2万亿巨资打造代号7918高速公路网计划渐进

中国正在拟建7918高速公路网计划，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，总规模8万多km。“7918”网建成后，东部地区平均30min上高速，中部地区1h上高速，西部地区为2h。但这项要耗资达2万亿元的庞大项目牵涉面十分广，激烈争议尚存。     

苏州470亿大兴水利 保证饮用水源安全

<正>苏州城乡地处长江三角洲水网地区,地势低洼,特别是在阳澄淀茆地区,要比苏州城区的平均水位(吴淞高程)低了近1 m。为了保障居民的饮用水安全,苏州市兴修水利。目前,苏州城乡已建起650多个联圩,而"十二五"期间准备投入的470亿元,将会为苏州打造一个畅通的水系,用水更加安全;洪水来了,也能及时排除。     

东江大桥健康监测系统设计

从桥梁健康监测系统的意义引出了东江大桥健康监测系统建立的目的,概述了东江大桥健康监测系统的整体框架,详细介绍了东江大桥的传感器布置方案、分层次的数据采集传输结构以及基于数据挖掘理论的数据处理与控制技术。结合东江大桥的结构特点开发了基于分布式异构数据库的数据管理系统、基于C/S及B/S架构的开放式人工巡检养护管理系统、自动化与人工相结合的综合预警体系,同时介绍了系统的用户界面以及视频监控等子系统的设计,最后总结了系统的运营情况。     

粉煤灰混凝土在东江大桥主拱圈施工中的应用

介绍粉煤灰砼在国道G324线惠州市东江大桥扩建工程主拱四施工中的应用，并着重阐述了粉煤灰砼的配合比试验、施工工艺及经济效益。     

东平东江大桥主桥合龙

<正>近日,东莞东平东江大桥主桥顺利合龙,预计可在今年9月通车。东平东江大桥工程起于东莞市企石镇东平大道,向北跨越东江,终点接建设中的惠州市博罗县双龙大道,路线长2.49 km,其中桥长约1.82 km。这是东莞市投资建设的第一座独塔单索面斜拉桥,其主塔、主梁采用的施工技术在东莞市均为首例。     

东江大桥双壁钢围堰设计与施工

以广西河池东江大桥基础施工为例，介绍双壁钢围堰的设计、施工工艺及施工要点。工程实践表明，该钢围堰设计合理，能满足工程的需要。     

高寒地区圆管涵的病害与处置

大兴安岭地区地处我国北部高寒地区，多年冻土广泛分布，由于受冻土等因素的影响，公路管涵破坏十分严重，影响了公路的使用效果。养护管理部门每年都要投入大量的人力、物力和财力对受到破坏的管涵进行修复。文章针对大兴安岭高寒地区的特点，对该地区管涵的常见病害及成因进行了总结、分析，并从设计、施工、养护三个方面提出了改进意见和处置措施。     

冰冻地区小桥涵抵御冻害的设置方法--挡冰埝

冰冻地区小桥涵冻害十分普遍，往往造成阻车、毁路，破坏小桥涵。文章提出设置挡冰埝的办法，彻底解决了冰冻地区的小桥涵冻害。     

山西省第一条BOT模式高速公路明年通车

山西省第一条BOT模式高速公路——晋城至侯马高速公路正在紧张施工建设中，它是山西省公路“三纵八横”中南部的主要项目之一，在晋城、临汾两市公路网中占有重要地位，对山西中南部地区经济发展起着重大作用，它将结束晋南地区长期没有横贯东西高等级公路的历史。     

略论黄土地区公路工程地质勘察

文章从黄土工程地质特性出发，结合公路建设特点，论述了黄土地区公路工程地质勘察的任务，内容和要求，并首次将黄土地区公路工程地质勘察刊分为四个阶段，从而能够保证为黄土地区公路规划，设计及施工提供全面而可行的工程地质资料。     

做好高原高寒地区部队车辆安全工作要重点把握四个问题

加强思想教育,提高车勤人员的安全意识 一方面，高原高寒地区部队大部分驻地较为分散，且驻地人烟稀少，必须防止驾驶员对车辆安全预防工作存在麻痹思想。另一方面，高原高寒地区部队特别是高海拔地区边防部队，驾驶员单车执行任务多、执行长途任务多，远离部队的日常管理，驾驶员对车辆安全预防工作容易产生放松思想。再一方面，部分车勤人员特别是部分车管干部，     

