的新概念服饰,重建古埃及的木乃伊,打印高性能的F1赛车,飞机起落架,甚至扩展到制造牙齿、骨骼、人造肾脏、血管等医学领域。3D打印让这些看似离奇的梦想变为现实。最近,一辆名为Strati,由Local Motors?辛辛那提股份有限公司以及様树岭国家实验室打印并组装完成的3D打印汽车的亮相,引发了人们的极大关注。那么,3D打印可以改变传统制造业吗?未来,3D打印汽车真的可以在马路上跑起来吗?     

福特3D打印制作大型汽车部件

<正>福特汽车公司日前宣布,现阶段已经尝试使用3D打印行业巨头Stratasys所提供的技术,开始在其位于美国密歇根州迪尔伯恩市的研究与创新中心测试这项技术,对于未来使用3D打印技术生产更多的汽车零件来做出可行性的评估。利于产品更新换代在福特汽车公司技术人员的设想中,未来的汽车生产过程与现在完全不同,汽车所有的大小零部件都可以用一台巨大的3D打印机来制作。公司日前宣布,现阶段已经尝试使用3D打印行业巨头     

瓦克扩大在中国的有机硅弹性体产能

<正>日前,瓦克在中国张家港生产基地新建的有机硅弹性体生产线正式启动。该生产线年产能将达数千吨,可为瓦克今后在中国的业务增长提供有力支持,并增加亚太地区高温硫化硅橡胶(HCR)的供应量。新的生产线配备了2台世界级的混炼设备,可生产高质量的HCR产品系列。本次斥资数千万欧元的扩建项目,彰显了瓦克     

瓦克化学:加强本地创新

<正>瓦克化学在Chinaplas2014上展出其面向汽车行业的高性能有机硅橡胶产品。期间,本刊记者采访到瓦克化学(中国)有限公司大中华区业务经理徐建荣,他分享了瓦克化学应用于汽车上的全新产品和近几年内公司的本地化战略和未来目标。     

布加迪3D打印技术

虽然目前还买不到3D打印的整车,但3D打印的技术已经广泛应用于汽车业.不少企业还专设了3D打印的部门,研究如何运用该技术.3D打印常见的应用有打造原型车和概念车、测试零部件、制造工具(如夹具、固定装置)、给老爷车打造零部件、定制零部件等.     

瓦克将在K展展示众多有机硅创新产品

正近日,在杜塞尔多夫举办的2019年国际塑料和橡胶博览会(K展)展会预览新闻发布会上,瓦克化学集团宣布将在本届K展上展示众多有机硅创新产品。瓦克将重点展示耐火型有机硅弹性体、表面摩擦系数极低的自粘型硅橡胶以及超薄型电活性层压有机硅等新产品。此外,瓦克还将展示挥发性     

3D打印技术在汽车钣金维修领域的应用分析

<正>本文依据汽车钣金维修的技术特点,探讨3D打印技术在汽车钣金维修领域的应用前景,研究3D打印技术与汽车钣金维修深度融合所产生的优势与效益。一、概述3D打印技术是一种以数字模型文件为基础,运用粉末状金属或塑料     

不同材料3D打印挤出头的热力耦合分析

FDM熔融沉积技术是3D打印技术中较为成熟的技术,它是通过对丝状材料加热至一定合适的温度后使其成为熔融状态,然后从3D打印头中喷出,并逐层堆积成型,但其打印精度较低,除了材料的限制,物料在输送过程中会产生热,若3D打印头的温度过高,丝料从喷头喷出逐层堆积成型存在气孔,大幅度降低了精度,所以温度对3D打印喷头的影响不可忽视,也对精度产生了直接的影响。对于3D打印技术仍还在一个不断发展和优化创新的阶段,3D打印喷头也在不断优化。文章主要论述3D打印技术中3D打印喷头的分析。     

3D打印及全球铝业创新产品共同亮相2015年铝工业展

<正>2015年中国国际铝工业展览会现已进入倒计时"。欧洲创新产品""、国内创新产品""、3D打印"等一系列创新产品将亮相展会现场,成为本届全新看点。主办方与3D杰魔上海软件有限公司进行深度合作,除在展会现场展示通过"3D打印"技术生产的铝合金零部件及制作流程视频外,还将在深加工论坛中对铝基3D打印技术的实际应用和未来发展进行深入讲解,全方位3D     

TCT亚洲展即将开幕

正通用汽车目前正致力于推进和扩大3D打印的应用范围。通用汽车已经开设了一个3D打印设备中心,其中包括24台金属和非金属设备。增材工业化中心(AIC)专门致力于在汽车行业内实现3D打印技术的生产化,该中心被认为是通用汽车过去几年在3D打印领域增加专业知识和投资的"顶点"。在AIC内,通用汽车计划验证3D打印技术和应用,同时发展快速成型机械和设备。     

