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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 625 毫秒
1.
正(接上期)本系列文章主要阐述目前汽修门店的营销体系建设相关问题,本期是第四篇。上期我们谈到了门店客户的需求,那么在知道需求后,如何将客户的需求转化为我们的消费卖点,也就是如何将我们的想法主张传递给客户呢?本期这篇文章将分享这方面的内容。满足客户期望首先说说客户的期望值问题。我们首先要清楚地知道客户来  相似文献   

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正Mr.Wash翻译成中文是洗车先生,它可以说是德国最成功的洗车门店,它有着被业内人士公认的,非常成功的商业模式。那么,它到底成功在哪里?下面让我们一起来看一下。Mr.Wash的经营数据Mr.Wash的创始人是恩宁·约瑟夫,现任老板叫恩宁·理查德,恩宁·约瑟夫是恩宁·理查德的父亲,现在已经退休了。从图1可以看出,Mr.Wash的这家门店非常大,占地大约20 000m~2。这么大的门店,足以支撑一个城市里洗车业务的半壁江山。  相似文献   

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正当今的产品在很大程度上取决于数据可用性,而生产线则是连接供应商、代理商、合作伙伴和客户的大规模数字网络的枢纽。数字数据和数字化流程对行业发展的推动作用越来越显著,数据可用性成为制造业运营能否达成目标的关键所在。您还认为制造业的本质就是机械吗?当今的产品在很大程度上取决于数据可用性,而生产线则是连接供应商、代理商、合作伙伴和客户的大规模数字网络的枢纽。定制、适时库存、知识产权、竞争  相似文献   

4.
你有没有遇到过这样的客户,这种人在车出现问题时并不如实地反映在此之前他是如何开车的?如果没有遇到过,那么请读这篇有关事故数据记录器的文章。  相似文献   

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<正>(接上期)本系列文章主要阐述目前汽修门店的营销体系建设的相关问题,本期是第三篇。上期我们讲到汽修门店的不同岗位,在营销体系建设中的价值和意义,以及不同角色在营销体系中的作用。本期这篇文章我们来探讨汽修门店的客户需求。作为维修厂,我们面对的客户是车主,车主究竟想要的是  相似文献   

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正一、样本描述本文研究所用数据主要来自F6智慧门店系统,抽样其中8 000家门店、1 000万辆车、3 500万条进厂记录,另有部分数据由同济大学、新康众提供。样本中各类型/经营形式门店占比如图1所示。二、关键研究成果1.2023年,中国将成为全球最大汽车保有量市场,汽车后市场维保服务年产值将超万亿元  相似文献   

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对于快速发展的中国汽车售后市场,究竟采取什么样的经营模式,着实让汽配流通企业困惑。今年,本刊召开了两次汽配经销商头脑风暴,覆盖到汽配经销商、零部件供应商、终端快修连锁企业、售后数据提供商、展览服务商以及汽配电子商务的运营商等等,他们从不同侧面讨论当今我国汽车售后市场的热点问题。我国汽配市场改革开放已经延续了三十多年,这期间,从单一的门店式经营发展到汽配城的门店集约化经营,之后经销形式又从连锁  相似文献   

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正(接上期)在上期内容中笔者已经提前给读者朋友们预告了本期内容,将主要介绍给小白同学未来的门店找一个合适的"家",也就是找合适的门面房。传统商业模式中一个最经典的问题就是位置问题。所以我们新开门店也要非常重视门店位置,因为汽修门店是需要线下自然流量支撑的,而一个好的位置是可以给门店带来很多自然客户的。  相似文献   

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电子商务网站顾客在Web上的行为都会产生大量数据信息。可运用数据挖掘技术对客户访问信息的Web数据进行挖掘,加深对客户访问行为的了解,从而调整网站结构和市场策略,使电子商务更具个性化和针对性。  相似文献   

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正汽修行业进入微利时代,汽修厂想做好目标与数据经营管理,需要做到哪几点?汽修企业如何通过数据管理提升业绩?目前,汽修行业已经进入微利时代,很多汽修厂濒临倒闭或利润微薄。从笔者走访与辅导过的一些汽车服务企业来看,经营状况不好与管理方式有很大关系,例如对车辆结构没有进行过分析、对车主更没有分析、客户流失率高也不知道原因。再深入了解经营数据发现,更是缺失完善、详细的数据统  相似文献   

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对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,EDR记录的碰撞前速度平均相对误差在4%以内,制动状态会影响记录精度;纵向?V的平均相对误差范围为3.5%~6.6%,横向?V平均相对误差为13.8%;气囊点爆状态和安全带使用状态等信息均非常准确;EDR记录的?V和安全带使用状态是影响乘员损伤预测的重要指标。EDR记录的数据除横向?V误差偏大外其余均比较准确,EDR数据为乘员损伤预测及事故重建研究提供了一种新方法。  相似文献   

