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正(接上期)本系列文章主要阐述目前汽修门店的营销体系建设相关问题,本期是第四篇。上期我们谈到了门店客户的需求,那么在知道需求后,如何将客户的需求转化为我们的消费卖点,也就是如何将我们的想法主张传递给客户呢?本期这篇文章将分享这方面的内容。满足客户期望首先说说客户的期望值问题。我们首先要清楚地知道客户来 相似文献
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F汽车科技大数据研究院 《汽车维修与保养》2020,(6)
正一、样本描述本文研究所用数据主要来自F6智慧门店系统,抽样其中8 000家门店、1 000万辆车、3 500万条进厂记录,另有部分数据由同济大学、新康众提供。样本中各类型/经营形式门店占比如图1所示。二、关键研究成果1.2023年,中国将成为全球最大汽车保有量市场,汽车后市场维保服务年产值将超万亿元 相似文献
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电子商务网站顾客在Web上的行为都会产生大量数据信息。可运用数据挖掘技术对客户访问信息的Web数据进行挖掘,加深对客户访问行为的了解,从而调整网站结构和市场策略,使电子商务更具个性化和针对性。 相似文献
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《汽车工程学报》2017,(2)
对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,EDR记录的碰撞前速度平均相对误差在4%以内,制动状态会影响记录精度;纵向?V的平均相对误差范围为3.5%~6.6%,横向?V平均相对误差为13.8%;气囊点爆状态和安全带使用状态等信息均非常准确;EDR记录的?V和安全带使用状态是影响乘员损伤预测的重要指标。EDR记录的数据除横向?V误差偏大外其余均比较准确,EDR数据为乘员损伤预测及事故重建研究提供了一种新方法。 相似文献
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<正>在汽车后市场,一家维修门店提供服务的好坏,必然决定了车主"满意度"的高低。而车主"满意度"不仅是门店的服务水准的直观反馈,也是影响他们再次光顾这家门店的决定因素。在汽车后市场服务领域,车主"满意度"的高低不仅是维修、保养门店的服务水准的直观反馈,也是他们决定是否再次光临、消费的衡量尺度。那么,企业应当如何让车主"满意度"飙升呢?这其中包括哪些诀窍? 相似文献
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正(接上期)本系列文章主要阐明目前维修门店营销体系建设方面的相关问题,本期是第五篇。上期我们讲到如何将客户的需求转化为门店的消费卖点,也就是门店如何实现消费转变这方面的话题。之前在这里我们还探讨过营销的渠道和方法,本期来说一说"维修门店营销的利与弊"这一极具争议的话题。我们在这里分析营销的利与弊,希望大家对营销建立正确的认知,客观看待维修企业营销体系的建设,从而引导企业正确地开展营销活动。首先我们来探讨"利"的方面。在目前大环境情况下,门店老板们只有得到利好、看到希望,才会有坚持在行业干下去的勇气和信心。 相似文献
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<正>引言:对于门店老板来说,做生意真的不容易。现在愿意做门店的人越来越少,维修行业越来越难做。经历了困难和挑战等艰难的日子,今天还能留下来的我们,希望大家一起努力做好市场分析,想方设法把产品和服务做到客户心里。当客户需要的时候,就一定能想到你。美车堂是一个拥有15年历史的汽车服务品牌,主营汽车美容业务。2004年初在上海梅龙镇广场开了第一家洗车店,我是这家店的第一任店长,我的两个同学是第一任洗车工。到目前为止养 相似文献