汽车电子电气架构设计与优化

阐述汽车电子电气架构技术与发展趋势,设计与优化的指导思想、需求信息、所用工具和工作流程,以及两个标准的系统级电子电气架构。介绍汽车电子电气架构设计与优化的优点,对我国汽车行业研发该项技术提出建议。     

汽车电子控制单元Bootloader刷新功能测试方法

电子控制单元可以通过Bootloader刷新功能快速实现应用软件、标定数据的更新,在整车电子开发、生产、售后等环节发挥重要作用。因此需要对电子控制单元Bootloader刷新功能进行系统完整的功能验证,以确保其满足设计要求。本文重点介绍电子控制单元Bootloader刷新测试流程及方法。     

面向服务的电子电气架构研究与应用

汽车行业技术升级对电子电气架构提出了更高兼容性、灵活性、迭代能力等要求,介绍了面向服务的电子电气架构设计,提出面向服务架构的开发流程、关键步骤及设计原则,并结合项目开发实例进行分析.     

上车踏板设计

文章描述的是上车踏板设计的相关基础知识,主要从开发流程、上车踏板类型、设计注意事项、常用安装结构等几个方面进行描述。用于设计人员掌握上车踏板设计基础知识,减少上车踏板设计开发弯路。     

汽车电子神经系统的架构设计和小线径化

“架构设计”就是在车辆设计流程前期中定义车辆的电子和电气系统的过程。像建筑大师搭建一所房屋或一幢高楼一样，汽车电子／电气工程师以丰富的经验和专有的设计工具创造出电子／电气架构的虚拟模型。     

整车电源分配的设计研究

针对电子电气架构开发过程中电器件电源分配存在的问题,详细论述整车电源分配流程及设计要点。     

某新能源商用车电子驻车制动开发系统研究

结合新能源商用车的实际情况，从电子驻车制动开发系统架构、电子驻车制动开发系统开发流程，以及电子驻车制动开发系统性能评价及验收几方面，对某新能源商用车电子驻车制动开发系统展开研究，旨在为电子驻车制动开发系统的后续发展提供参考与帮助。     

汽车电子电气架构设计中的控制器融合分析

随着汽车智能化、网联化的发展,整车电器功能愈加丰富,对电子电气架构的设计提出了更高的要求。文章综述了汽车电子电气架构的开发流程和发展趋势,并为架构设计中的控制器融合提供了分析方法和参考案例;应用结果表明,该分析方法可有效提高电子电气架构设计的效率。     

汽车钢板弹簧的设计与悬架性能分析

文章主要介绍了钢板弹簧设计流程及步骤,对汽车钢板弹簧的设计流程进行梳理和算法说明,为板簧设计提供一定的参考指导;同时从钢板弹簧悬架的强度、刚度及弹性特性方面为切入点,介绍了悬架性能分析的方法及衡量指标,为悬架性能分析指明方向;使钢板弹簧悬架设计有了清晰的步骤,挺高了悬架设计的效率与可靠性。     

基于PREEvision的汽车电子电气架构设计介绍

文章主要介绍了基于Vector公司的PREEvision工具完成汽车电子电气架构的设计。通过PREEvision在电子电气架构方面强大的功能,能够进行架构的量化评估,为整车电子电气架构的平台化发展奠定了基础。     

浅析汽车尾灯电子技术

本文主要研究汽车尾灯电子的技术现状，包括尾灯电子开发流程、基本功能及迎宾功能动画的实现方法、常用的电路控制架构以及故障的检测机制等，并根据汽车尾灯现有的技术能力，分析尾灯电子今后的发展趋势。     

创新大跨度屋盖钢结构体系设计管理研究

大跨度体育场馆结构具有跨度大、结构形式复杂多样、科技含量高等特点,“个性化”非常强,为设计管理带来很大的难度。该文结合上海浦东足球场项目,探讨创新大跨度屋盖钢结构体系设计管理,从设计质量管控、设计进度管控等两个方面切入,提出设计质量管理主要措施：建立质量管控流程,理论计算分析、检测试验验证、健康监测反馈的质量管控系统突破理论计算局限性。提出设计进度管理主要措施：成立屋盖钢结构设计专项工作小组,形成集中高效的沟通会审机制。实践证明,上述措施有助于形成系统化的管理思路和可复制的管理流程,为类似项目的设计管理提供借鉴作用。     

超声波测距在汽车停车泊位中的应用

本系统的硬件是基于ARM7，软件是基于μC／OS-Ⅱ实时多任务操作系统，介绍了以ARM7为控制核心的超声波汽车停车泊位检测报警系统，重点分析了超声波测距的原理、超声波收发器与ARM7的连接与实现以及系统的软件流程设计。在汽车电子方面有一定的应用和实用价值。     

电子方舱环境控制设计方法

主要从方舱的冷、热负荷计算方法,空调器的选型及安装,加热器的选型及安装等几个方面介绍了电子方舱的环境控制设计方法。     

拖曳臂式扭杆梁后桥的设计流程和方法

针对AO和A级车常用的拖曳臂式扭杆梁后桥,论述其设计流程和设计方法;主要涉及整车、子系统要求、后桥选型、车辆动力学、CAE分析以及试验认证等方面;比较完整和系统地讨论了整个开发过程.     

浅谈汽车行业整车产品设计开发流程

IATF 16949质量管理体系标准对汽车行业产品设计和开发主要有7个要求:设计和开发策划、设计和开发输入、设计和开发输出、设计和开发评审、设计和开发验证、设计和开发确认、设计和开发更改的控制,为了达到这些要求各汽车企业都输出自己的管理体系程序文件及相关管理办法、管理流程从而起到管理的标准化、通用化。各个汽车厂家、公司根据自己企业的性质管理流程又有所差异,本论文主要简述汽车行业整车产品设计开发的主要流程及各阶段工作内容。     

山区性河道水利景观融合设计研究——以福建南平武夷山市水美城市工程为例

在新时代背景下,河道设计景观化理念深入人心,如何在山区河道上进行水利景观融合设计成为一个亟需解决的难题.现以福建南平武夷山市水美城市工程为例,探讨了水利景观融合设计的主要流程,设计期间各专业关键传递参数,同时从总体设计、平面设计、竖向设计、堤防设计、亲水设施设计等方面研究了水利景观融合设计的主要内容,为以后的山区性河道水利景观融合设计提供思路.     

汽车电子控制系统中的故障自诊断

重点介绍汽车电子控制系统3个组成部分－传感器，ECU，执行器的故障识别，并从故障识别，故障处理及ECU自诊断流程3个方面对汽车电子控制系统中的故障自诊断进行了全面的阐述。     

汽车悬架减振器缓冲块设计研究

汽车悬架减振器缓冲块是非常关键的零部件,它能吸收振动能,保护减振器及底盘。本论文主要从缓冲块的加工工艺、缓冲块的设计流程、客户输入、仿真模拟、手工样件制作、材料性能、设计因素、参数定义及校核等方面进行分析,为类似产品提供指导意义。     

零件工程认可电子管理系统设计与实现

基于零件工程认可流程的一套电子管理系统,用于优化工作方式,提高文件质量,实现零件认可全程跟踪与管理。该系统在节省资源、多方协同工作、提高工作效率等方面为企业提供支持;同时,通过大量数据报表,快速获取信息,为零件技术参数和开发周期的优化提供依据,使认可流程处于良性循环过程,有效提升零件认可管理水平。