共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
(3)变频器总成。变频器的功用是将HV蓄电池的高压直流电转换为三相交流电来驱动MG1和MG2。此外,变频器也用于将电流控制(如输出电流或电压)的信息传输到HV ECU(混合动力汽车控制单元)。 相似文献
3.
正(接上期)(2)EV蓄电池冷却。蓄电池电量控制模块(BECM)使用来自以下部件的温度数据确定所需的冷却以控制EV蓄电池内部温度:(1)EV蓄电池模块内部温度传感器;(2)EV蓄电池冷却液进口和出口温度传感器;(3)环境气温(AAT)传感器。温度数据用于确定是否需要EV蓄电池冷却器来控制EV蓄电池内部温度。如果EV蓄电池的内部温度高于规定的温度,则BECM激活EV蓄电池冷却液泵,以及下列两种情况之一。 相似文献
4.
<正>(接2019年第3期)6.蓄电池电量控制模块(BECM)蓄电池电量控制模块(BECM)是电动车(EV)蓄电池的组成部分。如图14所示,蓄电池电量控制模块(BECM)位于BEM模块的下部,安装在BEM安装板上。BECM监控以下内容:(1)EV蓄电池模块蓄电池单元的电压;(2)内部EV蓄电池模块的温度;(3)高压(HV)互锁回路;(4)蓄电池电量模块(BEM)中不同点的高压直流(DC)电压;(5)BEM中的HVDCBEM电流传感器;(6)冷却液进口和出口连接中的EV蓄电池冷却液温度传 相似文献
5.
正二、高压部件与高压电气分配1.蓄电池充电控制模块(BCCM)蓄电池充电控制模块(BCCM)位于前舱内,如图14所示。BCCM的作用是控制电动车(EV)蓄电池充电。BCCM可以连接到高压(HV)交流(AC)外部电源,或HV直流(DC)外部电源。使用HVAC外部电源时,电源经过整流为HVDC,为电动车(EV)蓄电池充电,BCCM同时控制电动车(EV)蓄电池的充电速率。当车辆连接至HVDC外部电源时,可直接用外部HVDC为EV 相似文献
6.
2.C56手动空调控制电路 1)空调控制模块供电电路 空调控制模块(HVAC)供电电路见图8。HVAC之C12端子为常电源供电,C5端子为点火供电,只有在点火供电端(C5)加上电压后,系统才能正常工作。HVAC之C11端子为鼓风机转速控制端,用于控制加在鼓风机A、B两端的电压,从而根据设定要求改变鼓风机转速。 相似文献
7.
8.
<正>(接上期)2.动力传动系统控制模块(PCM)PCM含有一个车辆监控控制器(VSC),该控制器负责高压(HV)传动系统的控制和全面监测。如图38、39所示,PCM位于前舱中央,在直流-直流转换器的正后方。PCM控制器可称作HV动力总成系统的管理器。PCM执行自我诊断例行程序,并在其存储器中存储故障诊断码(DTC)。使用 相似文献
9.
<正>故障现象一辆2018款宝马i3车,累计行驶里程约为2.7万km。车主反映,车辆无法行驶,故障出现时车辆并未涉水。故障诊断接车后首先试车,发现车辆无法进入行驶准备(Ready)状态,所以无法行驶,放置一段时间后,偶尔又可以正常行驶。举升车辆检查底盘,高压动力电池外壳无事故刮伤痕迹。使用故障检测仪检测,蓄能器管理电子装置(SME)中存储有多个故障代码(图1),其中故障代码“0x21F106高压蓄电池,电池监控电子装置(CSC)4:电池单元模块的温度测量,测量值不可信”“0x21F117高压蓄电池,CSC4:温度传感器, 相似文献
10.
(4)燃油温度传感器(BS0)燃油温度传感器(B50)有“燃油预热”和“保护油箱”的功能。仃务:记录燃汕濉度并将此信息传递给发动机控制模块。功能:NTC型电阻安装在燃油温度传感器内,根据燃油温度来改变它的电阻。NTC意思是负温度特性,即会随着温度上升而减小。 相似文献
11.
1.4DTC C0121的诊断方法 DTC C0121是为诊断电磁阀继电器电路故障而设置的。电磁阀继电器向电子制动控制模块(EBCM)内的电磁阀线圈供电。当点火开关置于RUN(运行)位并且无故障时,位于电子制动控制模块内的电磁阀继电器闭合,直到点火开关断开或检测到故障。当电磁阀继电器闭合但电子制动控制模块未检测到电磁阀上的蓄电池电压时, 相似文献
12.
13.
14.
15.
三、4F27E型自动变速器控制系统
4F27E型自动变速器采用电,液控制系统,其控制中枢是自动变速器控制模块(TCM),输入部件包括涡轮轴速度传感器,输出轴速度传感器,挡位开关,油液温度传感器等。 相似文献
16.
<正>车型:配置272发动机。行驶里程:80000km。故障现象:客户反映在路边停放一会儿后,出现无法启动的现象,于是拖回店里维修。故障诊断:此车为混合动力汽车,其发动机的工作原理与一般车型不同,首先简单介绍一下工作原理(如图1所示)。混合动力驱动系统包括混合动力发动机,集成式启动机-发电机,电力电子控制模块,带蓄电池管理系统控制模块和DC/DC转换器控制模块的高电压系统。混合动力驱动系统的主要功能有:混合动力驱动系统的能量管理,混合动力驱动系统的能量协调,自动启动停止功能,再生制动功能,高压电蓄电池冷却,电力电子冷却功能。蓄电池管理系统控制模块集成在高压蓄电池模块 相似文献
17.
悍马防盗系统由Passlock传感器、车身控制模块(BCM)、动力总成控制模块(PCM)、防盗指示灯等组成。 相似文献
18.
19.
单位:元人民币单位:元人民币配件编号配件名称 销售价格调整。、…调整后*25665982暖风机出曰软管片箍14.3510108254暖风机出口软管卡箍1616171742暖风机及空调系统控制真空电磁阀1421 30.4752474371暖风机箱孔塞21 .8415305996暖风机及空调控制接头380349.8312045470暖风机及空调控制接头232 1.3652选69887暖风机及鼓风机模块密封件76 .5710402812暖风机及空调排放及鼓风机模块支架7O64.0652469864暖风机盖9O82.8352455414暖风机芯密封件43 .9252477012暖风机及空调排放及鼓风机模块双头螺栓65 .3810248414室外空气温度传感器38.415248006… 相似文献
20.
<正>1车载网络系统新福特嘉年华轿车(B229)上配置有PCM(动力系统控制模块,位于发动机室内空气滤清器总成上)、ABS控制模块(位于发动机室内右侧防火墙处)、RCM(安全气囊控制模块,位于驾驶室内中央地板上)、BCM(车身控制模块,位于驾驶室内右杂物箱下面)、PSCM(电子助力转向控制模块,位于驾 相似文献