基于3D打印技术的两轴变速器教具开发

基于3D打印技术的灵活性、方便性等优点,3D打印技术在许多领域得到广泛的应用;因此引来诸多关注,并在自制教具模型方面得到推广。目前汽车变速器空间结构复杂、难以拆卸,所以在教学中存在抽象、枯燥等现象。为了提高"教、学、做"一体化教学效果,利用3D打印技术打印变速器教具模型,满足汽车专业教学需求。同时提高了学生的实践技能、还为教学节约了成本,还提高了课堂的趣味性及效率。     

3D打印综述

3D打印颠覆了传统制造的概念,随着3D打印技术不断成熟,应用领域日益广泛,文章首先介绍了关于3D打印的基本工作原理,然后针对国内外典型的3D打印机的产品情况、技术情况进行分析、归纳、整合。重点提出:以人机对话实现人工智能化,控制的直接化;3D打印技术与太阳能源技术相结合以实现节约现有能源;利用智能敏感材料可以将3D打印的细节及时反馈;以及3D打印技术与传统制造相结合的思想,最后阐述了3D打印的未来发展趋势。     

3D打印的轮毂

<正>Q:请问3D打印技术能运用在轮毂制造上吗?面瓜A:已经有轮毂制造商这么做了,这么前卫的制造技术当然来自于世界顶级的轮毂制造商——HRE。采用的材料也颇为超前,五个由钛合金打印而成的复杂结构组成了轮毂的主要部分,轮毂外围则由碳纤维制成。然而,这并不是由HRE单独完成的,在3D打印领域拥有丰富经验的GE Additive为其提供了整套解决方     

3D打印工程塑料力学特性分析

为了3D打印工程塑料被更合理地使用,通过试验了解3D打印工程塑料的特殊力学性能,并建立其力学模型。首先将3D打印工程塑料根据不同的方向与不同的纤维直径,利用3D打印设备打印出狗骨状试件,然后按照试验标准利用INSTRON 5966材料试验平台对其进行材料拉伸试验。发现其力学性能具有明显的各向异性,在纤维方向具有弹塑性的特点;垂直纤维方向有弹脆性的特点;在垂直纤维方向纤维直径越大则失效应变越大;在纤维方向时,纤维直径等于0.25 mm时屈服强度和极限载荷有着明显的提高,纤维直径等于0.3 mm时破坏位移/应变是最大的。并利用Mazars损伤模型描述了3D打印工程塑料的力学本构模型。最后分析了3D打印工程塑料的特殊力学特性对其使用的特殊要求与运用。     

3D打印混凝土施工可行性技术研究

3D打印能够降低施工安全隐患,减少施工时间和成本,增加建筑结构的自由度,是施工自动化的具体表现和第三次产业革命的引擎。3D打印混凝土多为细集料混凝土,管道输送,挤压成型;逐层推进,快速施工。项目通过研究推送阻力、挤压密实性和形状保持能力三者之间相互作用的关系,建立3D打印混凝土工作性的评价方法和评价指标;根据材料特性和成型特点,制定3D打印混凝土的泵送、打印工艺制度;进行超吸水树脂的结构优化,大幅改善3D打印混凝土的体积稳定性以及耐久性的同时不影响物理力学性能;最后开展3D打印混凝土的长龄期性能评价,确定最终的材料组成和配比参数。     

3D打印混凝土力学各向异性与细观破损机制研究

3D打印逐层堆叠的建造过程导致了规律性的层间弱结合面,造成了材料的细观非均质性,削弱了打印结构的力学承载性能和耐久性。为分析和评价3D打印材料的力学各向异性以及细观结构破损机制,对3D打印材料的性能优化设计以及结构化应用提供微观理论支撑,制备了高贝利特硫铝酸盐水泥基3D打印复合材料,并3D打印成型结构构件,取样后从3个正交方向进行力学加载,测试了3D打印混凝土的抗压、抗弯、劈拉强度和弹性模量等,评估了打印材料的力学各向异性。借助高精度CT扫描技术,分析了3D打印混凝土的界面区域、孔隙缺陷分布等细观结构特征。同时开展了圆盘劈裂测试实验,分析了层间弱面对劈裂裂纹的萌生、扩展的影响机制。结果表明:3D打印试件内部含有较多因建造过程产生的空隙以及层间弱结合面是造成3D打印混凝土力学性能差异的原因;正是由于3D打印的水泥基材料基体内跨尺度的孔隙、空隙、弱面等非均质特征的存在,裂缝的萌生和扩展更倾向于在这些非匀质处发展;非均质特征的相对位置造成了宏观力学的各向异性,3个正交方向的力学性能通常是打印沉积的方向(X方向)性能最优,垂直于层间方向(Z方向)性能最差,平行于打印方向(Y方向)的性能居中。     

3D打印技术在汽车内外饰件研发中的应用

现如今国内外主机厂对汽车内饰件开发周期和成本要求越来越高,所以降低开发成本和缩短开发周期及提高零件精度受到人们的热切关注。3D打印成型技术则能快速制作造型复杂的零部件,当发现产品设计出现问题时,修改3D数据重新打印即可对产品再次进行匹配验证。因此3D打印技术不但能降低零部件的研发成本、缩短研发周期,还能提高零件精度。文章以汽车内饰件出风口总成为例系统的介绍了3D打印快速成型技术。