风沙地区铁路路基边坡防护浅探

本文通过神朔铁路现场施工实践，重点介绍风沙地区修建铁路路基边坡的防护方法。并针对风沙地区不同条件、特性及其危害，依据工程防护措施和植物防护措施相结合的原则，提出了防沙、沙、治理沙害的一整套具体措施。     

壁挂式蓄电池用水设备的使用经验

壁挂式蓄电池用水设备是由鸿臣蓄电池用水设备厂（原华北石油利德集团公司蓄电池用水设备厂，该厂是国内唯一专业研制、生产蓄电池用水设备的厂家，专为个体经营和小型车队研制、生产蓄电池用水设备，有2项技术获国家专利和中国专利新技术新产品博览会银奖，填补了国内没有蓄电池用水专用设备的空白，用户遍布全国各地）生产的小型蓄电池用水专用设备，其最大的特点是：产水快，水质纯度高，无须用电，且挂在墙上不占地面空间。     

惠河高速东江大桥连续箱梁施工与控制

介绍了惠河高速公路东江大桥的主桥连续箱梁的施工，主要包括悬浇挂篮、悬挂箱梁砼、现浇段和合扰段施工及箱梁挠度的控制与观测。     

模板工程安装与受力计算浅析

白沙仔排涝站工程位于惠州市河南岸镇河南岸村,东江支流西枝江下游左岸下河口处。本站属排涝站,当东江流域内大雨时,上游洪水渲泄到东江,可阻挡东江洪水入侵,减少涝渍灾害。本站工程是惠州大堤的重要组成部分,可保护区内工农业总产值245.1亿元,耕地4.5万亩,人口45.5万多人。工程主要任务是新建排涝站,包括土建工程施工、机电及电气设备安装、金属结构制安等。该工程定为Ⅲ等工程,属中型泵站,主要建筑物为3级,次要建筑物为4级。防洪标准为:内涝洪水按20年一遇洪水设计,100年一遇洪水校核;外河洪水按50年一遇洪水设计,100年一遇校核。     

高寒地区地理气候特殊性对公路工程造价的影响研究

公路工程造价是公路建设项目的重要组成部分之一，高寒地区地理气候特殊性对公路工程造价有着重要影响。本文以西藏境内国道219线新藏公路为例，论述了高寒地区公路建设的气候特征和施工条件的特殊性，针对该地区气候差、运输困难、施工期短、施工效率低等特点，研究了人工费、材料费、机械使用费、其他工程费等对公路工程造价的影响，研究结果对合理控制国道219线新藏公路的工程造价有着重要作用，并对类似地区的公路工程建设有重要借鉴意义。     

东江特大桥主航道桥方案设计

东江特大桥主航道桥投标方案设计为 1 60 m+80 m独塔单索面斜拉桥。主跨加劲梁为钢箱梁 ,边跨加劲梁为预应力混凝土箱梁。该桥结构设计合理 ,造型轻巧美观 ,在节省材料、缩短工期方面具有优越性。本文主要介绍东江特大桥桥型总体设计 ,包括自然条件、结构设计、结构计算及施工要点     

沙漠地区典型沥青混凝土路面结构温度场的仿真分析

为了确定沙漠地区高等级路面结构温度变化规律，提供路面工作环境温度指标，利用文献[1]建立的层状路面结构非线性温度场的数学模型和计算方法，对内蒙古自治区沙漠地区典型气候条件下，典型路面结构温度场、温度变化速率以及温度梯度进行了仿真分析，分析结果能够为沙漠地区高等级路面设计和材料选择提供理论依据和指导作用。     

提升青藏地区汽车部（分）队运输保障能力探究

面临恶劣环境、特殊地理、复杂社情的驻青藏地区全勤汽车部（分）队，遂行高原高寒地区作战后勤保障任务，必须积极探索新时期提升运输保障能力的方法和对策，深入做好军事斗争准备。     

增值税转型等等

增值税转型是国家在部分地区试行过许久的一项财税改革措施，先是在东北地区．然后扩大到中部地区，进展很慢，人们原以为扩展到全国全面实施还得需要久候。