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相似文献
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1.
例一车型:GLB200。发动机型号:282.914。行驶里程:4476km。年款:2020年(代码800)VIN:LE42476871Lxxxxxx。故障现象:空调无法调节温度,一直出热风。故障诊断:试车发现打开空调调节温度时显示屏可以正常变化,温度调整至最低时所有中央出风口均会出热风,风向调节和风量调节正常。实测空调出风口温度47?50℃。故障现象一直存在,仪表无任何报警信息。  相似文献   

2.
一辆93款凌志LS400,因空调故障来我厂检修。 故障现象:把冷气调节温度设定到最冷“MAXCOLD”,冷气系统工作正常,出风口温度可达到5℃,调节温度离开最冷值,不论设定在什么温度,出风口均出暖气,但压缩机仍然工作,该故障已出现近3个月,在别处维修过,没有解决问题。 93款凌志LS400空调采用全电脑电子控制,有自诊断功能,本着由简到繁的原则,先对空调电控系统进行  相似文献   

3.
<正>车型:B7L,配置半自动空调。VIN:LFV3A23C5D×××××××。 故障现象:空调风挡出风口不出风,冬季行驶时前风挡玻璃上雾气无法去除,脚窝出风口及仪表出风口风量正常。故障诊断:自诊断检查故障信息截屏如图1所示。迈腾所采用的半自动空调亦称为手动恒温空调。用户设定温度后,空调装置根据设定温度自动调节出风温  相似文献   

4.
故障现象:一辆桑塔纳3000自动挡轿车,配置BKT发动机,自动空调。开暖风时,只有面部出风口出冷风,且调节风向时,其他几个出风口均不出风,面板显示一切正常。故障诊断:根据故障现象,本着由简及繁,由外到内的顺序。首先开空调,观察压缩机冷凝器风扇工作正常,测量出风口温度在5~6℃之间,制冷效果正常,也就是J127到制冷系统的输出线路及制冷系统是正常的。测量暖风水箱的进出水管温度  相似文献   

5.
正车型:路虎揽胜L405,配置3.0L汽油机械增压发动机。行驶里程:96223km。故障现象:车主反映主驾驶侧空调出风口一直吹冷风,温度无法调节,副驾驶侧空调出风口正常,该故障已经出现一年多。故障诊断:接车检查,调节主驾驶侧温度旋钮,无法达到指定温度。调节副驾驶侧温度旋钮,发现温度可以变化。尝试着对风向进行切换,发现主驾驶侧除了面部出风口吹冷风,  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2015款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为14.5万km。车主反映,该车开暖风时,右前侧出风温度无法调节,始终为冷风,左前侧出风温度调节正常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。开启空调,将左前侧和右前侧的温度旋钮均调节至28℃,左前侧出风口吹暖风,右前侧出风口吹冷风,温度差别较大,不  相似文献   

7.
故障现象 桑塔纳3000志俊型轿车,空调不凉。 故障诊断与排除 1.验证故障时发现,中间出风口不凉,用温度计测量空调出风口温度15℃,比正常车辆温度高。  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2.4L新君越,空调不制冷。故障诊断过程进厂验证故障现象,空调面板显示当前室外温度28℃,按下制冷键空调面板显示"A/C开启",调节鼓风机转速、出风模式均正常,出风口出自然风,打开机盖,发现高压管不热,低压管不凉。  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2011款宝马525Li车(车型代号为F18),搭载N52发动机,累计行驶里程约为10.6万km。客户反映,接通空调开关制冷时,中央出风口吹冷风,脚部出风口吹热风。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,将温度调至最低,中央出风口吹冷风,主、副驾脚部出风口均吹热风;调节出风模式,发现前风窗玻璃出风口也吹热风。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储;读取空调数据流(图1),发现蒸发器温度为3.40℃,说明制冷系统  相似文献   

10.
<正>车型:2010款奔腾B70轿车。故障现象:空调出风口风量小,而且空调不够冷。故障诊断:车辆进厂维修顾问接车后,经我检查,出风口出风量小,但鼓风机转速很高,能听到鼓风机高速转动的呜呜声,中央出风口温度15℃。首先检查出风口的风量,因此我们拆开空调滤清器,拆开滤清器以后风量马上恢复到原来的风量,然后我再次使用温度计测量出风口温度,此时出风温度比原来下降3℃变成近10℃了。但是出风口温度10℃还达不  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆2007款捷豹S-TYPE车(配备自动双区空调),车主反映,该车右前侧出风温度无法调节,始终为暖风,左前侧出风温度调节正常。故障诊断接车后试车,开启空调,将左前侧和右前侧的温度均调节至最冷,左前侧出风口吹冷风,右前侧出风口吹暖风;将左前侧和右前侧的温度均调节至最热,左前侧和右前侧出风口均吹暖风,但右前侧出风温度比左前侧  相似文献   