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正如今,零售企业的利润正面临日趋严峻的挑战。电子商务蚕食了门店的销售,许多零售企业面临着店面空间过剩的问题。消费行为的转变进一步提升了对零售门店的要求,也增加了额外投资需求。零售门店该如何选择正确的渠道?线上还是线下?该如何制定合适的布局策略?扩张还是缩减?L.E.K.(艾意凯)咨询的专家将在文中给出解答。过去,零售门店的有效布局往往依赖基于人口统计学的传统分析工具,但这些工具已不足以分析目前工作中的复杂情况。一味迷信过时的工具,而  相似文献   

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正没有无理由的成功,别人能做好,我们需要看他背后做了什么?或者说因为什么,他才能够成功?笔者从2020年开始策划走访全国各地的优秀门店,把这些优秀门店的故事和经营之道,通过各类方式传播给更多的受众。近期,笔者走访了江西南昌连锁门店车魔力。这家门店的客单价做到了自己区域的第一,员工稳定性也是第一。在经受了疫情的冲击、水灾的冲击,不少同行都纷纷转让关门,而他却新开了两家门店。他就是车魔力的王小强,一个勤奋、正能量、永远微笑的汽服人。车魔力目前在南昌有三家店,一家汽车美容店和两家社区店,均是自营。  相似文献   

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云卡,作为物流卡车的全国维修管理服务平台,通过整合线下门店形成连锁联盟,建立起全国范围内的卡车维修服务体系,为物流企业提供一体化服务。针对物流客户,其可提供全方位优质维修保养服务,具有统一价格、统一服务标准、统一结算体系、全国异地索赔等功能。针对维修门店,云卡通过客户引流、配件供应链服务、金融工具、技术提升等方面为维修门店赋能。近日本刊记者专访了云卡创始人姜一舟,探讨商用车后市场服务平台的价值所在及未来更多赋能可能性。  相似文献   

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正2017年上半年汽车服务门店经营成果调研由AC汽车联合车点点、康众汽配、快准车服、巴图鲁共同发起,共采集问卷样本805份,有效样本660份,其中有效样本接近9成来自是独立经营(含直营连锁)维修门店。2017年汽车行业面临着不少挑战,也遇到很多机遇。此次通过对汽车服务门店的营收、单车产值、进厂台次等相关问题进行调研,与大家共同回顾2017年门店生意的变化。  相似文献   

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<正>在汽车后市场,一家维修门店提供服务的好坏,必然决定了车主"满意度"的高低。而车主"满意度"不仅是门店的服务水准的直观反馈,也是影响他们再次光顾这家门店的决定因素。在汽车后市场服务领域,车主"满意度"的高低不仅是维修、保养门店的服务水准的直观反馈,也是他们决定是否再次光临、消费的衡量尺度。那么,企业应当如何让车主"满意度"飙升呢?这其中包括哪些诀窍?  相似文献   

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正(接上期)本系列文章主要阐明目前维修门店营销体系建设方面的相关问题,本期是第五篇。上期我们讲到如何将客户的需求转化为门店的消费卖点,也就是门店如何实现消费转变这方面的话题。之前在这里我们还探讨过营销的渠道和方法,本期来说一说"维修门店营销的利与弊"这一极具争议的话题。我们在这里分析营销的利与弊,希望大家对营销建立正确的认知,客观看待维修企业营销体系的建设,从而引导企业正确地开展营销活动。首先我们来探讨"利"的方面。在目前大环境情况下,门店老板们只有得到利好、看到希望,才会有坚持在行业干下去的勇气和信心。  相似文献   

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<正>引言:对于门店老板来说,做生意真的不容易。现在愿意做门店的人越来越少,维修行业越来越难做。经历了困难和挑战等艰难的日子,今天还能留下来的我们,希望大家一起努力做好市场分析,想方设法把产品和服务做到客户心里。当客户需要的时候,就一定能想到你。美车堂是一个拥有15年历史的汽车服务品牌,主营汽车美容业务。2004年初在上海梅龙镇广场开了第一家洗车店,我是这家店的第一任店长,我的两个同学是第一任洗车工。到目前为止养  相似文献   

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《汽车维修技师》2023,(5):18-19
<正>4月15日,由路路通集团主办,以“新机遇·新未来”为主题的2023第五届中国湿地之都汽修大会在盘锦瑞诗酒店隆重召开。来自全国近百个城市的近500名优秀汽车行业精英齐聚盘锦,共话企业经营新机遇、共议门店管理新挑战、共创行业发展新未来。在全球经济和汽车产业的双重变局中,汽修行业该如何提升核心竞争力?如何借助股权改革推动企业新发展?如何搭载新能源快车,激活经营能力?如何精准挖掘和解决客户需求?如何超前构建管理与运营双标准化……  相似文献   

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基于客户数据制定的整车耐久试验规范,可以使整车产品的考核认证更加合理有效。通过分析电动车在多种操作工况下的性能表现,探讨了电动车动力总成的考核内容;运用抽样统计原理,针对性地分析了与电动车动力总成考核相关的客户数据统计分布,研究了如何将数据分析结果转化为满足客户使用寿命要求的整车耐久试验规范。  相似文献   

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