12.
正故障现象一辆2019年生产的奔驰GLE450,配备M256型发动机,行驶里程为2 562km,车主反映该车打开空调后,左侧出风口有时吹出来的是热风。故障诊断与排除在经销商管理系统(DMS)上查看故障车辆信息,该车购买才2个多月,尚未做过首保,也没有做过其他维修。开启空调后,将左右温度调至22℃时,左侧出风口有时会出热风,右侧出风口正常,但将温度调到最低时左右出风口均可以出冷风,且风量调节正常。  相似文献   

13.
<正>车型:配备手动空调系统。行驶里程:13650km。故障现象:在行驶过程中空调制冷效果差,在怠速状态下制冷效果基本正常(当地环境温度在22~30℃)。故障诊断:据车主反映,车子在怠速情况下,空调制冷基本正常,但在行驶过程中空调制冷效果变差,其他功能一切正常。在怠速情况下,空调制冷调至最大,开2挡风,内循环,在15min内测得中央出风口的温度下降到8℃(此车的空调特性是:环境温度在30~35℃,怠速情况下,空调制冷调至最大,开2挡风,内循环,15min内测得中央出风口的温度  相似文献   

14.
故障现象:一辆雪佛兰科鲁兹打开空调后,出风口吹出的风为自然风,没有制冷效果。故障诊断与排除:维修人员接到故障车辆后,启动发动机打开空调开关,发现空调压缩机离合器不吸合,所以出风口吹出的风不凉。分析造成空调压缩机离合器不工作的原因有:①当环境温度低于于1℃;②当发动机温度高于124℃;③当空调高压侧  相似文献   

15.
车型:配置全自动空调。VIN:LSV2F8CA2LNxxxxxx。行驶里程:80km。故障现象:客户提车第二天就返厂报修,反映车辆空调制冷功能失效。故障诊断:首先确认故障现象,打开空调后空调面板显示如图1所示,鼓风机挡位以及A/C开关指示灯显示均无异常,调节温度至暖风,出风口温度能随着调节按钮旋转而逐渐升高,调节出风口风向无异常,唯独调节温度至最低感觉不到丝毫冷气,由此说明该车空调系统只有制冷系统存在故障,维修范围仅针对制冷部件来展开。  相似文献   

16.
故障现象 一辆排量为3.0L的A8D3轿车,接通空调后行驶一段时间,左前出风口不定时吹出热风。但其他出风口正常,重新起动后故障现象基本消失。 检查分析该车空调系统采用4区控制,驾驶人和乘员都可以将车内的温度调节到他们各自期望的温度。  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2006年产丰田锐志车,行驶里程约为19.6万km,因空调不制热而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现将空调温度调节旋钮调到最热,空调出风口仍吹出自然风。连接IT-Ⅱ读取故障代码,无故障代码存储;查看相关数据流,发动机冷却液温度为96℃,冷却风扇正常运转(图1),等待一段时间后发动机冷却液温度降到93℃,冷却风扇停止工作(图2)。根据上述检查结果,可初步排除发动机冷却液温度异常和冷却风扇工作异常造成故障的可能,怀疑是空气混合系统故障。用IT-Ⅱ检查驾驶人侧和前排乘员侧空气混合伺服电  相似文献   

18.
<正>车型:A6L,发动机及变速器型号分别为CLX、OAW。行驶里程:62544km。故障现象:客户反映仪表台最右侧和后部右侧出风口出热风。故障诊断:接车后查看该车为4区空调(如图1所示)。试车,开空调把温度调至最低,仪表台最右侧和后部右侧出风口出热风,其他出风口出凉风且温度正常,故障现象属实。  相似文献   

19.
正故障现象一辆奔驰E300车,底盘号为LE4213148,装配274发动机,累计行驶里程约为1.2万km,因空调中央出风口不出风而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象。接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机;接通空调开关,发现无论如何调节,仪表台中央的2个空调出风口均不出风;两侧的空调出风口出风正常,且空调制冷效果也正常。连接故障检测仪,对车辆进行快速测试,读取到空调  相似文献   

20.
车型:W211。行驶里程:60000km。故障现象:客户反映空调系统最近不正常,出的风忽冷忽热。故障诊断:接车后打开空调,把温度调到最低,发现前面的出风口出的是自然风,马鞍台后面的出风口似乎还带点热风。操作温度按钮,把温度调到最高,前后出风口均可以出热风。首先连接STAR-D,进行快速测试,读取空调系统故障码如图1所示。此车装配的是便捷型自动空调,前后出风口共用一个蒸发箱。根据故  相似文献   

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